轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种特种车辆的启动控制系统，特别是一种轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统。
【背景技术】
[0002]轻型高机动抢险破障车通常包括上车的工作室以及下车的驾驶室，工作室及驾驶室分别由上车动力系统及下车动力系统单独提供动力。
[0003]破障车在行驶过程中，由于清理道路碎石时需要工作室的上车动力系统提供动力，这时，抢险队员必须停车后，从下车驾驶室出来爬到上车的工作室，再通过钥匙起动上车动力系统，此过程费时费力，操作起来十分不便，还有可能耽误最佳的救援时间，给被救人员的生命安全造成威胁。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理、省时省力、方便操作、提高破障效率、提高救援率的轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统。
[0005]本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统，其特征在于:由遥控器及由该遥控器控制的起动控制机构构成，在所述的遥控器上设置有电源按钮、起动按钮及急停按钮，所述的起动控制机构由蓄电池、遥控接收器、第一继电器、第二继电器、起动继电器、蓄电池继电器、起动开关及起动机构成，所述的蓄电池通过保险丝与遥控接收器连接，在遥控接收器的急停输出端上及起动输出端上分别连接有第一继电器及第二继电器，所述的第一继电器与蓄电池继电器的输入端连接，第二继电器与起动继电器的输入端连接，蓄电池继电器的输出端以及起动继电器的输出端均与起动开关连接，所述的起动机与起动继电器的输出端连接。
[0007]而且，所述的蓄电池为12V，所述的保险丝为50A，所述的第一继电器及第二继电器均为40A，所述的蓄电池继电器及起动继电器均为100A。
[0008]本发明的优点和有益效果为:
[0009]1.本轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统，在遥控器起动过程中，首先通过遥控器发出接通指令，接收器接收到指令后，蓄电池继电器吸合，整车通电；然后通过遥控器发出起动指令，接收器接收到指令后，起动继电器吸合，起动起动机运行，实现起动机的遥控起动，使操作更为方便，简单，省时省力，从而为抢险救援起到争分夺秒的作用。
[0010]2.本发明结构设计科学合理，具有省时省力、方便操作、提高破障效率、提高救援率的优点，是一种具有较高创新性的轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]附图标记
[0013]1-蓄电池、2-保险丝、3-第一继电器、4-遥控接收器、5-第二继电器、6-起动继电器、7-起动开关、8-起动机、9-蓄电池继电器。
【具体实施方式】
[0014]下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
[0015]—种轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统，其创新之处在于:由遥控器10及由该遥控器控制的起动控制机构构成，在所述的遥控器上设置有电源按钮、起动按钮及急停按钮，所述的起动控制机构由蓄电池1、遥控接收器4、第一继电器3、第二继电器5、起动继电器6、蓄电池继电器9、起动开关7及起动机8构成，所述的蓄电池通过保险丝2与遥控接收器连接，在遥控接收器的急停输出端上及起动输出端上分别连接有第一继电器及第二继电器，所述的第一继电器与蓄电池继电器的输入端连接，第二继电器与起动继电器的输入端连接，蓄电池继电器的输出端以及起动继电器的输出端均与起动开关连接，所述的起动机与起动继电器的输出端连接。
[0016]所述的蓄电池为12V，所述的保险丝为50A，所述的第一继电器及第二继电器均为40A，所述的蓄电池继电器及起动继电器均为100A。
[0017]在遥控器上按下电源按钮，遥控接收器接收到指令后，输出12V电压，第一继电器吸合，蓄电池继电器吸合，整车通电；然后在遥控器上按下起动按钮，遥控接收器接收到指令后，输出12V电压，第二继电器吸合，带动起动继电器吸合，起动机运行，实现发动机的遥控起动。当在遥控器上按下急停按钮后，第一继电器断电分离，蓄电池继电器分离，整车断电，发动机熄火。
[0018]尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统，其特征在于:由遥控器及由该遥控器控制的起动控制机构构成，在所述的遥控器上设置有电源按钮、起动按钮及急停按钮，所述的起动控制机构由蓄电池、遥控接收器、第一继电器、第二继电器、起动继电器、蓄电池继电器、起动开关及起动机构成，所述的蓄电池通过保险丝与遥控接收器连接，在遥控接收器的急停输出端上及起动输出端上分别连接有第一继电器及第二继电器，所述的第一继电器与蓄电池继电器的输入端连接，第二继电器与起动继电器的输入端连接，蓄电池继电器的输出端以及起动继电器的输出端均与起动开关连接，所述的起动机与起动继电器的输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统，其特征在于:所述的蓄电池为12V，所述的保险丝为50A，所述的第一继电器及第二继电器均为40A，所述的蓄电池继电器及起动继电器均为100A。
【专利摘要】本发明涉及一种轻型高机动抢险破障车遥控起动控制系统，其特征在于：由遥控器及由该遥控器控制的起动控制机构构成，所述的起动控制机构由蓄电池、遥控接收器、第一继电器、第二继电器、起动继电器、蓄电池继电器、起动开关及起动机构成，所述的蓄电池通过保险丝与遥控接收器连接，在遥控接收器的急停输出端上及起动输出端上分别连接有第一继电器及第二继电器，所述的第一继电器与蓄电池继电器的输入端连接，第二继电器与起动继电器的输入端连接，蓄电池继电器的输出端以及起动继电器的输出端均与起动开关连接，所述的起动机与起动继电器的输出端连接。本发明结构设计科学合理，具有省时省力、方便操作、提高破障效率、提高救援率的优点。
【IPC分类】F02N11/08
【公开号】CN105604760
【申请号】CN201510977428
【发明人】段玉林, 卢春伟, 李月丽, 张军, 戚开钊, 曹建峰, 王卫星
【申请人】新兴重工集团有限公司, 天津建筑机械厂, 新兴际华应急装备技术有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月23日