专利名称：一种回转支承润滑结构及应用该结构的挖掘机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造领域，涉及一种润滑结构，尤其涉及一种回转支承润滑结构及应用该结构的挖掘机。
背景技术：
回转支承是近四十年在世界范围内逐渐兴起的新型机械零部件，它有内外圈、滚动体和润滑孔等构成。回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。由于回转支承需能够承受综合载荷的大型轴承，同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩，因此回转支承的润滑尤为重要。在本实用新型之前，发明人发现现有技术至少存在如下问题现有的回转支承润滑结构大多采用在回转支承和连接的平台上开油道，随后通过油道口来输入润滑油的方式进行，因此，需要回转支承与平台的连接面之间密封，造成了很大的加工成本；并且由于油道设于回转支承和平台之中，线路较长且中间有较多的弯角，造成了清理维护具有较大的困难；同时，现有的回转支承润滑座及管路保护性不好，座子、管路易撞坏。因此本领域的技术人员致力于开发一种能加工工艺简单、不易泄露、便于清理维护的结构简单稳定的回转支承润滑结构及应用该结构的挖掘机。
实用新型内容现提供一种回转支承润滑结构及应用该结构的挖掘机，通过在平台上开孔以直接连接油道接头和采用T形油道的方式，避开了平台上加工油道的复杂工艺，降低了加工工艺的复杂性，并且便于油道的清理维护。具体技术方案如下—种回转支承润滑结构，包括回转支承、油道、平台和油道接头，所述回转支承的内部设有润滑孔，所述油道包括相通的第一端和第二端，所述油道的第一端与所述润滑孔相通，所述油道的第二端与所述回转支承的外表面相通，并在所述回转支承的外表面上形成第一开口，所述平台设于所述回转支承上，所述平台上设有通孔，所述油道接头设于所述通孔中，所述油道接头的一端与所述第一开口相通并密封连接。优选的，所述油道的形状为L形，所述L形的油道的第一端与所述润滑孔连接，所述L形油道的第二端与所述油道接头连接。优选的，所述平台的通孔的中心线与所述L形油道的第二端的中心线重合。优选的，所述油道还包括第三端，所述油道的形状为T形，所述油道的第三端在所述回转支承的侧面形成第二开口。优选的，还包括活动堵头，所述活动堵头与所述第二开口活动密封连接。优选的，所述油道接头的一端与所述第一开口通过螺纹密封固定连接。优选的，所述油道接头为黄油嘴。优选的，所述油道接头为连接头。[0015]一种挖掘机，，包括润滑油路和如上述回转支承润滑结构，所述润滑油路与所述油道接头相通。上述技术方案具有如下优点或有益效果油道与平台之间不需密封，不需在平台上加工油道，简化了加工工艺；油道直接与油嘴或接头相连接，不易泄漏；设有清理通道，便于清理维护；便于集中润滑设计，有效的保护了润滑管路系统，防止损坏。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的实施例的结构示意图。其中，1为回转支承、11为润滑孔、2为油道、21为油道的第一端、22为油道的第二端、23为第一开口、24为油道的第三端、25为第二开口、3为平台、31为通孔、4为油道接头、5为活动堵头。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。如图1所示的本实用新型的实施例的一种回转支承润滑结构，包括回转支承1、油道2、平台3和油道接头4。回转支承I的内部设有润滑孔11，所述油道2包括相通的第一端21和第二端22，油道2的第一端21与润滑孔11相通，油道2的第二端22与回转支承I的外表面相通，并在回转支承I的外表面上形成第一开口 23。通过所述油道2将润滑油从回转支承I的外表面输入到润滑孔11。平台3设于回转支承I上，与回转支承I连接。平台3上设有通孔31，油道接头4设于通孔31中，油道接头4的一端与第一开口 23相通并密封连接。本实用新型的实施例通过油道接头4将润滑油输入到油道2，并进一步输入到润滑孔11中，从而避开了平台上加工油道的复杂工艺，降低了加工工艺的复杂性，便于集中润滑设计，有效的保护了润滑管路系统，防止损坏。如图1中所示，在本实用新型的实施例中，优选油道2的形状为L形。并优选平台3的通孔31的中心线与L形油道2的第二端22的中心线重合。L形的油道2的第一端21与润滑孔11连接，第二端22与油道接头4连接。L形的油道2防止直线形的油道2中的污染直接影响润滑孔11，造成回转支承I的损坏。此外，如图1中所示，在本实用新型的实施例中，优选油道2还包括第三端24，油道2的形状为T形，第三端24在回转支承I的侧面形成第二开口 25。第二开口 25便于清理油道2的堵塞，利于油道2的清理维护。并优选还设有活动堵头5与第二开口 25活动密封连接。在不需清理时防止润滑油的泄漏。[0031]在本实用新型的实施例中，油道接头4的一端与第一开口 23通过螺纹密封固定连接，防止润滑油泄漏。在本实用新型的实施例中，油道接头4可为黄油嘴，便于直接注入润滑油。油道接头4也可为连接头，与挖掘机的油路连接，这样可以在合适的位置设计注油口。本实用新型的实施例的一种挖掘机，包括润滑油路和如上述回转支承润滑结构，润滑油路与所述油道接头4相通。以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种回转支承润滑结构，其特征在于，包括回转支承(I)、油道(2)、平台(3)和油道接头(4)，所述回转支承(I)的内部设有润滑孔(11)，所述油道(2)包括相通的第一端(21)和第二端(22)，所述油道(2)的第一端(21)与所述润滑孔(11)相通，所述油道(I)的第二端(22)与所述回转支承(I)的外表面相通，并在所述回转支承(I)的外表面上形成第一开口(23)，所述平台(3)设于所述回转支承(I)上，所述平台(3)上设有通孔(31)，所述油道接头(4)设于所述通孔(31)中，所述油道接头(4)的一端与所述第一开口(23)相通并密封连接。
2.如权利要求1所述的回转支承润滑结构，其特征在于，所述油道(2)的形状为L形，所述L形的油道(2)的第一端(21)与所述润滑孔(11)连接，所述L形油道(2)的第二端(22)与所述油道接头(4)连接。
3.如权利要求2所述的回转支承润滑结构，其特征在于，所述平台(3)的通孔(31)的中心线与所述L形油道(2)的第二端(22)的中心线重合。
4.如权利要求2所述的回转支承润滑结构，其特征在于，所述油道(2)还包括第三端(24)，所述油道(2)的形状为T形，所述油道(2)的第三端(24)在所述回转支承(I)的侧面形成第二开口(25)。
5.如权利要求4所述的回转支承润滑结构，其特征在于，还包括活动堵头(5)，所述活动堵头(5)与所述第二开口(25)活动密封连接。
6.如权利要求1所述的回转支承润滑结构，其特征在于，所述油道接头(4)的一端与所述第一开口(23)通过螺纹密封固定连接。
7.如权利要求1或6所述的回转支承润滑结构，其特征在于，所述油道接头(4)为黄油嘴。
8.如权利要求1或6所述的回转支承润滑结构，其特征在于，所述油道接头(4)为连接头。
9.一种挖掘机，其特征在于，包括润滑油路和如权利要求1所述回转支承润滑结构，所述润滑油路与所述油道接头(4)相通。
专利摘要本实用新型提供一种回转支承润滑结构及应用该结构的挖掘机，属于工程机械制造技术领域，包括回转支承1、油道2、平台3和油道接头4。回转支承1的内部设有润滑孔11，所述油道2包括相通的第一端21和第二端22，油道2的第一端21与润滑孔11相通，油道2的第二端22与回转支承1的外表面相通，并在回转支承1的外表面上形成第一开口23。平台3设于回转支承1上，与回转支承1连接。平台3上设有通孔31，油道接头4设于通孔31中，油道接头4的一端与第一开口23相通并密封连接。本实用新型通过在平台上开孔以直接连接油道接头4和采用T形油道的方式，降低了加工工艺的复杂性，并且便于油道的清理维护。
文档编号E02F9/08GK202901050SQ20122056666
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者姜雷 申请人:三一重机有限公司