专利名称：挖掘机铲斗提升减速机装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挖掘机设施，特别是一种挖掘机铲斗提升减速机装置。
背景技术：
挖掘机原有的提升减速系统较为复杂，减速机与电动机和提升卷扬机联接的两个进出端装有两套缓冲装置，其中减速机齿轮出端与卷扬机联接的轴，一分为二，裁成两截，做成半轴，两半轴相对，中间装上缓冲装置。由于轴矩大，扭力大，两套缓冲装置同时运转起来不平衡，噪声大，缓冲装置经常出故障，维修不大方便，严重影响挖掘机的出动率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理，结构简单，传动平稳，效率高且故障率低的挖掘机铲斗提升减速机装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是电动机(1)主轴通过制动器(3)与减速机(2)之间由轴(4)联接，减速机(2)齿轮出端与卷扬机(5)之间由轴(6)联接，卷扬机(5)卷缆园筒(7)固装在轴座(8)上，轴座(8)上平面中心镗有半圆轴孔(9)，轴盖(10)中心镗有半圆轴孔(11)，轴座(8)上的轴孔(9)对轴盖(10)用螺丝(12)联接，横穿卷缆园筒(7)的轴两端装有轴承(13)固装在轴座(8)上。
本实用新型的有益效果是1，设计合理，结构简单。使挖掘机提升机构缓冲装置布局较为合理，把直接作功的减速机与卷扬机联接轴改成整轴，省去中间环节，相应的保证和加大了扭矩力，提升的效率也更高。2，节约制造成本，成本低廉。由于省去第二轴的缓冲装置，减少了制造成本，但作用和功能却得到增强。3，传动平稳，刚性好，效率高，减少故障率，方便维修。
图1是本实用新型侧视结构示意图。
图2是本实用新型俯视结构示意图。
下面根据附图对本实用新型作进一步祥细说明具体实施方式
由图1至图2可知，本实用新型是由电动机(1)主轴通过制动器(3)与减速机(2)之间由轴(4)联接，减速机(2)齿轮出端与卷扬机(5)之间由轴(6)联接，卷扬机(5)卷缆园筒(7)固装在轴座(8)上，轴座(8)上平面中心镗有半圆轴孔(9)，轴盖(10)中心镗有半圆轴孔(11)，轴座(8)上的轴孔(9)对轴盖(10)用螺丝(12)联接，横穿卷缆园筒(7)的轴两端装有轴承(13)固装在轴座(8)上。本来电动机(1)主轴与减速机(2)的齿轮进端有一套缓冲装置，完全可以把减速机(2)联接卷扬机(5)之间的轴，改成整轴，省去中间缓冲装置，减少中间环节，减少故障率，方便维修，结构布置更合理，传动更平稳，保证了挖掘机的提升功能得到加强，效率得到提高。
权利要求1.一种挖掘机铲斗提升减速机装置，包括电动机(1)和减速机(2)，其特征在于电动机(1)主轴通过制动器(3)与减速机(2)之间由轴(4)联接，减速机(2)齿轮出端与卷扬机(5)之间由轴(6)联接，卷扬机(5)卷缆园筒(7)固装在轴座(8)上，轴座(8)上平面中心镗有半圆轴孔(9)，轴盖(10)中心镗有半圆轴孔(11)，轴座(8)上的轴孔(9)对轴盖(10)用螺丝(12)联接，横穿卷缆园筒(7)的轴两端装有轴承(13)固装在轴座(8)上。
专利摘要本实用新型涉及一种挖掘机铲斗提升减速机装置。它解决了原有挖掘机铲斗提升减速机机构有两套缓冲装置，运转起来不平衡，噪声大，缓冲装置经常出故障的问题。它是由电动机主轴通过制动器与减速机之间由轴联接，减速机齿轮出端与卷扬机之间由轴联接，卷扬机卷缆园筒固装在轴座上，轴座上平面镗有轴孔，轴盖镗有轴孔，用螺丝联接，横穿卷缆园筒的轴两端装有轴承固装在轴座上。本实用新型设计合理，制造简单，节约成本，刚性好，传动平稳，故障率少，维修方便。
文档编号E02F3/46GK2777062SQ20042011371
公开日2006年5月3日 申请日期2004年12月23日 优先权日2004年12月23日
发明者罗庆林, 唐翠娥, 罗景荣, 罗恩荣 申请人:湖南三弘重科机械制造有限公司