专利名称：一种列车式平移调平装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油钻采设备工程技术领域，特别涉及一种列车式平移调平装置。
背景技术：
列车式平移装置因移动方便、节约钻井成本而广泛应用于石油丛式钻井。目前的列车式平移装置包括平移系统和支撑系统，在支撑钻机与调平钻机大梁时分别用不同装置来进行的方式进行分开调节，操作麻烦，效率比较低；而且往往在进行大梁调平时因环境因素导致大梁受力恶劣，且轨道座结构强度要求较高，调平装置结构笨重，不能达到快速调平的目的，调节也比较麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的现有平移装置功能分散、结构笨重、调节麻烦的上述不足，提供一种结构简单、操作方便、快速的列车式平移调平装置。为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案:一种列车式平移调平装置，包括组合式轨道座，安装在每个所述组合式轨道座上的钢轨和大梁，以及安装在每个所述组合式轨道座上可顶推或拖拉大梁的平移机构，所述钢轨和大梁之间设有抬升机构，所述大梁和所述组合式轨道底座之间设有可调节大梁水平并可锁紧大梁的锁紧机构。优选地，所述锁紧机构包括分别设置在所述大梁前、后两端面的两对夹板，其中每个所述夹板设有连接环，所述每个连接环通过可伸缩的调节拉杆连接在平衡架上，所述平衡架两端与锁紧钩相互连接，所述`锁紧钩与组合式轨道座相互锁紧。在大梁上设置锁紧机构，不仅可以在锁紧大梁时方便在大梁上安装底座及以上钻机部件时保持平稳，而且将支撑装置、抬升装置和调平装置结合起来了，调节更加简单、方便。优选地，所述组合式轨道座和所述钢轨之间设有路基，所述锁紧钩末端为钩状，可将路基端部锁紧。组合式轨道座顶部设置的路基为钢板，钢轨则放置在路基上，根据实际情况，路基和钢轨之间还可能设有不同高度的垫板将钢轨垫高。优选地，所述调节拉杆为螺旋伸缩式结构。在调节大梁高低、左右平衡时，将锁紧机构通过锁紧钩锁紧在轨道座上，再通过调节拉杆螺旋式伸缩，连接在调节拉杆上的夹板则可相应的在大梁上滑动，进而实现大梁平衡的调节。优选地，所述平衡架上有若干个连接销孔，所述连接销孔通过插入插销与所述锁紧钩相互连接。平衡架上设有的若干个连接销孔，是为了在调节大梁平衡的时候，选择合适的连接销孔通过插销将锁紧机构固定在轨道座上。优选地，安装在所述大梁底部的抬升机构为至少两个带螺旋锁顶升液缸或螺旋千斤顶，或带螺旋锁顶升液缸和螺旋千斤顶组合，根据实际需要进行选择。优选地，所述组合式轨道座包括左、右两个轨道座，所述左、右轨道座通过连接拉杆相互连接。左、右两个轨道座上方为双车轮组，且双车轮组与顶升液缸、千斤顶呈一字排列。优选地，所述大梁上还设有可连接被支撑设备的至少两个耳环。优选地，所述平移机构包括平移液缸，所述平移液缸分别通过销轴一、销轴三与平移液缸座和大梁相互连接；所述平移液缸座通过销轴二与所述轨道座相互连接。优选地，所述平移液缸通过带有同步功能的本地或远程液压控制箱控制。在大梁底部的车轮组接触钢轨时，通过带同步功能的本地或远程液压控制箱按所要移动方向给平移液缸，大梁及大梁上的设备便能进行整体平移。当给平移液缸有杆腔端供油时，可以推动大梁及相应设备平移；当给平移液缸无杆腔供油时，便能拉动大梁及相应设备进行平移。与现有技术相比，本实用新型的有益效果:本实用新型所述列车式平移调平装置通过在大梁和述轨道底座之间设有可调节大梁水平并可锁紧的锁紧机构，带螺纹锁顶升液缸、螺旋千斤顶与平移机构呈一字形置于轨道座的钢轨上，充分利用钢轨自身的强度，减轻了轨道座重量，简化了装置结构，有效降低了操作频率；利用钢轨与顶升液缸的弧面接触，便于轨道座座的变形补偿；同时带螺旋锁顶升液缸做为顶升、调平动力并作工作支撑，功能得到充分应用，动力匹配更加合理，操作维护方便。
:图1为本实用新型所述列车式平移调平装置结构示意图。图2为图1右视结构示意图。图3为图2中圆圈内锁紧机构与路基锁紧状态的局部结构放大示意图。图4本实用新型所述列车式平移调平装置的双车轮组安装结构示意图。图中标记:1、轨道座，2、钢轨，3、大梁，4、平移机构，5、抬升机构，6、锁紧机构，7、耳环，8、路
基，9、连接拉杆；401、液缸座，402、销轴一，403、销轴二，404、液缸，405、销轴三，406、双车轮组，407、销轴四；501、顶升液缸，502、千斤顶；601、夹板，602、连接环，603、调节拉杆，604、平衡架，605、连接销孔，606、插销，607、锁紧钩。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。[0034]如图1-4所示，一种列车式平移调平装置，包括组合式轨道座，安装在每个组合式轨道座I上的钢轨2和大梁3，以及安装在每个组合式轨道座I上可顶推或拖拉大梁3的平移机构4，钢轨2和大梁3之间设有抬升机构5，大梁3和组合式轨道底座13之间设有可调节大梁3水平并可锁紧大梁3的锁紧机构6。其中锁紧机构6包括设置在大梁3前、后两端面的两对夹板601，其中每个夹板601设有连接环602，每个连接环602通过可伸缩的调节拉杆603连接在平衡架604上，平衡架604两端与锁紧钩607相互连接，锁紧钩607与组合式轨道座I相互锁紧。上述组合式轨道座I还顶部设有路基8，其中路基8为钢板，钢轨2放在路基8上，锁紧钩607末端设计为钩状，可将路基8端部锁紧，根据实际情况，路基8和钢轨2之间还设有不同高度的垫板；平衡架604末端上有若干个连接销孔605，在调节大梁3平衡时，选择合适的连接销孔605将锁紧机构固定在轨道座I上，即通过在连接销孔605上插入插销606将锁紧钩607与平衡架604相互连接；连接在平衡架604上的调节拉杆603为螺旋伸缩式结构，通过调节拉杆螺旋式伸缩，连接在调节拉杆603上端连接环602和夹板601则可相应的在大梁3上滑动，进而实现大梁3左右、高低的平衡调节。在本实施例采用了两个双车轮组406通过销轴四407安装在大梁3上，组合式轨道座I包括左、右两个轨道座I，左、右轨道座I通过有连接拉杆9相互连接，平衡架604上设置有三个连接销孔605。平移机构4的平移液缸404分别通过销轴一 402、销轴三405与平移液缸座401和大梁3相互连接；平移液缸座401通过销轴二 403与所述轨道座I相互连接。平移液缸404通过带有同步功能的本地或远程液压控制箱控制；当给平移液缸404有杆腔端供油时，可以推动大梁3及相应设备平移；当给平移液缸404无杆腔供油时，便能拉动大梁3及相应设备进行平移。为了更有效、更稳定的实现大梁3的支撑，选择顶升液缸为带螺旋锁顶升液缸501，千斤顶为螺旋千斤顶502，且将车轮组选择为双车轮组406，每个双车轮组406、顶升液缸501、千斤顶502、平移机构呈一字排列轨道座I上。为了将被支撑体，如底座及钻机部件方便的装配在支撑体11上面，每个轨道座I上的大梁3上设有两个耳环7。本实施例中:平移机构4包括液缸座401、销轴一 402、销轴二 403、液缸404、销轴三405、双车轮组406，钢轨2 ;抬升机构5包括顶升液缸501、千斤顶502 ;锁紧机构6包括夹板601、连接环602、调节拉杆603、平衡架604、连接销孔605、插销606、锁紧钩607。采用本实用新型所述列车式平移调平装置时，其调节方法，具体包括以下步骤:步骤一、安装所述组合式轨道座1、大梁3、抬升机构5、平移机构4，在所述大梁3两端面分别装配所述锁紧机构6，将锁紧机构6的夹板601夹紧大梁3两端，并将锁紧钩607和平衡架604通过连接销孔605用插销606相互连接，锁紧所述大梁3在所述轨道座I上；步骤二、调节锁紧机构上的所述调节拉杆603使其伸缩，将大梁3调节平衡到所需位置，同时大梁3便固定在轨道座I上；步骤三、在大梁3上安装底座及钻机部件，待安装完好后，如果大梁3不平衡，则继续调节锁紧机构6直至大梁3平衡；步骤四、解除锁紧，转动锁紧机构6上的所述锁紧钩607使其与所述轨道座I分离开来，从而解除大梁3与轨道座I锁紧；[0045]步骤五、所述双车轮组406接触所述钢轨2，启动抬升机构5使其缓缓脱离钢轨2，然后锁紧抬升机构5，双车轮组406接触所述钢轨2 ；启动抬升机构5具体为，旋动所述螺旋千斤顶502锁紧螺母，使螺旋千斤顶502脱离所述钢轨2 ;或者松开所述顶升液缸501的锁紧螺母，给所述顶升液缸501有杆腔部分供油，使其缓缓脱离随时钢轨，然后锁紧顶升液缸螺母，此时所述双车轮组406接触所述钢轨2 ；步骤六、平移大梁3，通过带同步功能的所述本地或远程液压控制箱按所需移动方向给所述平移液缸404有杆腔或无杆腔供油，使其推进或拉动所述大梁3及其以上设备系统进行平移；步骤七、平移完成，通过所述抬升机构5抬升所述大梁3及大梁3上面的设备系统，再将所述锁紧机构6锁紧所述轨道座1，并调节大梁3至水平，完成平移。其中，上述步骤七中平移若不能一次性平移到位，则循环所述步骤四至步骤七，直至将所述大梁3平移到位。
权利要求1.一种列车式平移调平装置，包括组合式轨道座，安装在每个所述组合式轨道座(13)上的钢轨(20)和大梁(11)，以及安装在每个所述组合式轨道座(13)上可顶推或拖拉大梁(11)的平移机构，所述钢轨(20)和大梁(11)之间设有抬升机构，其特征在于:所述大梁(11)和所述组合式轨道底座(13)之间设有可调节大梁(11)水平并可锁紧大梁(11)的锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述锁紧机构(6)包括分别设置在所述大梁(3)前、后两端面的两对夹板￠01)，其中每个所述夹板￠01)设有连接环￠02);所述平衡架(604)两端与所述锁紧钩(607)相互连接，所述锁紧钩(607)与组合式轨道座(I)相互锁紧；所述连接环(602)和所述平衡架(604)之间连接有调节拉杆(603)。
3.根据权利要求2所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述组合式轨道座(13)顶部设有路基(22)，所述锁紧钩(607)末端为钩状，可将路基(22)端部锁紧。
4.根据权利要求2所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述调节拉杆(603)为螺旋伸缩式结构。
5.根据权利要求2所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述平衡架(11)上有若干个连接销孔￠05)，所述连接销孔(605)通过插入插销(606)与所述锁紧钩(607)相互连接。
6.根据权利要求1所述的列车式平 移调平装置，其特征在于:安装在所述大梁(3)底部的抬升机构为至少两个带螺旋锁顶升液缸(501)或螺旋千斤顶(502)，或带螺旋锁顶升液缸(501)和螺旋千斤顶(502)组合。
7.根据权利要求1所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述组合式轨道座(I)包括左、右两个轨道座(I)，所述左、右轨道座(I)通过连接拉杆(9)相互连接。
8.根据权利要求1所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述大梁(3)上还设有可连接被支撑设备的至少两个耳环(7)。
9.根据权利要求1-8任一所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述平移机构包括平移液缸(404)，所述平移液缸(404)分别通过销轴一(402)、销轴三(405)与平移液缸座(401)和大梁(3)相互连接；所述平移液缸座(401)通过销轴二(403)与所述轨道座(I)相互连接。
10.根据权利要求9所述的列车式平移调平装置，其特征在于:所述平移液缸(404)通过带有同步功能的本地或远程液压控制箱控制。
专利摘要本实用新型公开了一种列车式平移调平装置，包括组合式轨道座，安装在每个组合式轨道座上的钢轨和大梁，以及安装在每个组合式轨道座上可顶推或拖拉大梁的平移机构，钢轨和大梁之间设有抬升机构，大梁和组合式轨道底座之间设有可调节大梁水平并可锁紧大梁的锁紧机构。其锁紧机构包括分别设置在大梁前、后两端面的两对夹板，其中每个夹板设有连接环，每个连接环通过可伸缩的调节拉杆连接在平衡架上，平衡架两端与锁紧钩相互连接，锁紧钩与组合式轨道座相互锁紧。本实用新型所述列车式平移调平装置结构简单、操作方便、操作维护方便，能快速进行列车式平移装置的平衡、支撑、平移的调节。
文档编号E21B7/02GK202954744SQ20122060405
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者王尊文 申请人:四川宏华石油设备有限公司