1.一种新型用于隧道施工的综合台车，其结构包括钢模板(1)、拱脚千斤顶(2)、活动支座(3)、底架(4)、立柱(5)、支撑斜杆(6)、液压缸(7)、作业台(8)、液压站(9)、滑轮(10)、扣件(11)，所述钢模板(1)整体为一体化半圆状结构，其特征在于：
所述钢模板(1)底部紧固设有拱脚千斤顶(2)，所述钢模板(1)两侧内壁通过活动支座(3)与底架(4)两侧紧固连接，所述底架(4)前后端两侧固定设有立柱(5)，所述底架(4)顶壁与立柱(5)之间通过支撑斜杆(6)焊接，所述支撑斜杆(6)共设有若干个且相互呈等距排列，所述底架(4)顶部设有液压缸(7)，所述液压缸(7)与作业台(8)底部紧固连接，所述液压缸(7)电连接液压站(9)，所述液压站(9)设在底架(4)侧表面上，所述立柱(5)底部与滑轮(10)紧固连接，所述滑轮(10)上设有扣件(11)；
所述扣件(11)由壳体(1101)、连接套口(1102)、连接杆(1103)、套管(1104)、扣板(1105)、复位拉簧(1106)、固定块(1107)组成，所述壳体(1101)中部上固定设有连接套口(1102)，所述壳体(1101)两侧内设有连接杆(1103)，所述连接杆(1103)与套管(1104)一端采用间隙配合，所述套管(1104)另一端与扣板(1105)后端焊接，所述扣板(1105)后端与复位拉簧(1106)一端紧固连接，所述复位拉簧(1106)设在壳体(1101)内部，且共设有四个，所述复位拉簧(1106)另一端与固定块(1107)紧固连接，所述固定块(1107)与连接杆(1103)一侧表面焊接，所述连接套口(1102)与立柱(5)紧固连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型用于隧道施工的综合台车，其特征在于：所述活动支座(3)共设有若干个。
3.根据权利要求1所述的一种新型用于隧道施工的综合台车，其特征在于：所述底架(4)分别连接有立柱(5)、支撑斜杆(6)、液压缸(7)、液压站(9)。
4.根据权利要求1所述的一种新型用于隧道施工的综合台车，其特征在于：所述立柱(5)分别连接有底架(4)、支撑斜杆(6)、滑轮(10)、扣件(11)。
5.根据权利要求1所述的一种新型用于隧道施工的综合台车，其特征在于：所述壳体(1101)两侧内设有连接杆(1103)、套管(1104)、复位拉簧(1106)、固定块(1107)。
6.根据权利要求1所述的一种新型用于隧道施工的综合台车，其特征在于：所述套管(1104)、固定块(1107)设有连接杆(1103)上。