专利名称：：U型钢可伸缩巷道支架槽带钢卡缆的制作方法
技术领域：
：U型钢可伸縮巷道支架槽带钢卡缆
技术领域：
-本实用新型涉及应用在煤矿中的U型钢可伸缩巷道支架固定用卡缆。技术背景传统的双槽夹板式卡缆采用Q345扁钢制造，强度较低，在使用的过程中推动两节U型钢产生相对滑动时所必须克服的摩擦力较小，致使两U型钢容易产生相对滑移，影响支架的安全性和稳定性，同时在支架受压比较大的情况下，卡缆容易发生结构变形，连接失效。为保证支架的整体强度须对卡缆夹板进行调质处理，这样又使生产工艺趋于复杂化。
实用新型内容-本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种U型钢可伸缩巷道支架槽带钢卡缆，通过提高夹板的强度，以提高使用过程中的安全性和可靠性。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本实用新型U型钢可伸缩巷道支架槽带钢卡缆的结构特点是呈哈夫结构成对设置带有侧翼的上槽夹板和下槽夹板，在上槽夹板侧翼与下槽夹板侧翼之间以螺栓紧固；在上槽夹板和下槽夹板的前后沿口上、位于夹板的背部有凸缘。本实用新型的结构特点也在于-上槽夹板和下槽夹板是以两边带有凸缘的槽型带钢制成。凸缘的纵截面为直角梯形，其下底长度大于上底长度，所述直角梯形与直角相邻的腰处于槽形带钢的外沿，另一个腰和槽形带钢的上表面的夹角为钝角。与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在1、本实用新型通过在上槽夹板和下槽夹板的前后沿口上设凸缘，使卡缆的强度、刚度和抗形变的能力大大增加，提高了u型钢可伸缩巷道支架在使用过程中的安全性和可靠性。在同等强度条件下可节省原材料。减小卡缆的重量，并且外形美观。2、本实用新型可以直接采用两边带有凸缘的槽型带钢制成，易于实施。图l(a)为本实用新型上槽夹板主视图。图l(b)为本实用新型上槽夹板左视图。图1(c)为本实用新型上槽夹板俯视图。图2(a)为本实用新型下槽夹板主视图。图2(b)为本实用新型下槽夹板俯视图。图2(c)为本实用新型下槽夹板左视图。图3为本实用新型所使用槽带钢截面图。图4为本实用新型卡缆装配结构剖视图。图中标号1上槽夹板、2下槽夹板、3槽形带钢、4凸缘、5上表面、6螺栓、7为U型钢。以下通过实施例，并结合附图对本实用新型作进一步说明具体实施方式参见图4，呈哈夫结构成对设置带有侧翼的上槽夹板1和下槽夹板2，在上槽夹板侧翼与下槽夹板侧翼之间以螺栓6紧固，形成对U型钢7的卡固；在上槽夹板1和下槽夹板2的前后沿口上、位于夹板的背部有凸缘4。具体实施中，采用图3所示的两边带有凸缘4的槽型带钢3，上槽夹板1和下槽夹板2是以两边带有凸缘4的槽型带钢3制成。按常规的方式，上槽夹板1的结构形式如图1(a)、图l(b)和图l(c)所示，下槽夹板2的结构形式如图2(a)、图2(b)和图3(c)所示。图3所示，凸缘4的纵截面为直角梯形，其下底长度大于上底长度，直角梯形与直角相邻的腰处于槽形带钢3的外沿，另一个腰和槽形带钢3的上表面5的夹角为钝角，前后沿口上的两条凸缘4是以槽带钢纵截面的中心线为轴对称。具体实施中，根据卡缆不同规格的要求，直接采用不同规格尺寸的槽带钢3。以下表1为传统卡缆实验结果，表2为本实用新型槽带钢卡缆实验结果，实验数据表明，本实用新型槽带钢卡缆的强度比传统的卡缆提高30%以上。表l:<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>权利要求1.U型钢可伸缩巷道支架槽带钢卡缆，其特征是呈哈夫结构成对设置带有侧翼的上槽夹板(1)和下槽夹板(2)，在上槽夹板侧翼与下槽夹板侧翼之间以螺栓(6)紧固；在所述上槽夹板(1)和下槽夹板(2)的前后沿口上、位于夹板的背部有凸缘(4)。2、根据权利要求1所述的U型钢可伸縮巷道支架槽带钢卡缆，其特征是所述上槽夹板(1)和下槽夹板(2)是以两边带有凸缘(4)的槽型带钢(3)制成。3、根据权利要求2所述的U型钢可伸縮巷道支架槽带钢卡缆，其特征是所述凸缘(4)的纵截面为直角梯形，其下底长度大于上底长度，所述直角梯形与直角相邻的腰处于槽形带钢(3)的外沿，另一个腰和槽形带钢(3)的上表面(5)的夹角为钝角。专利摘要U型钢可伸缩巷道支架槽带钢卡缆，其特征是呈哈夫结构成对设置带有侧翼的上槽夹板和下槽夹板，在上槽夹板侧翼与下槽夹板侧翼之间以螺栓紧固；在上槽夹板和下槽夹板的前后沿口上、位于夹板的背部有凸缘。本实用新型使卡缆的强度、刚度和抗形变能力大大增加，提高了U型钢可伸缩巷道支架在使用过程中的安全性和可靠性。本实用新型可以直接采用两边带有凸缘的槽型带钢制成，易于实施。文档编号E21D15/50GK201090223SQ20072004106公开日2008年7月23日申请日期2007年7月27日优先权日2007年7月27日发明者刘效春,刘明生,孔祥亮申请人:刘明生