的开始时的第一温度传感器52的测定值和现在时刻的第一温度传感器52的测定值之差在所述允许量以下的情况下，判定为排气温度稳定，在所述差超过所述允许量的情况下，判定为排气温度不稳定。在所述S108的处理中作出肯定判定的情况下，E⑶6进入S109的处理。
[0075]在S109的处理中，E⑶6取得燃料供应处理开始后的氧化催化剂的温度Teat。并且，在SllO的处理中，E⑶6判别在所述S109的处理中取得的温度Tcat是否降低到与在所述S105的处理中存储到RAM或者后备RAM中的规定温度Tcatdf同等以下。这里，判别在氧化催化剂的温度一度上升到比初始温度及规定温度Tcatdf高的温度之后，是否降低到与规定温度Tcatdf同等以下。在SllO的处理中作出否定判定的情况下(Tcat>Tcatdf)，ECU6返回S108的处理。另一方面，在SllO的处理中作出肯定判定的情况下(Teat ^ Tcatdf)，E⑶6进入Slll的处理。在Slll的处理中，E⑶6结束氧化反应时间的计测。另外，E⑶6通过实施S107至Slll的处理，实现根据本发明的“计测机构”。
[0076]在SI 12的处理中，E⑶6结束燃料供应处理。接着，E⑶6进入SI 13的处理，将在实施所述Slll的处理的时刻的氧化反应时间作为参数，判定给油后的混合燃料的硫浓度。这时，E⑶6也可以基于所述图3所示的关系，判定硫浓度的绝对量。另外，E⑶6也可以只判定燃料中是否含有硫。在这种情况下，也可以如果氧化反应时间比规定的判定值小，则ECU6判定为燃料中含有硫，如果氧化反应时间在所述规定的判定值以上，则ECU6判定为燃料中不包含硫。另外，如前面所述，当在初始温度比所述脱离温度低的状态下开始燃料供应处理时，存在着因初始温度的不同氧化反应时间变化的可能性。因而，在S113的处理中，可以基于对应于初始温度的映射或者函数式判定硫浓度的绝对量，或者也可以在根据初始温度修正所述氧化反应时间或者所述规定的判定值的基础上，判定混合燃料中是否包含硫成分。这样，通过E⑶6实施S113的处理，实现根据本发明的“浓度判定机构”。
[0077]E⑶6当实施完所述S113的处理时，在S114的处理中，将给油标记关闭。接着，E⑶6在S115的处理中实施中毒消除处理。在S115中实施的中毒消除处理，与在所述燃料供应处理的实施之前实施的中毒消除处理同样，通过由燃料添加阀51或者燃料喷射阀3向氧化催化剂供应燃料，借助使氧化催化剂的温度升温到所述脱离温度的方法来实施。这样，当在燃料供应处理结束之后实施中毒消除处理时，可以抑制由于燃料供应处理的实施引起氧化催化剂的净化性能的降低。
[0078]另外，在ECU6实施燃料供应处理的途中，当排气温度的变化量超过所述允许量时，在所述S108的处理中作出否定判定。在这种情况下，E⑶6进入S116的处理，中止燃料供应处理的实施。接着，E⑶6进入S115的处理，实施中毒消除处理。在这种情况下，E⑶6在实施SI 15的处理结束时，也可以直接实施所述S103以下的处理。
[0079]这样，当按照图4的处理程序实施浓度判定处理时，不用SOx传感器等特殊的传感器，就可以判定燃料的硫浓度。
[0080]<实施例2>
[0081]其次，基于图5至图6对于本发明的第二个实施例进行说明。这里，对于与所述第一个实施例不同的结构进行说明，对于同样的结构，省略其说明。
[0082]在所述第一个实施例中，对于通过从燃添加阀51或燃料喷射阀3向催化剂壳体50供应燃料来实施中毒消除处理的例子进行了描述，但是，在本实施例中，对于不伴有对催化剂壳体50的燃料供应而通过使氧化催化剂升温来实施中毒消除处理的例子进行描述。
[0083]图5是表示本实施例中的内燃机的概略结构的图。在图5中，对于与所述第一个实施例同样的结构部件赋予相同的附图标记。在图5中，催化剂壳体50具有通过将电能转换成热能将氧化催化剂加热的电加热器500。另外，电加热器500相当于根据本发明的“加热装置”。
[0084]在这样构成的内燃机I中，ECU6在实施燃料给油后的最初的中毒消除处理时，代替从燃料喷射阀3或者燃料添加阀51向催化剂壳体50供应燃料，通过使电加热器500动作，使氧化催化剂升温到脱离温度以上。
[0085]具体地说，如图6所示，在燃料给油后实施最初的中毒消除处理时(图6中的t0)，不进行来自燃料喷射阀3或者燃料添加阀51的燃料供应，通过使电加热器500动作(开)，使氧化催化剂升温到脱离温度以上。这时，电加热器500也可以占空控制该电加热器500的通电时间和非通电时间，以便将氧化催化剂保持在脱离温度以上的所希望的温度区域。另夕卜，电加热器500的动作时间被设定为对于消除氧化催化剂的中毒足够的时间(相当于所述规定的期间的时间)。并且，在由电加热器500进行的中毒消除处理结束时(图6中的tl)，如果氧化催化剂的温度在基准温度以上，则ECU6开始浓度判定处理。这时，浓度判定处理与所述第一个实施例同样，按照图4的处理程序实施。
[0086]这里，如在所述第一个实施例中描述的那样，当借助从燃料喷射阀3或燃料添加阀51向催化剂壳体50供应燃料的方法实施中毒消除处理时，由于包含在供应燃料中的硫成分附着或者堆积到氧化催化剂上，所以，在中毒消除处理结束时，存在着或多或少的硫成分残留在氧化催化剂上的可能性，并且，存在着这时的硫成分的残留量不能稳定于恒定量的可能性。因而，在即将进行浓度判定处理之前，利用从燃料喷射阀3或者燃料添加阀51向催化剂壳体50供应燃料的方法实施中毒消除处理时，在中毒消除处理结束时，由于附着或者堆积到氧化催化剂上的硫成分的影响，存在着浓度判定处理的判定精度降低的可能性。
[0087]与此相对，如在所述图6的说明中的那样，当利用电加热器500加热氧化催化剂的方法实施中毒消除处理时，在中毒消除处理结束时，可以使附着或者堆积到氧化催化剂上的硫成分的量大致为零。因而，当在即将实施浓度判定处理之前实施利用电加热器500的中毒消除处理时，更正确地判定燃料的硫浓度成为可能。
[0088]另外，在不伴有浓度判定处理的中毒消除处理(在燃料的给油之后，在混合燃料的浓度判定处理之后实施的中毒消除处理)中，也可以根据内燃机I的运转状态，选择利用从燃料喷射阀3或者燃料添加阀51向催化剂壳体50供应燃料的方法使氧化催化剂升温的模式(第一升温模式)和利用由加热装置加热氧化催化剂的方法使氧化催化剂升温的模式(第二升温模式)中的任一种模式。但是，伴随着浓度判定处理的中毒消除处理(在燃料给油后、混合燃料的浓度判定处理结束之前实施的浓度判定处理)，不论内燃机I的运转状态如何，都利用所述第二升温模式实施。
[0089]另外，在本实施例中，作为根据本发明的“加热装置”，例举了电加热器500，但是，只要是能够不伴有对氧化催化剂的燃料的供应地加热该氧化催化剂的装置即可。
[0090]<实施例3>
[0091]其次，基于图7至图8对于本发明的第三个实施例进行说明。这里，对于和所述第一或者第二个实施例不同的结构进行说明，对于同样的结构，省略其说明。
[0092]在所述第一个及第二个实施例中，对于这样的例子进行进行了描述:在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束之后，当氧化催化剂的温度降低到不足所述基准温度时，留到下一次的中毒消除处理结束进行浓度检测处理的实施。与此相对，在本实施例中，对于这样的例子进行描述:在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束之后，当氧化催化剂的温度降低到不足所述基准温度时，使氧化催化剂的温度升温到所述基准温度以上，实施浓度检测处理。
[0093]在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束之后时，存在着内燃机I进行燃料切断运转的可能性。在内燃机I进行燃料切断运转的情况下，当实施燃料供应处理时，由于氧化催化剂被低温的排气冷却，所以，存在着所述氧化反应时间变得比对应于实际的硫浓度的时间短的可能性。因而，在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束时，内燃机I进行燃料切断运转的情况下，不能立即判定混合燃料的硫浓度。在这种情况下，当留到下一次的中毒消除处理结束时为止进行浓度判定处理的实施时，在直到下一次的中毒消除处理结束为止的期间，不能正确地推定氧化催化剂的硫中毒量。
[0094]因此，在本实施例中，在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束时，当内燃机I进行燃料切断运转时，直到燃料切断运转结束为止进行待机，实施浓度判定处理。另外，在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束时，当内燃机I进行燃料切断运转时，在燃料切断运转结束的时刻，存在着氧化催化剂的温度降低到不足所述基准温度的可能性。因此，在本实施例中，如果燃料切断运转结束了时的氧化催化剂的温度比所述基准温度低，则实施利用电加热器500使氧化催化剂升温到所述基准温度以上的处理(预热处理)，在氧化催化剂的温度上升到所述基准温度以上时，开始燃料供应处理。
[0095]这里，基于图7，对于在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束了时、内燃机I进行燃料切断运转的情况下的浓度判定处理的实施步骤进行说明。在图7中，在中毒消除处理结束了时(图7中的t3)，当内燃机I进行燃料切断运转时，由于氧化催化剂被低温的排气冷却，所以，氧化催化剂的温度降低。之后，当在燃料切断运转结束了时(图7中的t4)，氧化催化剂的温度降低到比所述基准温度低时，使电加热器500动作(开)，实施预热处理。之后，当氧化催化剂的温度上升到基准温度以上时(图7中的t5)，电加热器500停止(关)，预热处理结束，并且，燃料供应处理开始。在氧化催化剂的温度一度上升到比初始温度(在图7所示的例子中，为基准温度)高的温度之后，燃料供应处理被继续实施至降低到与规定温度(在图7所述的例子中，为基准温度)同等以下的时刻(图7中的t6)。
[0096]这样，当利用电加热器500实施氧化催化剂的预热处理时，不进行氧化催化剂的硫中毒，可以使氧化催化剂的温度升温到所述基准温度以上。其结果是，在燃料的给油后的最初的中毒消除处理结束了时，即使在内燃机I进行燃料切断运转的情况下，也可以在尽可能早的时刻判定燃料的硫浓度。
[0097]下面，根据图8对于本实施例的浓度判定处理的实施步骤进行说明。图8是判定燃料的硫浓度时ECU6实施的处理程序的流程图。这里，对于与所述图4的处理程序不同的处理进行说明，对于同样的处理省略其说明