节气门空气绕道结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及节气门传感单元的节气门结构，特别是一种节气门空气绕道结构。
【背景技术】
[0002]目前应用于发动机上的电子节气门，需要在节气门体上设置节气门位置传感器、温度传感器和压力传感器，对于压力传感器，需要检测通过吸气管吸取的空气的压力，现有的压力传感器一般是直接设置于吸气管上，或设置于与吸气管连通的另外管道上，吸气管将节气门体内的空气引导向所述的压力传感器，以检测节气门体内的气压。然而，现有的压力传感器与节气门体的通道由于是直通的因此压力传感器上容易因为积灰而堵塞，从而影响压力传感器的检测精度，甚至让压力传感器不能工作而对电子节气门带来严重的影响。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供能有效防止空气内灰尘堵塞压力传感器的节气门空气绕道结构。
[0004]本实用新型解决其问题所采用的技术方案是:
[0005]节气门空气绕道结构，包括节气门体和安装于节气门体上的传感器组件，所述传感器组件内设置有压力传感器，所述传感器组件与节气门体的接触面上设置有一外框体，所述外框体向其框内延伸有第一档壁和第二档壁，所述第一档壁和第二档壁分别与其末端相对的外框体内壁之间形成绕折方向相反的绕道，所述第一档壁、第二档壁将外框体分隔成空气进入区域、空气绕道区域和空气输出区域，所述空气进入区域、第一档壁、空气绕道区域、第二档壁和空气输出区域依次组成空气绕道结构，所述空气进入区域相对的节气门体接触面上设置有连通节气门体内部的吸气通道，所述空气输出区域上设置有与传感器组件内压力传感器相连通的压力检测通道。
[0006]进一步，所述空气输出区域内设置有第三档壁，所述第三档壁在空气输出区域中划分并形成一空气压力检测区域，所述压力检测通道设置于空气压力检测区域内。
[0007]进一步，所述外框体呈矩形，其中第一档壁和第二档壁分别垂直设置于外框体的相对两侧壁上。
[0008]进一步，所述空气输出区域内还设置有第三档壁，所述第三档壁从第二档壁的中部垂直延伸形成，所述第三档壁的末端与外框体的内壁之间形成一绕道，所述第三档壁将空气输出区域划分并形成一空气压力检测区域，所述压力检测通道设置于空气压力检测区域内。
[0009]进一步，所述传感器组件上设置有与外框体形状相匹配的凹部，所述框体贴合安装于所述的凹部中。
[0010]进一步，所述节气门体包括一主通气道，所述吸气通道倾斜连通空气进入区域和主通气道。
[0011]进一步，所述主通气道包括上游吸气腔、节流阀和下游吸气腔，所述吸气通道连通至下游吸气腔的腔壁。
[0012]进一步，所述传感器组件内还设置有位置传感器和温度传感器。
[0013]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用的节气门空气绕道结构，由于传感器组件与节气门体之间设置有由第一档壁、空气绕道区域、第二档壁和空气输出区域依次组成的空气绕道结构，因此空气进入吸气通道后还需要经过所述的空气绕道结构才进入压力检测通道，空气在进入空气绕道结构后，由于需要经过多处绕道，因此能有效防止空气中的灰尘、杂质或水蒸气进入压力检测通道，能避免由于堵塞压力传感器而导致节气门不能正常工作，也能提高压力传感器的检测精度和稳定性。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
[0015]图1是本实用新型传感器组件的侧视图；
[0016]图2是本实用新型的剖面示图。
【具体实施方式】
[0017]参照图1-图2，本实用新型的节气门空气绕道结构，包括节气门体I和传感器组件2，所述传感器组件2内设置有压力传感器，所述传感器组件2紧贴安装于节气门体I上，其中所述传感器组件2与节气门体I的接触面上设置有一外框体3，所述外框体3向其框内延伸有第一档壁31和第二档壁32，所述外框体3整体呈矩形，本实施例中为长方形，其中第一档壁31和第二档壁32分别垂直设置于外框体3长边的相对两侧壁上，整体呈条状。所述第一档壁31和第二档壁32分别与其末端相对的外框体3内壁之间形成绕折方向相反的绕道(所述绕折方向相反指的是沿顺时针/逆时针的弯折方向相反)，通过调节第一档壁31、第二档壁32与其对应外框体3内壁之间的间隙可限定通过该处绕道的流量。
[0018]其中第一档壁31、第二档壁32将外框体3分成三部分，其中第一档壁31与外框体3之间形成空气进入区域34，第一档壁31、第二档壁32与外框体3之间形成空气绕道局域，第二档壁32与外框体3之间形成空气输出区域36。所述空气进入区域34、第一档壁31、空气绕道区域35、第二档壁32和空气输出区域36依次组成空气绕道结构4，所述空气进入区域34相对的节气门体I接触面上设置有连通节气门体I内部的吸气通道5，所述空气输出区域36上设置有与传感器组件2内压力传感器相连通的压力检测通道6。
[0019]本实用新型采用的节气门空气绕道结构，由于传感器组件2与节气门体I之间设置有由第一档壁31、空气绕道区域35、第二档壁32和空气输出区域36依次组成的空气绕道结构4，因此空气进入吸气通道5后还需要经过所述的空气绕道结构4才进入压力检测通道6，空气在进入空气绕道结构4后，需要经过由第一档壁31和第二档壁32分别与其末端相对的外框体3内壁之间形成绕折方向相反的绕道，由于形成有绕折方向相反的绕道，不仅能进一步阻挡空气中的灰尘和杂质，而且无论传感器组件2处于什么位置，都能有效地将阻挡空气中的灰尘和杂质，例如当车辆转弯、上坡、下坡时，传感器组件2的倾斜方向是不同的，通过设置第一档壁31和第二档壁32，即使当前传感器组件2的倾斜方向能让空气中的灰尘和杂质更容易通过第一档壁31和外框体3之间的绕道，由于设置有第二档壁32，因此仍然能将空气中的杂质和灰尘阻挡，其适用性好，能有效防止空气中的灰尘、杂质或水蒸气进入压力检测通道6，能避免由于堵塞压力传感器而导致节气门不能正常工作，也能提高压力传感器的检测精度和稳定性。
[0020]进一步，为了提高空气绕道结构4对空气流道中灰尘和杂质的阻挡效果，从第二档壁32的中部垂直延伸形成一呈条状的第三档壁33，第三档壁33与外框体3的内壁之间形成一绕道，所述绕道与第二档壁32与外框体3内壁之间形成的绕道绕折方向相同，所述第三档壁33与第二档壁32、外框体3之间形成包围压力检测通道6的空气压力检测区域37，即第三档壁33将空气输出区域36划分出一个空气压力检测区域37，空气进入空气输出区域36后，仍然会受到第三档壁33的阻挡，提高空气绕道结构4对空气流道中灰尘和杂质的阻挡效果。
[0021]为了便于传感器组件2的安装和贴合，所述传感器组件2上设置有与外框体3形状相匹配的凹部，所述框体贴合安装于所述的凹部中，具体地，所述外框体3、第一档壁31、第二档壁32和第三档壁33为一体成型的橡胶圈结构。
[0022]进一步，所述节气门体I包括一主通气道11，所述主通气道11包括上游吸气腔12、节流阀13和下游吸气腔14，节气门工作时，气体从上游吸气腔12吸入，经过节流阀13后通过下游吸气腔14进入发动机，其中所述吸气通道5吸气通道5倾斜连通至下游吸气腔14的腔壁，由于吸气通道5为倾斜的通道，增大了空气与吸气通道5的接触面积，能让空气中的灰尘留在吸气通道5的内壁中。
[0023]进一步地，所述传感器组件2内还设置有位置传感器和温度传感器。传感器组件2内整合了电子节气门所需要的位置传感器、温度传感器与压力传感器，组装和使用更加方便。
[0024]以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.节气门空气绕道结构，其特征在于:包括节气门体(I)和安装于节气门体(I)上的传感器组件(2)，所述传感器组件(2)内设置有压力传感器，所述传感器组件(2)与节气门体(I)的接触面上设置有一外框体(3)，所述外框体(3)向其框内延伸有第一档壁(31)和第二档壁(32)，所述第一档壁(31)和第二档壁(32)分别与其末端相对的外框体(3)内壁之间形成绕折方向相反的绕道，所述第一档壁(31)、第二档壁(32)将外框体(3)分隔成空气进入区域(34)、空气绕道区域(35)和空气输出区域(36)，所述空气进入区域(34)、第一档壁(31)、空气绕道区域(35)、第二档壁(32)和空气输出区域(36)依次组成空气绕道结构(4)，所述空气进入区域(34)相对的节气门体(I)接触面上设置有连通节气门体(I)内部的吸气通道(5)，所述空气输出区域(36)上设置有与传感器组件(2)内压力传感器相连通的压力检测通道(6)。
2.根据权利要求1所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述空气输出区域(36)内设置有第三档壁(33)，所述第三档壁(33)在空气输出区域(36)中划分并形成一空气压力检测区域(37)，所述压力检测通道(6)设置于空气压力检测区域(37)内。
3.根据权利要求1所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述外框体(3)呈矩形，其中第一档壁(31)和第二档壁(32)分别垂直设置于外框体(3)的相对两侧壁上。
4.根据权利要求3所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述空气输出区域(36)内还设置有第三档壁(33)，所述第三档壁(33)从第二档壁(32)的中部垂直延伸形成，所述第三档壁(33)的末端与外框体(3 )的内壁之间形成一绕道，所述第三档壁(33)将空气输出区域(36)划分并形成一空气压力检测区域(37)，所述压力检测通道(6)设置于空气压力检测区域(37)内。
5.根据权利要求1所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述传感器组件(2)上设置有与外框体(3)形状相匹配的凹部，所述框体贴合安装于所述的凹部中。
6.根据权利要求1所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述节气门体(I)包括一主通气道(11)，所述吸气通道(5)倾斜连通空气进入区域(34)和主通气道(11)。
7.根据权利要求6所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述主通气道(11)包括上游吸气腔(12)、节流阀(13)和下游吸气腔(14)，所述吸气通道(5)连通至下游吸气腔(14)的腔壁。
8.根据权利要求1所述的节气门空气绕道结构，其特征在于:所述传感器组件(2)内还设置有位置传感器和温度传感器。
【专利摘要】本实用新型公开了节气门空气绕道结构，由于传感器组件与节气门体之间设置有由第一档壁、空气绕道区域、第二档壁和空气输出区域依次组成的空气绕道结构，因此空气进入吸气通道后还需要经过所述的空气绕道结构才进入压力检测通道，空气在进入空气绕道结构后，由于需要经过多处绕道，因此能有效防止空气中的灰尘、杂质或水蒸气进入压力检测通道，能避免由于堵塞压力传感器而导致节气门不能正常工作，也能提高压力传感器的检测精度和稳定性。
【IPC分类】F02D9-08
【公开号】CN204591495
【申请号】CN201520168740
【发明人】雷志明, 黄伟盛
【申请人】江门逸和机电有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月24日