钢板输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢板输送装置，属于热乳窄带开平横切的下料出料输送设备领域。
【背景技术】
[0002]现有热乳开平设备中，下料系统长度位置有限，使得生产加工与成品打包吊装相互影响，严重影响了生产加工效率。因此，经技术人员研究，决定在原有设备基础上改装增加出料运输设备。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种钢板输送装置，实现了在额定时间内生产效率的成倍增长，同时增加了生产的安全性，有效地提高了设备利用率。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种钢板输送装置，包括输送辊，其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方，相邻两个输送辊的端部通过链条连接，每7?8个输送辊为一组，相邻两组之间设有传动辊，传动辊固定在槽钢支架的下方，传动辊与相邻的一个输送辊通过链条连接，传动辊的端部通过万向节传动装置与电机连接，通过电机驱动传动辊为输送辊传输动力。
[0006]上述方案中，所述输送辊为45号钢制成，其硬度为HB230?260，外径为140mm?155mm;输送棍表面用厚度为3mm?5mm的不锈钢皮焊接覆盖，以防止棍子表面产生锈蚀而影响产品质量。
[0007]上述方案中，所述相邻输送棍的间距为400 mm?600mm。
[0008]上述方案中，所述传动辊由中心轴、键及键槽、传动齿轮、保护罩、轴承套、轴承及底座等组成;其中，中心轴通过键及键槽与传动齿轮进行连接，四组轴承套在中心轴上，并安放在轴承套中，轴承套与外部的保护罩紧密连接，保护罩通过焊接方式与带螺栓孔的底座相连接，该传动辊(系统)通过螺栓紧密连接在槽钢基座上。
[0009]本实用新型主要是借鉴应用了汽车用“万向节传动装置”形式进行动力传输，既扩大了运输成品的尺寸范围，又提高了生产效率。
[0010]本实用新型适用于输送钢板。经对该设备进行改造后，所输送的钢板等产品的宽度可达2250mm。
[0011]本实用新型提供的钢板输送装置，采用汽车用“万向节传动装置”传递动力，改变了以往传统的“链条式直连”结构形式，然后通过链条实现各输送辊之间的主动传动，极大地提高了运输效率。
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图1的俯视图。
[0015]图3为图2的侧视图。
[0016]图中I为输送辊，2为槽钢支架，3为链条，4为传动辊，5为万向节传动装置，6为电机。
【具体实施方式】
[0017]实施例:
[0018]如图1、2所示，一种钢板输送装置，包括输送辊I，输送辊I固定在槽钢支架2上方，相邻两个输送辊I的端部通过链条3连接，每7?8个输送辊为一组，相邻两组之间设有传动棍，传动棍4固定在槽钢支架2的下方，传动棍4与相邻的一个输送棍通过链条连接，传动棍4的端部通过万向节传动装置5与电机6连接，万向节传动装置包括万向节、传动轴及支承装置，通过电机6驱动传动棍4为输送棍传输动力。
[0019]进一步地，所述输送辊I为45号钢制成，其硬度为HB230?260，外径为155mm。
[0020]进一步地，所述相邻输送辊的间距为400 mm。
[0021]进一步地，所述传动辊由中心轴、键及键槽、传动齿轮、保护罩、轴承套、轴承及底座等组成;其中，中心轴通过键及键槽与传动齿轮进行连接，四组轴承套在中心轴上，并安放在轴承套中，轴承套与外部的保护罩紧密连接，保护罩通过焊接方式与带螺栓孔的底座相连接，该传动辊(系统)通过螺栓紧密连接在槽钢基座上。
[0022]具体的制作方法为:
[0023]1、选取槽钢制作方形支架；
[0024]2、采用45号钢进行调质，其硬度为HB230?260，即为输送辊，将输送辊均匀布置在槽钢支架的上方，输送棍的间距为4 O O mm?6 O O mm，将输送棍通过螺栓等紧固件固定在槽钢支架上；
[0025]3、每8个输送辊之间安装一组传动辊，固定在槽钢支架的下方；
[0026]4、在传动辊的带齿传动部分通过万向节传动轴与电机连接，万向节两端套筒与两端传动轴呈间隙配合;相应位置打孔，并用螺栓紧固连接。
【主权项】
1.一种钢板输送装置，包括输送辊，其特征在于:所述输送辊固定在槽钢支架上方，相邻两个输送辊的端部通过链条连接，每7?8个输送辊为一组，相邻两组之间设有传动辊，传动棍固定在槽钢支架的下方，传动棍与相邻的一个输送棍通过链条连接，传动棍的端部通过万向节传动装置与电机连接。2.根据权利要求1所述的钢板输送装置，其特征在于:所述输送辊为45号钢制成，经过调质热处理，其硬度为HB230?260，外径为140mm~l 55mm ；输送棍表面用厚度为3mm?5mm的不锈钢皮焊接覆盖。3.根据权利要求1所述的钢板输送装置，其特征在于:所述相邻输送辊的间距为400mm?600mmo4.根据权利要求1所述的钢板输送装置，其特征在于:所述传动辊由中心轴、键及键槽、传动齿轮、保护罩、轴承套、轴承及底座组成;其中，中心轴通过键及键槽与传动齿轮进行连接，四组轴承套在中心轴上，并安放在轴承套中，轴承套与外部的保护罩紧密连接，保护罩通过焊接方式与带螺栓孔的底座相连接，该传动辊通过螺栓紧密连接在槽钢基座上。
【专利摘要】本实用新型公开一种钢板输送装置，包括输送辊，其特征在于：所述输送辊固定在槽钢支架上方，相邻两个输送辊的端部通过链条连接，每7~8个输送辊为一组，相邻两组之间设有传动辊，传动辊固定在槽钢支架的下方，传动辊与相邻的一个输送辊通过链条连接，传动辊的端部通过万向节传动装置与电机连接。本实用新型采用汽车用“万向节”传递动力，改变了以往传统的“链条式直连”结构形式，然后通过链条实现各输送辊之间的主动传动，极大地提高了运输效率。
【IPC分类】B65G13/07, B65G13/02
【公开号】CN205114265
【申请号】CN201520923524
【发明人】郭宝荣
【申请人】济南同元泰实业有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月19日