一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件处理技术领域，尤其涉及一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置。

背景技术：

随着科技的发展，汽车的使用越来越多，运用于汽车配件上的电泳漆也越来越多，随着应用于小型汽车配件电泳漆处理设备也随之增加，市场上的小型汽车配件电泳漆处理装置的种类越来越多目前市面上的小型汽车配件电泳漆处理装置结构复杂，操作繁琐，在对小型汽车配件进行处理时，市面上的小型汽车配件电泳漆处理装置都是将小型汽车配件直接放置在处理槽或清洗槽内，这样在清洗或者烘干处理时，常常会使得小型汽车配件在处理过程中出现不断摇晃或者碰撞，从而导致小型汽车配件在处理时产生磨损等有损其使用寿命情况，难以满足市场的使用需求，现有的电泳液都是用过了直接作废，浪费资源。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置，包括处理槽，所述处理槽的底部内设有腔室，所述腔室的底部设有电泳液槽，所述电泳液槽内水平设有滤网，所述电泳液槽内水平设有活性炭过滤层，且滤网位于活性炭过滤层的上方，所述腔室的顶面设有上下连通的通孔，且通孔内设有排液管，所述排液管的下端与电泳液槽的侧壁连接，且排液管的下端位于滤网的上方，所述处理槽的底部设有超声波发生器，所述处理槽的侧壁上设有开口，且开口内贯穿设有转动杆，所述转动杆位于处理槽内的一端连接有涡轮，所述转动杆位于处理槽外的一端上连接有手柄，所述处理槽内设有横杆，所述横杆上设有上下连通的通道，且通道内贯穿设有蜗杆，且蜗杆与涡轮啮合，所述蜗杆的上端设有支撑板，所述支撑板上设有若干伸缩杆，所述伸缩杆上套接有第一弹簧，所述伸缩杆的上端连接有第一层网，所述处理槽的侧壁上设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆位于处理槽内的一端连接有固定板，且螺纹杆位于转动杆的上方，所述处理槽远离固定板的一端内壁上设有干燥箱，所述干燥箱内设有风机，所述干燥箱靠近固定板的一端设有第二层网，所述干燥箱靠近第二层网的一端设有抽板，所述处理槽的侧壁上端转动连接有喷头杆，且喷头杆位于干燥箱的上方，所述喷头杆的下端连接有喷头，且喷头设置于喷头杆远离处理槽侧壁的一端并与电泳液槽连接，所述喷头杆的下端转动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端与处理槽的内侧壁连接，所述喷头杆的上端转动连接有第三弹簧，所述第三弹簧靠近处理槽侧壁的一端连接有环扣。

优选地，所述处理槽远离螺纹杆的一端外壁上设有倒置的挂钩。

优选地，所述处理槽的底部端面设置为倾斜面。

优选地，所述排液管上设有流量控制阀。

优选地，所述喷头与电泳液槽内的抽液泵连接。

本实用新型中，将汽车配件放置在第一层网上，通过第二层网和固定板进行固定，避免了电泳漆处理时汽车配件发生碰撞造成损伤，喷头杆可以进行转动固定，便于汽车配件的安放与取出，喷头喷出的电泳液淹没配件，通过超声波发生器与电泳液对配件进行电泳漆，一段时间后将固定板撤离，摇动手柄使得第一层网转动，固定板再次对配件固定，使得配件的每个侧面都能充分的与电泳液接触，增加了电泳漆的效果，风机能快速的对配件进行干燥，电泳液可回收再利用，操作简单，避免电泳漆时对配件造成损伤，提高了资源利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中：1处理槽、2腔室、3电泳液槽、4滤网、5活性炭过滤层、6排液管、7转动杆、8涡轮、9手柄、10横杆、11蜗杆、12支撑板、13伸缩杆、14第一弹簧、15第一层网，16螺纹杆、17固定板、18抽板、19第二层网、20喷头杆、21喷头、22第三弹簧、23第二弹簧、24环扣、25超声波发生器、26干燥箱、27风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于小型汽车配件电泳漆处理装置，包括处理槽1，处理槽1的底部内设有腔室2，腔室2的底部设有3电泳槽，电泳槽3内水平设有滤网4，电泳槽3内水平设有活性炭过滤层5，且滤网4位于活性炭过滤层5的上方，腔室2的顶面设有上下连通的通孔，且通孔内设有排液管6，排液管6上设有流量控制阀，便于控制排放处理槽1中的电泳液，排液管6的下端与3的侧壁连接，且排液管6的下端位于滤网4的上方，腔室2的侧壁前端侧壁上设有转动门，便于更换滤网4和活性炭过滤层5，处理槽1的底部设有超声波发生器25，处理槽1的侧壁上设有开口，且开口内贯穿设有转动杆7，转动杆7位于处理槽1内的一端连接有涡轮8，转动杆7位于处理槽1外的一端上连接有手柄9，处理槽1内设有横杆10，横杆10上设有上下连通的通道，且通道内贯穿设有蜗杆11，且蜗杆11与涡轮8啮合，蜗杆11的上端设有支撑板12，支撑板12上设有若干伸缩杆13，伸缩杆13上套接有第一弹簧14，伸缩杆12的上端连接有第一层网15，处理槽1的侧壁上设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16位于处理槽1内的一端连接有固定板17，且螺纹杆16位于转动杆7的上方，处理槽1远离固定板17的一端内壁上设有干燥箱26，干燥箱26内设有风机27，干燥箱26靠近固定板17的一端设有第二层网19，干燥箱26靠近第二层网19的一端设有抽板18，处理槽1的侧壁上端转动连接有喷头杆20，且喷头杆20位于干燥箱26的上方，喷头杆20的下端连接有喷头21，且喷头21设置于喷头杆20远离处理槽1侧壁的一端并与电泳液槽3内抽液泵连接，喷头杆20的下端转动连接有第二弹簧23，第二弹簧23的下端与处理槽1的内侧壁连接，喷头杆20的上端转动连接有第三弹簧22，第三弹簧22靠近处理槽1侧壁的一端连接有环扣24，处理槽1远离螺纹杆16的一端外壁上设有倒置的挂钩，当喷头杆20转动竖直朝上时，环扣24挂在倒置的挂钩上对喷头杆20进行固定，处理槽1的底部端面设置为倾斜面，便于电泳液的回收。

本实用新型中，将汽车配件放置在第一层网15上，通过第二层网19和固定板17进行固定，避免了电泳漆处理时汽车配件发生碰撞造成损伤，喷头杆20可以进行转动固定，便于汽车配件的安放与取出，喷头21喷出的电泳液淹没配件，通过超声波发生器25与电泳液对配件进行电泳漆，一段时间后将固定板17撤离，摇动手柄9通过转动杆7使得第一层网15转动，且转动杆7与处理槽1侧壁连接处设有防水性较好的密封圈，带动配件转动，固定板15再次对配件固定，当处理槽1的电泳液排放完后，抽离抽板18，且抽板18与干燥箱26连接处设有防水密封圈，使得风机27能快速对配件进行的干燥，电泳液可通过滤网4和活性炭过滤层进行回收再利用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。