一种列车式平移装置导轨座的制作方法

文档序号:5373577阅读:148来源:国知局
专利名称:一种列车式平移装置导轨座的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种石油钻井平移装置,特别涉及一种列车式平移装置导轨座。
背景技术
在石油钻探工业中,常采用列车式平移装置来整体移运钻机,在进行钻机的整体移运时,不需拆卸钻机上的任何部件,给钻机的移运带来了极大的方便;同时,由于列车式平移装置中的导轨座与地面接触面大,因此钻机对井场地基承压要求不高,只需要将井场的地基夯实抚平,就可按照井眼的位置安放列车平移装置设备和钻机设备,也进一步的方便了钻机的移运。在列车式平移装置中,导轨座是主要部件之一。目前,列车式平移装置的导轨座主要是由各种规格型号的型材和不同厚度的钢板组焊而成,其横截面为梯形结构,这种结构形式的导轨座高度较高,给运输和存放都带来了较大的困难,增加了使用成本;在整个导轨座结构的生产中,所用型材较多,焊接量大,使得导轨座容易变形,从而导致制作得到的导轨座质量较差,并且需要较多的耗工时,而且型材本身价格较贵,进一步增加了使用成本。所以目前亟需一种,既方便运输和存放,又方便制造,且使用成本较低的列车式平移装置导轨座。

实用新型内容本实用新型的目的在于,针对现有技术存在的列车式平移装置中,由于导轨座较高而导致运输和存放困难,从而增加使用成本,以及制造过程中采用型材较多,焊接量大,而导致导轨座的制造耗工费时和质量较差,并且进一步的增加了使用成本的问题,提供一种既方便运输和存放,又方便制造,且使用成本低的列车式平移装置导轨座。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种列车式平移装置导轨座,包括:第一定位座、第二定位座、挂耳、基座和基座支撑,所述第一定位座和第二定位座分别对应设置在所述基座支撑两端,所述挂耳为若干个挂耳,分别对应的间隔设置在所述基座支撑两侧,所述基座支撑设置在所述基座下方,所述基座为H型钢,所述基座支撑包括两层主梁,每层两根,下层两根主梁的间距宽于上层,所述相邻两根主梁之间设置有连接板,所述上层主梁和下层主梁之间还间隔设置有斜支撑。作为本实用新型的优选方案,所述上层主梁包括:第一主梁和第二主梁,所述下层主梁包括:第三主梁和第四主梁,所述连接板包括:第一底板、第二底板、第三底板和第四底板,所述斜支撑包括:第一斜支撑和第二斜支撑,所述第一底板固定设置在所述基座的下翼板底部,所述第一主梁和第二主梁分别沿长度方向设置在所述第一底板的两侧,所述第一主梁和第二主梁为H型钢,所述第一主梁和第二主梁的上翼板的其中一侧边与所述第一底板对应的侧边对接,所述第二底板设置在所述第一主梁和第二主梁的下翼板之间,所述第一斜支撑的一端间隔设置在所述第一主梁的下翼板底部,所述第二斜支撑与所述第一斜支撑对应的设置在所述第二主梁的下翼板底面,所述第三主梁设置在所述第一斜支撑的另一端,所述第三主梁为H型钢,所述第一斜支撑的另一端设置在所述第三主梁的上翼板顶面,所述第四主梁与所述第三主梁对应的设置在所述第二斜支撑的另一端,所述第四主梁为H型钢,所述第三主梁的上翼板与第四主梁的上翼板相对的侧边之间设置有所述的第三底板,所述第三主梁的下翼板与第四主梁的下翼板相对的侧边之间设置有所述的第四底板。通过在导轨座中设置板件来代替型材,在满足强度要求的同时,减少了导轨座制作过程中的焊接量,从而提高了制作速度和制作质量,同时也降低了成本。作为本实用新型的优选方案,所述第一底板和第二底板之间还垂直设置有相互平行的第一支撑板和第二支撑板。增强了导轨座的结构强度。作为本实用新型的优选方案,所述间隔设置的第一斜支撑之间设置有第一封板,所述间隔设置的第二斜支撑之间设置有第二封板。通过设置所述封板,进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。作为本实用新型的优选方案,所述基座两翼板之间设置有第三封板和第四封板,所述第三封板与第四封板沿所述基座的腹板对称。进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。作为本实用新型的优选方案,所述第一主梁的两翼板之间设置有第三支撑板和第四支撑板,所述第三支撑板和第四支撑板沿所述第一主梁的腹板对称,所述第二主梁的两翼板之间设置有第五支撑板和第六支撑板,所述第五支撑板和第六支撑板沿所述第二主梁的腹板对称。进一步的增强了导轨座的结构强度。作为本实用新型的优选方案,所述第二底板和所述第三底板之间间隔垂直设置有矩形管。进一步的增强了导轨座的结构强度。作为本实用新型的优选方案,所述第三底板和所述第四底板之间间隔垂直设置有第七支撑板和第八支撑板。进一步的增强了导轨座的结构强度。作为本实用新型的优选方案,所述第三主梁的两翼板之间设置有第五封板,所述第五封板与所述第三主梁的腹板平行,所述第四主梁的两翼板之间设置有第六封板,所述第六封板与所述第四主梁的腹板平行。进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。作为本实用新型的优选方案,所述第三主梁的下翼边底部和所述第四主梁的下翼板底部设置有第七封板。进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。作为本实用新型的优选方案,所述基座支撑与所述第一定位座之间设置有第八封板,所述基座支撑与所述第二定位座之间设置有第九封板。进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。本实用新型的导轨座由于采用了板件代替型材,在满足强度要求的同时,减少了导轨座制作过程中的焊接量,从而提高了制作速度和制作质量,同时也降低了成本,并且,导轨座的高度也得到了降低,方便了导轨座的存放和运输。综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:1、通过在导轨座中设置板件来代替型材,在满足强度要求的同时,减少了导轨座制作过程中的焊接量,从而提高了制作速度和制作质量,同时也降低了成本。2、导轨座的高度得到了降低,方便了导轨座的存放和运输
图1是本实用新型的主视图;图2为本实用新型的左视图;图3为本实用新型的右视图;图4为本实用新型A-A截面视图;图5为本实用新型B-B截面视图,图中标记:1-挂耳,2-基座,3-第一定位座,4_第二定位座,5-基座支撑,6_第一底板,7-第二底板,8-第一主梁,9-第二主梁,10-第一斜支撑,11-第二斜支撑,12-第三主梁,13-第四主梁,14-第三底板,15-第四底板,16-第一支撑板,17-第二支撑板,18-第一封板,19-第二封板,20-第二封板,21-第四封板,22-第二支撑板,23-第四支撑板,24-第五支撑板,25-第六支撑板,26-矩形管,27-第七支撑板,28-第八支撑板,29-第五封板,30-第六封板,31-第七封板,32-第八封板,33-第九封板。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型作详细的说明。如图1、图2、图3、图4和图5所示的本实用新型的一种列车式平移装置导轨座,包括:第一定位座3、第二定位座4、挂耳1、基座2和基座支撑5,所述第一定位座3和第二定位座4分别对应设置在所述基座支撑5两端,所述挂耳I为若干个挂耳,分别对应的间隔设置在所述基座支撑5两侧,所述基座支撑5设置在所述基座2下方,所述基座2为H型钢,所述基座支撑5包括两层主梁,每层两根,下层两根主梁的间距宽于上层,所述相邻两根主梁之间设置有连接板,所述上层主梁和下层主梁之间还间隔设置有斜支撑。作为本实用新型的优选方案,所述上层主梁包括:第一主梁8和第二主梁9,所述下层主梁包括:第三主梁12和第四主梁13,所述连接板包括:第一底板6、第二底板7、第三底板14和第四底板15,所述斜支撑包括:第一斜支撑10和第二斜支撑12,所述第一底板6固定设置在所述基座2的下翼板底部,所述第一主梁8和第二主梁9分别沿长度方向设置在所述第一底板6的两侧,所述第一主梁8和第二主梁9为H型钢,所述第一主梁8和第二主梁9的上翼板的其中一侧边与所述第一底板6对应的侧边对接,所述第二底板7设置在所述第一主梁8和第二主梁9的下翼板之间,所述第一斜支撑10的一端间隔设置在所述第一主梁8的下翼板底部,所述第二斜支撑11与所述第一斜支撑10对应的设置在所述第二主梁9的下翼板底面,所述第三主梁12设置在所述第一斜支撑10的另一端,所述第三主梁12为H型钢,所述第一斜支撑10的另一端设置在所述第三主梁12的上翼板顶面,所述第四主梁13与所述第三主梁12对应的设置在所述第二斜支撑11的另一端,所述第四主梁13为H型钢,所述第三主梁12的上翼板与第四主梁13的上翼板相对的侧边之间设置有所述的第三底板14,所述第三主梁12的下翼板与第四主梁13的下翼板相对的侧边之间设置有所述的第四底板15。所述第一底板6和第二底板7之间还垂直设置有相互平行的第一支撑板16和第二支撑板17。所述间隔设置的第一斜支撑10之间设置有第一封板18,所述间隔设置的第二斜支撑11之间设置有第二封板19。所述基座2两翼板之间设置有第三封板20和第四封板21,所述第三封板20与第四封板21沿所述基座2的腹板对称。所述第一主梁8的两翼板之间设置有第三支撑板22和第四支撑板23,所述第三支撑板22和第四支撑板23沿所述第一主梁8的腹板对称,所述第二主梁9的两翼板之间设置有第五支撑板24和第六支撑板25,所述第五支撑板24和第六支撑板25沿所述第二主梁9的腹板对称。所述第二底板7和所述第三底板14之间设置间隔垂直设置有矩形管26。所述第三底板14和所述第四底板15之间设置间隔垂直设置有第七支撑板27和第八支撑板28。所述第三主梁12的两翼板之间设置有第五封板29,所述第五封板29与所述第三主梁12的腹板平行,所述第四主梁13的两翼板之间设置有第六封板30,所述第六封板30与所述第四主梁13的腹板平行。所述第三主梁12的下翼边底部和所述第四主梁13的下翼板底部设置有第七封板31。进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。作为本实用新型的优选方案,所述基座支撑5与所述第一定位座3之间设置有第八封板32,所述第八封板32的外形尺寸与所述基座支撑5的端部外形尺寸相一致,所述基座支撑5与所述第二定位座4之间设置有第九封板33,所述第九封板33的外形尺寸与所述基座5的端部外形尺寸相一致。进一步的增强了导轨座的结构强度,并且防止在使用过程中,杂物进入导轨座内部。本实用新型的导轨座由于采用了板件代替型材,在满足强度要求的同时,减少了导轨座制作过程中的焊接量,从而提高了制作速度和制作质量,同时也降低了成本,并且,导轨座的高度也得到了降低,方便了导轨座的存放和运输。
权利要求1.一种列车式平移装置导轨座,包括:第一定位座、第二定位座、挂耳、基座和基座支撑,所述第一定位座和第二定位座分别对应设置在所述基座支撑两端,所述挂耳为若干个挂耳,分别对应的间隔设置在所述基座支撑两侧,所述基座支撑设置在所述基座下方,所述基座为H型钢,其特征在于,所述基座支撑包括两层主梁,每层两根,下层两根主梁的间距宽于上层,所述相邻两根主梁之间设置有连接板,所述上层主梁和下层主梁之间还间隔设置有斜支撑。
2.根据权利要求1所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述上层主梁包括:第一主梁和第二主梁,所述下层主梁包括:第三主梁和第四主梁,所述连接板包括:第一底板、第二底板、第三底板和第四底板,所述斜支撑包括:第一斜支撑和第二斜支撑,所述第一底板固定设置在所述基座的下翼板底部,所述第一主梁和第二主梁分别沿长度方向设置在所述第一底板的两侧,所述第一主梁和第二主梁为H型钢,所述第一主梁和第二主梁的上翼板的其中一侧边与所述第一底板对应的侧边对接,所述第二底板设置在所述第一主梁和第二主梁的下翼板之间,所述第一斜支撑的一端间隔设置在所述第一主梁的下翼板底部,所述第二斜支撑与所述第一斜支撑对应的设置在所述第二主梁的下翼板底面,所述第三主梁设置在所述第一斜支撑的另一端,所述第三主梁为H型钢,所述第一斜支撑的另一端设置在所述第三主梁的上翼板顶面,所述第四主梁与所述第三主梁对应的设置在所述第二斜支撑的另一端,所述第四主梁为H型钢,所述第三主梁的上翼板与第四主梁的上翼板相对的侧边之间设置有所述的第三底板,所述第三主梁的下翼板与第四主梁的下翼板相对的侧边之间设置有所述的第四底板。
3.根据权利要求2所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述第一底板和第二底板之间还垂直设置有相互平行的第一支撑板和第二支撑板,所述间隔设置的第一斜支撑之间设置有第一封板,所述间隔设置的第二斜支撑之间设置有第二封板。
4.根据权利要求3所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述基座两翼板之间设置有第三封板和第四封板,所述第三封板与第四封板沿所述基座的腹板对称。
5.根据权利要求4所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述第一主梁的两翼板之间设置有第三支撑板和第四支撑板,所述第三支撑板和第四支撑板沿所述第一主梁的腹板对称,所述第二主梁的两翼板之间设置有第五支撑板和第六支撑板,所述第五支撑板和第六支撑板沿所述第二主梁的腹板对称。
6.根据权利要求5所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述第二底板和所述第三底板之间间隔垂直设置有矩形管。
7.根据权利要求6所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述第三底板和所述第四底板之间间隔垂直设置有第七支撑板和第八支撑板。
8.根据权利要求7所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述第三主梁的两翼板之间设置有第五封板,所述第五封板与所述第三主梁的腹板平行,所述第四主梁的两翼板之间设置有第六封板,所述第六封板与所述第四主梁的腹板平行。
9.根据权利要求8所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述第三主梁的下翼边底部和所述第四主梁的下翼板底部设置有第七封板。
10.根据权利要求9所述的列车式平移装置导轨座,其特征在于,所述基座支撑与所述第一定位座之间设置有第八封板,所述基座支撑与所述第二定位座之间设置有第九封板。
专利摘要本实用新型涉及一种石油钻井平移装置,特别涉及一种列车式平移装置导轨座,包括第一定位座、第二定位座、挂耳、基座和基座支撑,所述第一定位座和第二定位座分别对应设置在所述基座支撑两端,所述挂耳为若干个挂耳,分别对应的间隔设置在所述基座支撑两侧,所述基座支撑设置在所述基座下方,所述基座为H型钢,所述基座支撑包括两层主梁,每层两根,下层两根主梁的间距宽于上层,所述相邻两根主梁之间设置有连接板,所述上层主梁和下层主梁之间还间隔设置有斜支撑。本实用新型的导轨座由于采用了板件代替型材,在满足强度要求的同时,减少了导轨座制作过程中的焊接量,从而提高了制作速度和制作质量,同时也降低了成本,并且,导轨座的高度也得到了降低,方便了导轨座的存放和运输。
文档编号E21B7/02GK203022624SQ20122060383
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者罗建国 申请人:四川宏华石油设备有限公司
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