多功能行车下料管的制作方法

本实用新型涉及电解铝技术领域，具体为一种新型多功能行车下料管。

背景技术：

铝电生产中需要添加电解质，一般是采用下料管进行加料，目前采用的下料管是橡胶弯管，如图1所示，由于在下料的过程料对管壁进行摩擦及对弯管的弯曲部有冲击力，导致橡胶弯管容易破碎，从目前的生产统计来看，橡胶弯管的使用寿命为一个月左右，这就需要经常的更换下料管，导致了很多的重复劳动，影响生产。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：目前的电解质下料管容易破损，使用寿命非常短，需要经常更换，影响生产，为解决上述问题，提供一种新型多功能行车下料管。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种新型多功能行车下料管，包括钢制下料管，在下料管下端设置有缓冲段，在下料管的侧壁上连接有出料管。

缓冲段的长度为5-20mm。

下料管包括上段下料管和下段下料管，上段下料管和下段下料管之间通过法兰连接。

相对于现有技术，本实用新型采用钢制的下料管，能够增大下料管的耐磨性，在下料管的下端设置缓冲段，用于储存一些料，用于对后下来的料进行缓冲，减少对下料管的冲击。采用本实用新型的技术方案，能够大大的提升下料管的使用寿命，提升工作效率。

附图说明

图1是目前的下料管结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

其中，1是上段下料管；2是法兰；3是下段下料管；4是出料管；5是缓冲段。

具体实施方式

如图2所示，一种新型多功能行车下料管，包括上段下料管1和下段下料管3，上段下料管1和下段下料管3之间通过法兰2连接，在下段下料管3侧壁上设置有出料管4，出料管4与下段下料管3的连接处到下段下料管3底部之间的间隙为缓冲段5，缓冲段5的长度为5-20mm，如5mm、10mm、15mm、20mm。上段下料管1和下段下料管3之间通过法兰2连接的好处是，当下段下料管3在料冲击磨损的作用下破损后，可以只更换下段下料管3，且方便取下和连接。

上段下料管1和下段下料管3均采用钢管，钢管的耐磨性相对于橡胶管的耐磨性好很多，而且在下段下料管3上设置缓冲段5，在下料时，一部分的料即电解质是储存在缓冲段5中，当后来的料再下来时，缓冲段5中的存料对下来的料起到一个缓冲的作用，也减少了料对管壁的冲击，之后料从出料管4中流出。

通过上述的改造，增加了下料管的耐磨性，也减少了料对管壁的冲击，从目前的生产检测来看，新型的下料管目前已正常使用8个月，大大的提高了使用寿命，减少了重复劳动，提高生产效率。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。