专利名称：沥青路面结构层抗剪试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路面结构层摩擦系数测试装置，检测新建、改建道路面层的摩擦系数，特别涉及一种沥青路面结构层剪切试验机。
背景技术：
我国在道路(包括公路、城市道路及机场跑道与停机坪等)建设方面还停留在把重点放在路面的结构性能阶段，而对路面安全性等不够重视，在路面抗滑性能方面的研究相对较少。究其原因一方面是由于我国经济水平相对较低，对公路修建水平及要求相对也较低；另一方面，我国缺乏先进的路面抗滑性能检测技术与设备，缺乏对路面抗滑性能做出准确评价的技术手段，不利于开展这方面的研究。目前在路面抗滑性能检测与评价方面，摩擦系数测试设备性能的可靠性问题表现突出。目前用于路面及机场道面摩擦系数检测的设备数量多，类型也各不一样。有定点式测试设备，如摆式仪有连续式测试设备，如SCRIM、Saab等。但是，其中有些设备的测试结果受测试条件、环境以及操作过程等因素影响而表现出较差的稳定性，并且有些设备的测试结果不能真实地反映路面实际抗滑性能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青路面结构层抗剪试验机，其稳定性强，测量准确，精确度高。
本实用新型采用的技术方案是本实用新型包括底支座，底支座上有滚动试模，底支座的两端连接弹簧架，弹簧架上支撑平台，平台两端连接支力架，支力架上连接反力架，平台下底面连接橡胶板，上底面连接有千斤顶，千斤顶与智能程控器相连，底支座的一侧滑动连接铁轨，另一侧连接电机，电机通过连接器与滚动试模连接，电机连接智能程控器。
本实用新型通过数据线连接程控器和电机，电机拉拔路面的剪切力通过连接线输入到智能程控器，千斤顶的垂直压力也通过连接线输入到智能程控器，本实用新型操作简单方便，测试结果可靠性强，可以很好地反应实际路面的抗滑性能。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的内容做进一步详细说明沥青路面结构层抗剪试验机，包括底支座14，底支座14上有滚动试模8，底支座14的两端连接弹簧架13，弹簧架13上支撑平台6，平台6两端连接支力架12，支力架12上连接反力架3，平台6下底面连接橡胶板7，上底面连接有千斤顶5，千斤顶5与智能程控器1相连，底支座14的一侧滑动连接铁轨15，另一侧连接电机4，电机4通过连接器9与滚动试模8连接，电机4连接智能程控器1。智能程控器1可设置在反力架3上，2是数据线，10是连接线，11是螺丝。
把待测试件放入滚动试模8内，用扳手拧紧，通过铁轨15送入试验机，滚动试模8一端通过连接器9连接到电机4上，电机4施力通过连接器9把力传到滚动试模8，在拉拔过程中，通过连接器9将对试件的摩擦形成反作用力(即承受的水平剪力)。通电后首先是进行电机归位工作，归位工作完成后显示参数输入，此时用户可通过编码开关输入所用的编号和速度。编号和速度输入正确后，将滚动试模8上的试件放置至预备位，并请求输入正压力值，如20.00KN。然后利用千斤顶5将橡胶板7压到装好的滚动试模8的试件上，由千斤顶5提供垂直正压力，此时智能程控器1会显示该值。在就绪状态下，启动，开始搜索受力点，此时屏幕显示“Search Strength”。当检测到受力点后，即自动开始拉拔剪，同时测量位移和拉剪力，并在智能程控器1上进行实时显示。拉剪时，屏幕上第一行为拉剪最大的拉力及其对应的位移，第二行显示当前拉剪的剪力和位移，第三行显示拉剪已用的时间。当发现拉力开始下降(当前点的剪力为最大剪力的80％)时，停止拉剪，取最大值剪力。
试验测试新型沥青表面处治的抗滑性能，沥青采用基质沥青和SBS改型沥青两种，土工布采用才长纤300g/m2和短纤300g/m2及长纤200g/m2和短纤200g/m2四种。测试结果基本稳定，即同种材料的试件进行测试，其离散性比传统的测试摩擦系数的设备如摆式仪要小。
权利要求1.沥青路面结构层抗剪试验机，包括底支座(14)，底支座(14)上有滚动试模(8)，其特征在于，底支座(14)的两端连接弹簧架(13)，弹簧架(13)上支撑平台(6)，平台(6)两端连接支力架(12)，支力架(12)上连接反力架(3)，平台(6)下底面连接橡胶板(7)，上底面连接有千斤顶(5)，千斤顶(5)与智能程控器(1)相连，底支座(14)连接电机(4)，电机(4)通过连接器(9)与滚动试模(8)连接，电机(4)连接智能程控器(1)。
2.根据权利要求1所述的沥青路面结构层抗剪试验机，其特征在于，所述的底支座(14)的一侧滑动连接铁轨(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种沥青路面结构层抗剪试验机，包括底支座，底支座上有滚动试模，底支座的两端连接弹簧架，弹簧架上支撑平台，平台两端连接支力架，支力架上连接反力架，平台下底面连接橡胶板，上底面连接有千斤顶，千斤顶与智能程控器相连，底支座的一侧滑动连接铁轨，另一侧连接电机，电机通过连接器与滚动试模连接，电机连接智能程控器。本实用新型通过数据线连接程控器和电机，电机拉拔路面的剪切力通过连接线输入到智能程控器，千斤顶的垂直压力也通过连接线输入到智能程控器，使其操作简单方便，测试结果可靠性强，能够很好地反应实际路面的抗滑性能。
文档编号E02D33/00GK2800265SQ20052007876
公开日2006年7月26日 申请日期2005年5月12日 优先权日2005年5月12日
发明者陈拴发, 盛燕萍, 张登良, 彭挺 申请人:长安大学