本实用新型涉及安全阀领域，具体为一种运用在井下安全阀中的保护阀板缓冲机构。
背景技术：
目前井下安全阀多为弹簧式安全阀，弹簧式安全阀里的阀板经常会受到撞击，长时间的撞击会导致阀板破损，破损后就会漏油，会造成很大的损失。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种运用在井下安全阀中的保护阀板缓冲机构，该机构通过分段式的结构能很好的缓冲阀板，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运用在井下安全阀中的保护阀板缓冲机构，包括安全阀体，所述安全阀体底端开有进油口，所述安全阀体一侧下部开有出油口，所述安全阀体顶端中间活动穿插有传动杆，所述安全阀体顶端固定安装有固定块，且传动杆活动传穿插过固定块，所述安全阀体内腔中部固定安装有挡板，且挡板在出油口上方，所述传动杆活动穿插过挡板的顶端，所述传动杆在固定块与挡板顶端之间活动穿插有第一弹簧，所述第一弹簧一端与固定块固定连接，且第一弹簧远离固定块的一端与靠近挡板顶端的传动杆一侧固定连接，所述传动杆底端固定连接有阀板，且阀板在进油口上方，所述阀板包括第一阀板、第二阀板和第三阀板，所述第一阀板上下板之间通过固定杆固定连接，所述传动杆底端固定连接有第一阀板，且第一阀板底板两端分别铰接有第二阀板和第三阀板，所述第二阀板和第三阀板靠近第一阀板底板的一端与第三阀板的底板两端均固定安装有限位杆，且限位杆顶端之间相互贴合，所述第二阀板和第三阀板靠近第一阀板顶板的一端与第三阀板的顶板两端均固定安装有连接杆，所述第一阀板上与第二阀板上相互靠近的连接杆和第一阀板上与第三阀板上相互靠近的连接杆均通过第二弹簧连接。
优选的，所述挡板为倒圆锥形。
优选的，所述阀板四个角均为圆弧形，所述第二阀板和第三阀板上表面均设有海绵。
优选的，所述限位杆为L型，且限位杆为合金钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对阀板进行分段式设计，并使挡板渐渐的缩小，可以很好的缓冲阀板，使阀板的受力分散，并且在阀板里设计抵触杆，可以很好的保证阀板堵住进油口的时候保持平整。
附图说明
图1为本实用新型整体剖视结构示意图；
图2为本实用新型阀内部视结构示意图。
图中：1安全阀体、11进油口、12出油口、2传动杆、3阀板、31第一阀板、32第二阀板、33第三阀板、4固定块、5第一弹簧、6挡板、7固定杆、8连接杆、81第二弹簧、9限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种运用在井下安全阀中的保护阀板缓冲机构，包括安全阀体1，安全阀体1底端开有进油口11，安全阀体1一侧下部开有出油口12，安全阀体1顶端中间活动穿插有传动杆2，安全阀体1顶端固定安装有固定块4，且传动杆2活动传穿插过固定块4，安全阀体1内腔中部固定安装有挡板6，挡板6为倒圆锥形，且挡板6在出油口12上方，传动杆2活动穿插过挡板6的顶端，传动杆2在固定块4与挡板6顶端之间活动穿插有第一弹簧5，第一弹簧5一端与固定块4固定连接，且第一弹簧5远离固定块4的一端与靠近挡板6顶端的传动杆2一侧固定连接，传动杆2底端固定连接有阀板3，阀板3四个角均为圆弧形，且阀板3在进油口11上方，阀板3包括第一阀板31、第二阀板32和第三阀板33，第二阀板32和第三阀板33上表面均设有海绵，第一阀板31上下板之间通过固定杆7固定连接，传动杆2底端固定连接有第一阀板31，且第一阀板31底板两端分别铰接有第二阀板32和第三阀板33，第二阀板32和第三阀板33靠近第一阀板31底板的一端与第三阀板31的底板两端均固定安装有限位杆9，限位杆9为L型，且限位杆9为合金钢，且限位杆9顶端之间相互贴合，第二阀板32和第三阀板33靠近第一阀板31顶板的一端与第三阀板31的顶板两端均固定安装有连接杆8，第一阀板31上与第二阀板32上相互靠近的连接杆8和第一阀板31上与第三阀板33上相互靠近的连接杆8均通过第二弹簧81连接。
工作原理：油从进油口11进入安全阀体内，冲击阀板3，使阀板3向挡板6运动，阀板3撞击挡板6，第二阀板32和第三阀板33上端与第一阀板31上端分离，待保护阀工作使，传动杆2带动阀板3向下运动，限位杆7之间相互的抵触使阀板3向下运动时保持平稳，达到堵住进油口11的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。