专利名称：一种农用装载机用铲斗斗齿结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用轮式装载机工作装置连接结构，尤其是涉及该种农用轮式装载机铲斗上连接的斗齿结构。
背景技术：
农用轮式装载机主要用于农田、水利、建筑等方面，其主要工作是通过铲斗完成土石方的挖、铲、运、装卸、吊装等工作。铲斗是装载机工作装置中主要部件，而连接在装载机铲斗上的斗齿主要体现装载机的插入力。由于此处位置比较特殊，斗齿的连接显得尤为重要，否则造成斗齿易断裂，影响装载机的铲取能力。装载机工作时铲斗的插取力主要集中在铲斗前面的斗齿上，所以此处的连接尺寸与斗齿受力有很大关系。插入力是装载机铲掘物料时，在铲斗斗齿上产生的插入物料的作用力。农用轮式装载机的插入力取决于装载机的牵引力。单位斗齿插入力是指装载机的斗齿在一厘米的长度上，所产生的插入物料的作用力，其单位斗齿的插入力达1000 1200N/ cm0现在的农用轮式装载机斗齿与铲斗导板的连接采用螺栓紧固连接，如说明书附图 1和2所示结构，铲斗的导板前边缘未能接触到斗齿连接操的根部，使得螺栓受剪切力，这样斗齿受螺栓传递过来的力易破裂。为改善此处的性能，常规的方法有增加斗齿的材料厚度，或者更换斗齿的材料等办法，而这些方法均不能从根本上解决斗齿的使用寿命问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种农用装载机用铲斗斗齿结构，其目的是提高装载机铲斗的插取力，延长铲斗的使用寿命。本实用新型的技术方案是该种农用装载机用铲斗斗齿结构包括斗齿本体，斗齿本体上的螺栓孔，所述的螺栓孔是椭圆形的长孔。所述的相邻的两个螺栓孔上的沉头孔是连接在一起的。所述的连接在一起的沉头孔是两端带有圆弧的长孔。具有上述特殊结构的一种农用装载机用铲斗斗齿结构具有以下优点1.该种农用装载机用铲斗斗齿结构把斗齿的连接孔改为长孔，使斗齿的连接槽根部与铲斗的导板相接触，再用螺栓紧固，这样颤抖的作用力直接传递给斗齿，不易破坏，延长了铲斗的使用寿命。2.该种农用装载机用铲斗斗齿结构简单、效果优异。以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本现有技术的结构示意图。图2为
图1所示结构的仰视结构图。[0015]图3本实用新型的结构示意图。图4为图3所示结构的仰视结构图。在
图1-4中，1 斗齿本体；2 螺栓孔。
具体实施方式由
图1-2所示结构结合可知，现有的农用轮式装载机斗齿与铲斗导板的连接采用螺栓紧固连接，螺栓孔为圆形的，铲斗的导板前边缘未能接触到斗齿连接操的根部，使得螺栓受剪切力，这样斗齿受螺栓传递过来的力易破裂，影响了铲斗的使用寿命。图3、4所示结构为本实用新型的结构示意图，该种农用装载机用铲斗斗齿结构包括斗齿本体1，斗齿本体1上的螺栓孔2，螺栓孔2是椭圆形的长孔，且相邻的两个螺栓孔2 上的沉头孔是连接在一起的，连接在一起的沉头孔是两端带有圆弧的长孔。该种农用装载机用铲斗斗齿把斗齿的连接孔改为长孔，使斗齿的连接槽根部与铲斗的导板相接触，再用螺栓紧固，这样颤抖的作用力直接传递给斗齿，不易破坏，延长了铲斗的使用寿命。
权利要求1.一种农用装载机用铲斗斗齿结构，包括斗齿本体(1)，斗齿本体(1)上的螺栓孔(2)， 其特征在于所述的螺栓孔(2)是椭圆形的长孔。
2.根据权利要求1所述的一种农用装载机用铲斗斗齿结构，其特征在于所述的相邻的两个螺栓孔(2)上的沉头孔是连接在一起的。
3.根据权利要求2所述的一种农用装载机用铲斗斗齿结构，其特征在于所述的连接在一起的沉头孔是两端带有圆弧的长孔。
专利摘要本实用新型公开了一种农用装载机用铲斗斗齿结构，包括斗齿本体(1)，斗齿本体(1)上的螺栓孔(2)，螺栓孔(2)是椭圆形的长孔，相邻的两个螺栓孔(2)上的沉头孔是连接在一起的，连接在一起的沉头孔是两端带有圆弧的长孔。具有上述特殊结构的该种农用装载机用铲斗斗齿结构把斗齿的连接孔改为长孔，使斗齿的连接槽根部与铲斗的导板相接触，再用螺栓紧固，这样颤抖的作用力直接传递给斗齿，不易破坏，延长了铲斗的使用寿命，结构简单、效果优异。
文档编号E02F9/28GK202081451SQ201120154319
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月16日 优先权日2011年5月16日
发明者褚云青 申请人:芜湖瑞创投资股份有限公司