汽油机油底壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于小排量汽油机领域，尤其涉及一种汽油机油底壳。
【背景技术】
[0002]油底壳是一种储存机油的零部件，它保证所储存的机油量能够满足汽油机在各个工况下的使用，并且在整车行驶时，起到散热作用。如图1所示，传统油底壳的壳体I内设有一块上隔板2，该上隔板2的左、右端敞口，上隔板2的前侧与壳体I的前侧壁焊接固定，且上隔板2的后部与壳体I底部焊接固定。并且，上隔板2左部开有一个机滤器吸油口安装孔2a，该机滤器吸油口安装孔2a为椭圆形。所述上隔板2下方竖直设有一块隔板3，该隔板3底部与壳体I底面焊接，而隔板3前侧与壳体I的前侧壁焊接固定，且这块隔板3到壳体I左侧壁的距离为17mm。
[0003]现有结构的缺陷是:虽然上隔板2能在竖直方向上挡住机构，防止它大量向上涌出。然而，只有一块隔板3，这样就无法限制机油在左右方向上的流动范围，从而不能阻止机油在左右方向上剧烈流动，这样就会导致装有传统油底壳的整车行驶过程中踩刹车时常常吸不到机油，从而导致机油报警灯闪亮、报警，而这种报警是误报警。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽油机油底壳，欲限制机油在底壳内的流动范围。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种汽油机油底壳，壳体(I)内设有一块上隔板
(2)，该上隔板的前侧与壳体(I)前侧壁焊接固定，且上隔板(2)的后部与壳体(I)底部焊接固定；所述上隔板(2)上开有一个机滤器吸油口安装孔(2a)，该机滤器吸油口安装孔(2a)为椭圆形；所述上隔板(2)下方竖直设有一块隔板(3)，该隔板(3)底部与所述壳体(I)底面焊接，而隔板(3)前侧与壳体(I)的前侧壁焊接固定，其特征在于:所述隔板(3)右边并排有一块辅助隔板(4)，该辅助隔板的底面与所述壳体(I)底面焊接固定，且辅助隔板
(4)前侧与壳体(I)前侧壁焊接固定；所述隔板(3)和辅助隔板(4)的厚度均为0.5-1_，这两块隔板的顶部均与所述上隔板(2)底面具有间隙，该间隙量为2-4_，而这两块隔板的间距为9-13mm，且所述机滤器吸油口安装孔(2a)位于这两块隔板之间，该机滤器吸油口安装孔开在上隔板(2)中部。
[0006]在上述结构中，本实用新型增设了辅助隔板(4)，这块辅助隔板(4)与隔板(3)之间的间距为9-13mm，且所述所述机滤器吸油口安装孔(2a)位于这两块隔板之间，该机滤器吸油口安装孔开在上隔板(2)中部。所述隔板(3)和辅助隔板(4)的厚度均为0.5-lmm，这样就有足够的强度，能很好地防止变形。另外，隔板(3)和辅助隔板(4)之间的间距为9-13mm，这样就能很有效地限制机油在左右方向上的涌动范围。
[0007]采用以上技术方案，本实用新型能通过上隔板(2)限制机油在竖直方向上往上涌，同时通过辅助隔板(4)与隔板(3)限制机油在左右方向涌动，从而保证上隔板(2)、隔板(3)和辅助隔板(4)之间区域的机油充足，进而保证机滤器吸油口能够有效吸油，这样就通过小改动很好地克服了传统结构的缺陷，具有很好的实用性。
[0008]为了便于制造，并保证结构强度，所述隔板(3)和辅助隔板⑷均为钣金件，这两块隔板的厚度为0.8mm，且这两块隔板上均冲有加强筋。
[0009]有益效果:本实用新型能通过上隔板限制机油在竖直方向上往上涌，同时通过辅助隔板与隔板限制机油在左右方向涌动，从而保证上隔板、隔板和辅助隔板之间区域的机油充足，进而保证机滤器吸油口能够有效吸油，这样就通过小改动很好地克服了传统结构的缺陷，具有很好的实用性。
【附图说明】
[0010]图1为传统结构的示意图；
[0011]图2为本实用新型的结构示意图；
[0012]图3为图2的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图2及3所示，一种汽油机油底壳，主要由壳体1、上隔板2、隔板3和辅助隔板4构成。其中，壳体I内设有一块上隔板2，该上隔板2的前侧与壳体I前侧壁焊接固定，且上隔板2的后部与壳体I底部焊接固定。同时，在上隔板2的中部开有一个机滤器吸油口安装孔2a，该机滤器吸油口安装孔2a为椭圆形结构。所述上隔板2下方竖直设有一块隔板3，该隔板3底部与壳体I底面焊接，而隔板3前侧与壳体I的前侧壁焊接固定。
[0015]从图2及3可看出，所述隔板3右边并排有一块辅助隔板4，该辅助隔板4的底面与壳体I的底面焊接固定，且辅助隔板4前侧与壳体I前侧壁焊接固定。所述隔板3和辅助隔板4的厚度均为0.5-lmm，这两块隔板的顶部均与上隔板2底面具有间隙，该间隙量为2-4mm，而这两块隔板的间距为9_13mm。所述隔板3和辅助隔板4均为钣金件，这两块隔板的厚度为0.8mm，且这两块隔板上均冲有加强筋。同时，所述机滤器吸油口安装孔2a位于这两块隔板之间，装配时机滤器吸油口 Y插入该机滤器吸油口安装孔2a中。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽油机油底壳，壳体(I)内设有一块上隔板(2)，该上隔板的前侧与壳体(I)前侧壁焊接固定，且上隔板(2)的后部与壳体(I)底部焊接固定；所述上隔板(2)上开有一个机滤器吸油口安装孔(2a)，该机滤器吸油口安装孔(2a)为椭圆形；所述上隔板(2)下方竖直设有一块隔板(3)，该隔板(3)底部与所述壳体(I)底面焊接，而隔板(3)前侧与壳体(I)的前侧壁焊接固定，其特征在于:所述隔板(3)右边并排有一块辅助隔板(4)，该辅助隔板的底面与所述壳体(I)底面焊接固定，且辅助隔板(4)前侧与壳体(I)前侧壁焊接固定；所述隔板(3)和辅助隔板(4)的厚度均为0.5-lmm，这两块隔板的顶部均与所述上隔板(2)底面具有间隙，该间隙量为2-4mm，而这两块隔板的间距为9_13mm，且所述机滤器吸油口安装孔(2a)位于这两块隔板之间，该机滤器吸油口安装孔开在上隔板(2)中部。
2.根据权利要求1所述的汽油机油底壳，其特征在于:所述隔板(3)和辅助隔板(4)均为钣金件，这两块隔板的厚度为0.8mm，且这两块隔板上均冲有加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽油机油底壳，壳体内设有一块上隔板，上隔板的前侧与壳体前侧壁焊接固定，上隔板的后部与壳体底部焊接固定；上隔板上开有一个机滤器吸油口安装孔；上隔板下方竖直设有一块隔板，隔板底部与壳体底面焊接，而隔板前侧与壳体的前侧壁焊接固定，隔板右边并排有一块辅助隔板，辅助隔板的底面与壳体底面焊接固定，辅助隔板前侧与壳体前侧壁焊接固定，这两块隔板的顶部均与上隔板底面具有间隙，机滤器吸油口安装孔位于这两块隔板之间。本实用新型能通过上隔板限制机油在竖直方向上往上涌，同时通过辅助隔板与隔板限制机油在左右方向涌动，从而保证上隔板、隔板和辅助隔板之间区域的机油充足，进而保证机滤器吸油口能够有效吸油。
【IPC分类】F01M11-00
【公开号】CN204511558
【申请号】CN201420865550
【发明人】白天明, 延虎, 和艳萍, 张志义, 上官维涛
【申请人】重庆凯特动力科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年12月31日