电路相连。信号检测处理电路用于接收和处理霍尔传感器的电流信号、温度传感器的温度信号、压力传感器的压力信号、蓄电池的电压信号和发电机W端发出的转速信号，单片机电路读取信号检测处理电路处理的数据通过单片机内的检测程序分析故障原因并控制显示电路输出在显示屏上，单片机内的检测程序具体如下:
a，给发动机低温启动故障快速检测装置上电，控制器接收到发电机W端子发出转速信号分析计算得出发动机转速，检测到发动机转速达到怠速后即发动机成功启动，退出检测程序，检测结束，检测到发动机转速小于怠速则进入步骤b ;
发动机怠速维持发动机稳定运转的最低转速，一般为600转/分；b，通过霍尔传感器检测启动电机电流，如果没有检测到电流返回步骤b继续检测，检测到启动电机电流后进入步骤c ;
c，向发动机D+输出24V，控制器接收到发电机W端子发出转速信号分析计算得出发动机转速，判断发动机转速是否达到怠速，发动机转速达到怠速后发动机启动成功退出检测程序，如发动机转速未达到怠速但是达到发动机的启动转速则进入步骤d，如发动机未达到转速怠速同时也未达到启动转速则进入步骤f ；
发动机的启动转速指发动机由启动电机拖带到缸内柴油具备着火条件但还未着火的转速，一般为120?200转/分，此时发动机处于临界启动状态，但还未进入由自身喷射柴油着火拖动的状态；
d，通过温度传感器检测发动机的进气温度，进气温度小于-1o°c则判断预热装置故障；进气温度大于等于-10°C则进入步骤e ;
e，通过燃油压力传感器检测高压栗进油口处的喷油脉冲，检测到喷油脉冲则判断为机械故障，没有检测到喷油脉冲则判断为供油系统故障；
机械故障一般是指喷油器问题、活塞问题等，由于这些部件都在发动机内部，当定位为机械故障后需要对发动机本体结构进行拆检检查以便于检修定位； f，通过霍尔传感器检测启动电机电流，判断启动电机电流是否高于对应转速的曲线参考值，启动电机电流高于对应转速的曲线参考值则判断为启动电机故障/启动阻力过大，启动电机电流低于对应转速的曲线参考值则则进入步骤g;
g，通过控制器检测蓄电池电压，判断蓄电池电压是否小于12V，蓄电池电压小于12V则判断为蓄电池故障，蓄电池电压大于等于12V则判断为启动线路故障。
【主权项】
1.发动机低温启动故障快速检测装置，其特征在于:包括用于检测低温启动故障并显示故障结果的控制器和与控制器相连的检测设备，所述检测设备包括安装在启动电机供电导线上穿过的霍尔传感器、安装在发动机进气管内设置的温度传感器和在发动机的高压栗进油口安装的压力传感器，发电机W端子通过信号线与控制器连接用于检测发电机转速信号，发电机W端子和控制器之间的信号线上串有2K电阻和一个二极管，控制器与蓄电池正负极通过连接线相连用于检测蓄电池电压信号。2.根据权利要求1所述的发动机低温启动故障快速检测装置，其特征在于:所述控制器包括单片机电路、显示电路和信号检测处理电路，信号检测处理电路的输出端与单片机电路相连，单片机电路输出端与显示电路相连，信号检测处理电路接收检测设备的信号并处理，单片机电路读取信号检测处理电路的处理数据分析故障原因并控制显示电路输出显不ο3.根据权利要求2所述的发动机低温启动故障快速检测装置，其特征在于:所述控制器上设置有显示具体故障的显示屏，所述显示屏与显示电路相连。4.发动机低温启动故障快速检测方法，其特征在于:将发电机W端子通过信号线连接到控制器上用于检测发电机转速信号，将蓄电池正负极通过连接线与控制器相连接用于检测蓄电池电压信号，在发动机的低温启动辅助装置上安装检测设备，检测设备与控制器连接，所述检测设备包括启动电机供电导线上穿过的霍尔传感器、发动机进气管内设置的温度传感器和在发动机的高压栗进油口安装的压力传感器，控制器接收并处理检测设备的检测信号、发电机转速信号和蓄电池的电压信号，经过控制器的检测程序判断低温启动辅助装置的故障原因并显示在控制器的显示屏上。5.根据权利要求4所述的发动机低温启动故障快速检测方法，其特征在于:所述控制器包括单片机电路、显示电路和信号检测处理电路，信号检测处理电路接收检测设备的信号并处理，单片机电路读取信号检测处理电路的处理数据通过单片机内的检测程序分析故障原因并控制显示电路输出在显示屏上。6.根据权利要求5所述的发动机低温启动故障快速检测方法，其特征在于:所述单片机内的检测程序具体如下: a，给发动机低温启动故障快速检测装置上电，控制器接收到发电机W端子发出转速信号分析计算得出发动机转速，检测到发动机转速达到600转/分后即发动机成功启动，退出检测程序，检测结束，检测到发动机转速小于600转/分则进入步骤b ; b，通过霍尔传感器检测启动电机电流，如果没有检测到电流返回步骤b继续检测，检测到启动电机电流后进入步骤c ; c，向发动机D+输出24V，控制器接收到发电机W端子发出转速信号分析计算得出发动机转速，判断发动机转速是否达到怠速，发动机转速达到怠速后发动机启动成功退出检测程序，如发动机转速未达到怠速但是达到启动转速时进入步骤d，如发动机转速未达到怠速同时也未达到启动转速则进入步骤f ； d，通过温度传感器检测发动机的进气温度，进气温度小于-1o°c则判断预热装置故障；进气温度大于等于-10°C则进入步骤e ; e，通过燃油压力传感器检测高压栗进油口处的喷油脉冲，检测到喷油脉冲则判断为机械故障，没有检测到喷油脉冲则判断为供油系统故障； f，通过霍尔传感器检测启动电机电流，判断启动电机电流是否高于对应转速的曲线参考值，启动电机电流高于对应转速的曲线参考值则判断为启动电机故障/启动阻力过大，启动电机电流低于对应转速的曲线参考值则则进入步骤g; g，通过控制器检测蓄电池电压，判断蓄电池电压是否小于12V，蓄电池电压小于12V则判断为蓄电池故障，蓄电池电压大于等于12V则判断为启动线路故障。
【专利摘要】本发明公开了发动机低温启动故障快速检测装置和检测方法，属于发动机故障检测技术领域，发动机低温启动故障快速检测装置包括控制器和与控制器相连的检测设备，检测设备包括安装在启动电机供电导线上穿过的霍尔传感器、发动机进气管内的温度传感器和发动机的高压泵进油口的压力传感器，发电机W端子通过信号线连接到控制器上，控制器与蓄电池正负极通过连接线相连。检测方法为控制器接收并处理检测设备的检测信号、发电机转速信号和蓄电池电压信号，经过控制器的检测程序判断低温启动辅助装置的故障原因并显示在显示屏上。本发明对启动过程的参数进行实时检测，快速确定低温启动故障的原因并输出显示，使操作者可以迅速定位故障，及时排除故障。
【IPC分类】F02B77/08
【公开号】CN105386873
【申请号】CN201510793288
【发明人】勾志勇, 商海昆, 林宝德, 刘辉, 胡春萍
【申请人】河北华北柴油机有限责任公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月18日