一种抽油机的制作方法

本实用新型涉及采油设备技术领域，尤其是涉及一种抽油机,具体涉及一种简捷节能型液压抽油机。

背景技术：

抽油机是油田开采的一种主要机械设备。有杆抽油系统是油田采油应用的主要采油系统，系统主要由抽油机、抽油杆、抽油泵、油管等组成。目前，油田采油使用的抽油机种类很多，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。其中，游梁式抽油机是通过曲柄、联杆、游梁、驴头将电动机的旋转运动转变成抽油杆和抽油泵柱塞的往复直线运动实现抽油。其中，无游梁式抽油机通过传动机构、换向机构将电动机的旋转运动转变成往复直线运动带动抽油泵抽油。无游梁抽油机有机械机构换向、电动机正反转换向、液压系统换向等方式。

但是，现有抽油机存在以下不足：

1)、游梁式抽油机电动机装机功率大、负载变化大，效率低；结构尺寸大，占地面积大；实现长冲程难度大；冲程调节不便；传动皮带、钢丝绳寿命短；噪音大。

2)、机械换向无游梁式抽油机结构复杂；传动带寿命短；噪音大。

3)、电动机换向无游梁式抽油机造价高。

4)、液压换向无游梁式抽油机结构复杂；效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种抽油机，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种抽油机，其包括：

支架；

液压缸，所述液压缸呈缸杆朝下设置于所述支架上，所述液压缸的缸杆连接于横担，所述横担的上端用于连接钢丝绳，所述钢丝绳绕过所述支架顶部的滑轮组与所述配重箱相连，所述横担的下端用于连接毛辫子、悬绳器、抽油杆柱及抽油泵柱塞；

液压控制系统，所述液压控制系统通过控制所述液压缸以实现控制所述抽油机的连续抽油工作。

作为一种进一步的技术方案，所述支架上设置有托座结构；所述液压缸设置于所述托座结构上，且使所述液压缸的缸杆朝下设置。

作为一种进一步的技术方案，所述支架上设置有扶正卡座结构；所述液压缸卡装于所述扶正卡座结构上，以使所述液压缸保持固定状态。

作为一种进一步的技术方案，所述横担具有四组吊耳，其中的三组吊耳设置于所述横担的上部，一组吊耳设置于所述横担的下部。

作为一种进一步的技术方案，所述横担上部的三组吊耳的中间一组与所述液压缸的缸杆连接，另外对称的两组分别连接所述钢丝绳；所述横担下部的一组吊耳通过滚轮与所述毛辫子连接。

作为一种进一步的技术方案，所述支架的顶部通过滑轮支架设置有两个滑轮。

作为一种进一步的技术方案，所述液压控制系统根据传感器信号按设定程序连续控制抽油机换向；

当传感器检测到所述悬绳器移至下止点时发出信号给所述液压控制系统，所述液压控制系统的电动液压泵和储能器同时向所述液压缸供油以驱使所述液压缸的活塞带动缸杆上行，所述缸杆带动横担、毛辫子、悬绳器、抽油杆柱及抽油泵柱塞上行；同时，所述配重箱通过钢丝绳以配重箱的重力助力液压缸拉动横担、毛辫子、悬绳器、抽油杆柱及抽油泵柱塞上行；

当传感器检测到所述悬绳器移至上止点时发出信号给所述液压控制系统，所述液压控制系统的电动液压泵仅向储能器供油，所述液压缸泄压回油到油箱，所述液压缸的活塞及缸杆通过横担、毛辫子、悬绳器在抽油杆柱及抽油泵柱塞的重力作用下下行；同时，所述配重箱通过钢丝绳、横担、毛辫子、悬绳器在抽油杆柱及抽油泵柱塞重力作用下，从最低点上升增加势能吸收抽油机杆柱下行多余的能量储存势能。

作为一种进一步的技术方案，所述配重箱随所述抽油杆柱的升降而降升且使所述抽油杆柱始终处于受拉状态。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的抽油机通过液压系统控制，具有结构简单、节能、冲程和冲次调节方便的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的抽油机的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的抽油机的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的横担的主视图；

图4为本实用新型实施例提供的横担的侧视图；

图5为本实用新型实施例提供的横担的俯视图；

图6为本实用新型实施例提供的托座结构的主视图；

图7为本实用新型实施例提供的托座结构的侧视图；

图8为本实用新型实施例提供的托座结构的俯视图；

图9为本实用新型实施例提供的扶正卡座结构的俯视图；

图10为本实用新型实施例提供的扶正卡座结构的俯视图；

图11为本实用新型实施例提供的扶正卡座结构的俯视图。

图标：1-液压缸；2-支架；3-液压控制系统；4-配重箱；5-钢丝绳；6-滑轮组；7-横担；8-毛辫子；9-悬绳器；10-托座结构；11-扶正卡座结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

结合图1至图11所示，本实施例提供一种抽油机，主要包括：支架2、液压缸1、液压控制系统3、横担7、钢丝绳5、滑轮组6、配重箱4、毛辫子8、悬绳器9等等；该液压缸1呈缸杆朝下设置于支架2上，液压缸1的缸杆连接于横担7，横担7的上端用于连接钢丝绳5，钢丝绳5绕过支架2顶部的滑轮组6与配重箱4相连，横担7的下端用于连接毛辫子8、悬绳器9、抽油杆柱及抽油泵柱塞；液压控制系统3通过控制液压缸1以实现控制抽油机的连续抽油工作。该抽油机结构简单、节能、冲程和冲次调节方便。

为了更清楚地描述抽油机的工作原理，如下所述：

抽油机整个系统安装完毕，此时，液压缸1的缸杆伸出至最低点，抽油杆柱在最低点；配重箱4在抽油杆柱重力作用下处于最高点。启动电动液压泵，电动液压泵首先向储能器供油并使系统达到额定压力；启动抽油机工作，电动液压泵和储能器同时向液压缸1供油驱使液压缸1活塞带动缸杆上行，缸杆带动横担7、毛辫子8、悬绳器9、抽油杆柱及抽油泵柱塞上行；同时，配重箱4通过钢丝绳5以配重箱4的重力助力液压缸1拉动横担7、毛辫子8、悬绳器9、抽油杆柱及抽油泵柱塞上行；配重箱4由最高位降低至最低位释放势能做功。

当传感器感知到抽油机悬绳器9至上止点时发出信号给控制系统控制抽油机换向，此时，电动液压泵仅向储能器供油，液压缸1泄压，液压缸1中的油回到油箱，液压缸1的活塞及缸杆通过横担7、毛辫子8、悬绳器9在抽油杆柱及抽油泵柱塞的重力作用下下行；同时，配重箱4通过钢丝绳5、横担7、毛辫子8、悬绳器9在抽油杆柱及抽油泵柱塞重力作用下，从最低点上升增加势能吸收抽油机杆柱下行多余的能量储存势能。

当传感器感知到抽油机悬绳器9至下止点时发出信号给控制系统控制抽油机换向，电动液压泵和储能器同时向液压缸1供油驱使液压缸1活塞带动缸杆上行，缸杆带动横担7、毛辫子8、悬绳器9、抽油杆柱及抽油泵柱塞上行；同时，配重箱4通过钢丝绳5以配重箱4的重力助力液压缸1拉动横担7、毛辫子8、悬绳器9、抽油杆柱及抽油泵柱塞上行；配重箱4由最高位降低至最低位释放势能做功。

可见，液压控制系统3根据传感器信号按设定程序连续控制抽油机换向即可实现抽油机连续抽油工作。抽油机连续工作过程中，电动液压泵连续工作，负载变化小；电动液压泵的输出功率可根据抽油机负载大小进行调节；通过改变抽油机位置信号传感器的信号可改变抽油机冲程大小和冲程的上下止点；通过改变液压系统的供液量和配重箱4的重量或回油节流阀的开启度可调节抽油机的冲次。

当然，对于液压控制系统3的具体组成并不局限，可根据实际需要灵活设置。举例说明：液压控制系统3包括：电动液压泵、油箱、储能器、控制阀件、传感器、油路、电路、电控制箱及液压站箱体等；电控制箱可通过电路与电动液压泵相连，电控制箱还可与控制阀件、传感器等信号连接，液压站箱体通过油路与电动液压泵连接。此外，液压控制系统3安装在抽油机支架2旁适合位置控制抽油机工作即可。

结合图6至图8所示，本实施例中，优选的，该支架2上设置有托座结构10；液压缸1设置于托座结构10上，且使液压缸1的缸杆朝下设置。具体而言，该托座结构10包括：托座架；该托座架的上部设置有液压缸1的安装位，该安装位的主体为圆形护筒结构，在安装位一侧设置有纵向开口槽，以保证液压缸1的缸杆安装方便。该托座架可以采用类似三角架的承载结构，当然也可以为其他形状的承载结构。

结合图9至图11所示，本实施例中，优选的，该支架2上设置有扶正卡座结构11；液压缸1卡装于扶正卡座结构11上，以使液压缸1保持固定状态。该扶正卡座结构11包括第一连接件和第二连接件；所述第一连接件具有呈弧形的第一卡接部，第二连接件具有呈弧形的第二卡接部；第一卡接部与第二卡接部相互扣合以形成卡接液压缸1的空间；当然，第一卡接部与第二卡接部之间可通过紧固件(螺栓)可拆卸地连接。该第一卡接部的弧度小于第二卡接部的弧度。

结合图3至图5所示，本实施例中，作为一种进一步的技术方案，横担7具有四组吊耳，其中的三组吊耳设置于横担7的上部，一组吊耳设置于横担7的下部。其中，横担7上部的三组吊耳的中间一组与液压缸1的缸杆连接，另外对称的两组分别连接钢丝绳5；横担7下部的一组吊耳通过滚轮与毛辫子8连接。

本实施例中，优选的，该支架2的顶部通过滑轮支架2设置有两个滑轮，也就是说，滑轮组6包括两个滑轮，对应的钢丝绳5也为两根。

本实施例中，配重箱4随抽油杆柱的升降而降升且使抽油杆柱始终处于受拉状态，这样可以有效保护抽油杆柱。

综上，该抽油机通过液压系统控制，具有如下优点：

1)、抽油机结构简单。

2)、配重箱随抽油杆柱的升降而降升实现节能。

3)、液压缸为单作用液压缸，抽油杆柱始终处于受拉状态，保护杆柱不受压。

4)、抽油机液压系统控制，冲程、冲次调节方便。

5)、液压缸更换方便、快捷。

6、配重箱轻、小，抽油机挂抽油光杆容易。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。