超转保护装置的制造方法
【技术领域】
[〇〇〇1]本实用新型涉及发动机领域，特别地，涉及一种超转保护装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中都是通过对燃油供油量实现对转速的调节。当转速超过限定值时，由于发动机自由涡轮转子的惯性很大，不能及时减低转速。由于未设置超转保护系统，无法在自由涡轮超转时对发动机进行保护停车。发动机的自由涡轮转速过高时，叶片有可能会脱落，从机匣中飞出，损坏发动机，并给操作人员带来未知的危险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种超转保护装置，以解决发动机的自由涡轮转速过高的技术问题。
[〇〇〇4]本实用新型采用的技术方案如下：
[0005]—种超转保护装置，用于设置在自由涡轮和甩油盘之间，超速保护装置包括涡轮测速装置、连接涡轮测速装置用于比较测定转速和安全转速的控制盒以及连接控制盒用于根据比较结果开启以保持甩油盘供油或关闭以切断甩油盘供油的放油活门。
[0006]进一步地，涡轮测速装置包括用于套设在自由涡轮的自由涡轮轴上的音轮以及与音轮配合的传感器；
[0007]传感器包括与音轮间隔并对应设置的传感器线圈以将自由涡轮的转速转换为电信号，传感器一端与控制盒连接以将电信号传递给控制盒。
[0008]进一步地，音轮的数量为两个，两个音轮平行设置，传感器线圈的数量为两个，两个传感器线圈与两个音轮对应设置。
[0009]进一步地，放油活门设有电磁活门，电磁活门设置于控制盒和放油活门之间，根据控制盒的信号控制放油活门的开闭。
[0010]进一步地，控制盒设有用于设定安全转速的输入机构。
[0011]进一步地，放油活门设置于甩油盘的供油路内。
[0012]进一步地，涡轮测速装置、控制盒以及放油活门通过电缆连接。
[0013]本实用新型具有以下有益效果：涡轮测速装置测定自由涡轮的转速，控制盒比较测定转速和安全转速之后，放油活门根据比较结果操作保持甩油盘供油或切断其供油。当自由涡轮超速时，切断其供油，发动机可迅即停车，响应速度快，可防止自由涡轮飞转造成严重后果，保护了发动机。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
[0016]图1是本实用新型优选实施例的超转保护装置示意图。
[0017]附图标记说明：100、涡轮测速装置；200、控制盒；300、放油活门；400、自由涡轮；500、甩油盘；110、音轮；120、传感器；121、传感器线圈；310、电磁活门；410、自由涡轮轴。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0019]参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种超转保护装置，用于设置在自由涡轮400和甩油盘500之间，超速保护装置包括涡轮测速装置100、连接涡轮测速装置100用于比较测定转速和安全转速的控制盒200以及连接控制盒200用于根据比较结果开启以保持甩油盘500供油或关闭以切断甩油盘500供油的放油活门300。
[0020]涡轮测速装置100可有多种形式，如可以为磁电式测速装置、磁敏测速装置、光电测速装置、霍尔式测速装置或电容式测速装置。控制盒200接受涡轮测速装置100测定的自由涡轮400的转速数据，将其和内部存储的安全转速比较。当自由涡轮400的转速低于安全转速时，放油活门300开启，甩油盘500保持供油状态，发动机正常转动。当自由涡轮400的转速高于安全转速时，放油活门300关闭，甩油盘500处于断油状态，发动机可马上停车，避免发生超转。
[0021]本实用新型具有以下有益效果：涡轮测速装置100测定自由涡轮400的转速，控制盒200比较测定转速和安全转速之后，放油活门300根据比较结果操作保持甩油盘500供油或切断其供油。当自由涡轮400超速时，切断其供油，发动机可迅即停车，响应速度快，可防止自由涡轮400飞转造成严重后果，保护了发动机。
[0022]可选地，参照图1，涡轮测速装置100包括用于套设在自由涡轮400的自由涡轮轴410上的音轮110以及与音轮110配合的传感器120。传感器120包括与音轮110间隔并对应设置的传感器线圈121以将自由涡轮400的转速转换为电信号，传感器120 —端与控制盒200连接以将电信号传递给控制盒200。
[0023]音轮110套设在自由涡轮轴410上，跟随其转动。电磁线圈与音轮110不接触，感受音轮110信息测出自由涡轮410的转速，并将其转换成电信号。音轮110套和传感器线圈121为非接触式的测速装置，二者配合，测试结果准确。传感器线圈121为电磁线圈。控制盒200接受电信号与安全转速比较。
[0024]可选地，参照图1，音轮110的数量为两个，两个音轮110平行设置，传感器线圈121的数量为两个，两个传感器线圈121与两个音轮110对应设置。相比单个音轮110与单个传感器线圈121，测试结果更为准确。
[0025]可选地，参照图1，放油活门300设有电磁活门310,电磁活门310设置于控制盒200和放油活门300之间，根据控制盒200的信号控制放油活门300的开闭。采用电磁活门310控制，响应速度快，控制效果好。
[0026]可选地，控制盒200设有用于设定安全转速的输入机构。使得用户可根据实际需要设定安全转速，使得超转保护装置适用范围更加广泛，可适用于不同型号的发动机。
[0027] 可选地，放油活门300设置于甩油盘500的供油路内。放油活门300设置在其中，可直接控制甩油盘500的供油，控制效果好，响应速度快。
[0028]可选地，涡轮测速装置100、控制盒200以及放油活门300通过电缆连接。通过电缆连接，信号传递稳定。
[0029]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种超转保护装置，用于设置在自由涡轮(400)和甩油盘(500)之间，其特征在于，所述超速保护装置包括涡轮测速装置(100)、连接所述涡轮测速装置(100)用于比较测定转速和安全转速的控制盒(200)以及连接所述控制盒(200)用于根据比较结果开启以恢复所述甩油盘(500)供油或关闭以切断所述甩油盘(500)供油的放油活门(300)。2.根据权利要求1所述的超转保护装置，其特征在于，所述涡轮测速装置(100)包括用于套设在所述自由涡轮(400)的自由涡轮轴(410)上的音轮(110)以及与所述音轮(110)配合的传感器(120); 所述传感器(120)包括与所述音轮(110)间隔并对应设置的传感器线圈(121)以将所述自由涡轮(400)的转速转换为电信号，所述传感器(120) —端与所述控制盒(200)连接以将所述电信号传递给所述控制盒(200)。3.根据权利要求2所述的超转保护装置，其特征在于，所述音轮(110)的数量为两个，两个所述音轮(110)平行设置，所述传感器线圈(121)的数量为两个，两个所述传感器线圈(121)与两个所述音轮(110)对应设置。4.根据权利要求1所述的超转保护装置，其特征在于，所述放油活门(300)设有电磁活门(310)，所述电磁活门(310)设置于所述控制盒(200)和所述放油活门(300)之间，根据所述控制盒(200)的信号控制所述放油活门(300)的开闭。5.根据权利要求1所述的超转保护装置，其特征在于，所述控制盒(200)设有用于设定安全转速的输入机构。6.根据权利要求1所述的超转保护装置，其特征在于，所述放油活门(300)设置于所述甩油盘(500)的供油路内。7.根据权利要求1?6中任一项所述的超转保护装置，其特征在于，所述涡轮测速装置(100)、所述控制盒(200)以及所述放油活门(300)通过电缆连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超转保护装置，用于设置在自由涡轮和甩油盘之间，超速保护装置包括涡轮测速装置、连接涡轮测速装置用于比较测定转速和安全转速的控制盒以及连接控制盒用于根据比较结果开启以保持甩油盘供油或关闭以切断甩油盘供油的放油活门。涡轮测速装置测定自由涡轮的转速，控制盒比较测定转速和安全转速之后，放油活门根据比较结果操作保持甩油盘供油或切断其供油。当自由涡轮超速时，切断其供油，发动机可迅即停车，响应速度快，可防止自由涡轮飞转造成严重后果，保护了发动机。
【IPC分类】F02C9/28
【公开号】CN205064101
【申请号】CN201520686711
【发明人】陈欣, 方春娇, 邓婧
【申请人】中国南方航空工业(集团)有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月7日