据时间t求导或微分，其中，根据微分的喷射器单独的压力信号，确定相应喷射器的喷射速率和/或喷射数量和/或液压针冲程正时的所述或每个特征。根据微分的喷射器单独的压力信号(其优选地为微分的储器压力信号)，优选地根据下面的等式来确定相应喷射器的喷射速率:
dm/dt=V*(dp/dt)/c(p)2
其中，dm/dt是喷射速率，其中，V是单独的喷射器储器体积，其中，dp/dt是根据时间t进行微分的喷射器单独的压力信号，其中，c(P)是取决于喷射器单独的压力P的声速。
[0023]取决于压力的声速在这种情况下优选地基于特征或特征图根据所测量的喷射器单独的压力来确定。
[0024]根据上面确定的喷射速率，相应喷射器1的喷射速率可以通过其在时间上的积分来确定。
[0025]图2示出了随时间的两条信号曲线20、21，其中，信号曲线20是在压力传感器15的帮助下对喷射器1所测量的喷射器单独的压力信号，即喷射器单独的储器压力信号。信号曲线21是该测量的压力信号的时间导数或时间微分。
[0026]如上面已经解释的，单独用于相应喷射器1的喷射速率优选地利用上述公式根据微分的喷射器单独的压力信号21来计算，其中，在图4中，所计算的喷射速率由信号曲线22表示。通过与对应于所测量的喷射速率的信号曲线23进行比较，明显的是，在根据本发明的方法的帮助下，可以可靠地且精确地确定喷射器1的喷射速率。在图4中，信号曲线24显现出通过在时间上的积分从信号曲线22所计算的相应喷射器的喷射速率。
[0027]此外，如从图2明显的，可以根据微分的喷射器单独的压力信号容易地且可靠地确定相应喷射器的液压针冲程正时的至少一个特征。因此，时间tl对应于喷射的开始，时间t4对应于喷射循环的喷射的结束。在时间t2，达到液压最大冲程，而在时间t3，离开液压最大冲程。
[0028]根据这些特征，可以根据图3的信号曲线25来计算相应喷射器1的针的针冲程信号，其中，图3的时间tl至t4对应于图2的时间tl至t4。因此，时间tl对应于喷射的开始，在时间t2，达到液压最大冲程，在时间t3，离开液压最大冲程，其中，在时间t4，达到喷射的结束。
[0029]在图3中，所计算的针冲程信号25与在针冲程传感器的帮助下通过测量所检测的针冲程信号26进行比较，其中，从信号曲线25和26的比较明显的是，所计算的针冲程信号显示出与通过测量所检测的针冲程信号的良好吻合。
[0030]在本发明的帮助下，可以在船用柴油发动机的操作期间容易地且可靠地确定喷射器的喷射速率和/或喷射器的喷射数量和/或喷射器的液压针冲程正时的至少一个特征。
[0031]基于从喷射器单独的压力信号所确定的以上参数中的至少一个，可以实施用于相应喷射器1的功能诊断和/或磨损诊断。因此，可以根据随时间变化的喷射器1的喷射速率来推断喷射器1的磨损，以便随后及时地开始部件维护或部件替换。利用根据本发明的方法，这可以在船用柴油发动机的常规操作期间发生，从而可以相应地省略对单独的测量测试台的功能检查或磨损检查。
[0032]在根据本发明的方法的帮助下，例如，对于每个气缸，可以单独地精确地确定喷射速率或喷射数量。借助于此，内燃发动机的操作的气缸单独的控制随后是可能的。尤其地，该方法适合于供利用重燃料油操作的船用柴油发动机使用。
[0033]此外，本发明涉及用于实施所述方法的发动机控制单元16。图1A和图1B示出了用于实施所述方法的包括手段(工具)17、18、19的发动机控制单元16。手段17是至少一个数据接口，从而尤其地与压力传感器15交换数据，即读取可由压力传感器15做出的压力测量信号。手段18是硬件手段，手段19是用于实施根据本发明的方法的软件手段。尤其地，硬件手段18是用于存储数据的数据存储器单元和用于处理数据的数据处理器。软件手段19是用于实施根据本发明的方法的程序模块。
[0034]在根据本发明的方法和根据本发明的发动机控制单元16的帮助下，可以在尤其利用重燃料油操作的船用柴油发动机的常规操作期间容易地且可靠地以及自动地确定相应喷射器1的喷射速率和/或喷射数量和/或液压针冲程正时的至少一个特征。为此，仅需要以上面描述的方式直接地对相应喷射器1尤其地对喷射器单独的储器体积检测压力测量信号并对其进行评估。
[0035]附图标记的列表
1喷射器
2高压栗
3栗送装置
4低压区域
5低压栗
6高压区域
7压力储器
8高压栗储器
9储器单元
10高压管线
11高压管线
12切换阀
13限压阀
14排压阀
15压力传感器
16发动机控制单元
17接口
18硬件手段
19软件手段
20信号曲线
21信号曲线
22信号曲线
23信号曲线
24信号曲线
25信号曲线
26信号曲线。
【主权项】
1.一种用于操作船用柴油发动机尤其地利用重燃料油操作的船用柴油发动机的方法，其中，利用燃料供给系统尤其地共轨道燃料供给系统的喷射器(1)，燃料被喷射到船用柴油发动机的气缸中，其特征在于，在分配给所述喷射器(1)的压力传感器(15)的帮助下，通过对每个喷射器(1)单独地进行测量来直接地在所述喷射器(1)上检测压力信号，并且根据用于每个喷射器(1)的每个喷射器单独的压力信号，单独地确定液压针冲程正时的至少一个特征和/或喷射速率和/或喷射数量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个喷射器(1)具有单独的喷射器储器体积，其中，在用于每个喷射器(1)的压力传感器(15)的帮助下，作为单独的压力信号，相应的喷射器储器体积的储器压力信号通过测量来检测，并且根据用于每个喷射器(1)的每个喷射器单独的储器压力信号，单独地确定所述液压针冲程正时的所述或每个特征和/或所述喷射速率和/或所述喷射数量。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过测量所检测的所述喷射器单独的压力信号根据时间求导或微分，并且根据微分的喷射器单独的压力信号，确定相应喷射器的所述液压针冲程正时的所述或每个特征和/或所述喷射速率和/或所述喷射数量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据微分的喷射器单独的压力信号，根据下面的等式来确定所述相应喷射器的所述喷射速率:dm/dt=V*(dp/dt)/c(p)2 其中，dm/dt是喷射速率，其中，V是单独的喷射器储器体积，其中，dp/dt是根据时间t进行微分的所述喷射器单独的压力信号，其中，c(P)是取决于所述喷射器单独的压力P的声速。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述声速根据取决于所测量的喷射器单独的压力的特征或特征图来确定。6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述相应喷射器的所述喷射速率通过所述喷射速率在时间上的积分来确定。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的方法，其特征在于，根据用于每个喷射器(1)的所述喷射器单独的压力信号，将喷射的开始和/或所述液压最大冲程的达到和/或所述液压最大冲程的离开和/或喷射的结束单独地确定为用于所述相应喷射器(1)的喷射循环的所述液压针冲程正时的特征。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的方法，其特征在于，基于所述液压针冲程正时的所述或每个特征和/或所述喷射速率和/或所述喷射数量，实施用于每个相应喷射器(1)的功能诊断检查和/或磨损诊断。9.一种船用柴油发动机尤其地利用重燃料油操作的船用柴油发动机的发动机控制单元(16)，其中，内燃发动机包括燃料供给系统，尤其地为共轨道燃料供给系统，其特征在于，所述发动机控制单元(16)包括用于实施根据权利要求1至8中的任一项所述的方法的工具(17、18、19)。
【专利摘要】本发明涉及用于操作内燃发动机的方法和发动机控制单元，具体地，一种用于操作船用柴油发动机尤其地利用重燃料油操作的船用柴油发动机的方法，其中，利用燃料供给系统尤其地为共轨道燃料供给系统的喷射器(1)，燃料被喷射到船用柴油发动机的气缸中，其中，在分配给所述喷射器(1)的压力传感器(15)的帮助下，通过用于每个喷射器(1)的测量来直接地在所述喷射器(1)上单独地检测压力信号，其中，根据用于每个喷射器(1)的每个喷射器单独的压力信号，单独地确定液压针冲程正时的至少一个特征和/或喷射速率和/或喷射数量。
【IPC分类】G01L23/22, F02D41/38
【公开号】CN105275649
【申请号】CN201510303023
【发明人】A.韦伯, D.科瓦莱夫
【申请人】曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年6月4日
【公告号】DE102014007963A1