车载液压软管滚筒橇和连续作业车的制作方法

本实用新型涉及连续油管作业领域，具体而言，涉及一种车载液压软管滚筒橇和连续作业车。

背景技术：

连续油管作业车用的液压软管滚筒因为分别具有不同的功能的类别，所以需要各自设置一个滚筒。然而现有的动力软管滚筒、防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒设置复制，使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种车载液压软管滚筒橇和连续作业车，其能够将防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒这两个控制软管滚筒设置为一橇，使用方便，且易于安装和维护。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，实施例提供一种车载液压软管滚筒橇，其用于设置在连续油管作业车上，包括：

橇座，以及分别设置在所述橇座上的第一滚筒和第二滚筒；

所述第一滚筒用于收卷防喷器控制软管，所述第二滚筒用于收卷注入头控制软管；

所述橇座用于设置在所述连续油管作业车上。

在可选的实施方式中，沿所述橇座的高度方向，所述第一滚筒和所述第二滚筒依次设置。

在可选的实施方式中，所述第二滚筒位于所述第一滚筒下方。

在可选的实施方式中，所述橇座包括底座和两个支撑体，所述支撑体并排地设置在橇座宽度方向的两侧；

所述第一滚筒和所述第二滚筒均设置在所述支撑体上。

在可选的实施方式中，所述橇座的高度方向即为所述支撑体的高度方向。

在可选的实施方式中，所述第二滚筒位于所述底座和所述第一滚筒之间。

在可选的实施方式中，所述支撑体靠近所述底座的一侧的宽度大于所述支撑体远离所述底座的一侧。

在可选的实施方式中，所述第一滚筒和所述第二滚筒的转轴均与所述底座平行。

在可选的实施方式中，所述第二滚筒的外径大于所述第一滚筒的外径。

第二方面，实施例提供一种连续作业车，所述连续作业车包括前述实施方式中任一项所述的车载液压软管滚筒橇。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

车载液压软管滚筒橇包括橇座，以及分别设置在所述橇座上的第一滚筒和第二滚筒。所述第一滚筒用于收卷防喷器控制软管，所述第二滚筒用于收卷注入头控制软管。且所述橇座用于设置在所述连续油管作业车上。因为防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒都属于控制类的软管使用，如此将防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒这两个控制软管滚筒设置为一橇，形成模块化设计和安装，从而区分了功能，且安装便捷，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为车载液压软管滚筒橇的结构示意图；

图2为图1另一个视角的结构示意图；

图3为图2的另一个视角的结构图；

图4为图3中a向视角的结构示意图。

图标：10-车载液压软管滚筒橇；100-橇座；110-底座；120-支撑体；121-板件；122-架体；210-第一滚筒；220-第二滚筒。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

请参考图1，本实施例提供了一种车载液压软管滚筒橇10，其用于设置在连续油管作业车上，包括橇座100、第一滚筒210和第二滚筒220。

第一滚筒210和第二滚筒220分别设置在橇座100上。

第一滚筒210用于收卷防喷器控制软管，第二滚筒220用于收卷注入头控制软管；橇座100用于设置在连续油管作业车上。

连续油管(coiledtubing)是用低碳合金钢制作的管材，有很好的挠性，又称挠性油管，一卷连续油管长几千米。可以代替常规油管进行很多作业，连续油管作业设备具有带压作业、连续起下的特点，设备体积小，作业周期快，成本低。

石油行业为了对天然气进行开采脱水、计量，会将一整套装置集成在一个框架里面，缩短安装及调试时间，节约投资和缩短施工周期，实现快建快投。橇装是指将控制仪、流量计阀门、管道、附属设备、中间连接件及电缆等集成在一个整体的钢结构平台上，只预留工艺连接口和控制电源和通讯接口，这个整体集成部分称为装车橇。组装在一个橇体上，像雪橇一样可以整体迁移。

根据功能不同，连续油管作业车用液压软管滚筒一般分为动力软管滚筒和控制软管滚筒两个功能模块，其中控制软管滚筒又分为防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒。

一般地，三个滚筒独立成橇、在车上装水平面上分开布置，或者两个控制滚筒橇落在一起。现有设计方案存在不足点：1、第一种方式的滚筒布置占用安装空间，不利于上装设备整体布局；2、第二种方式则未完全形成模块化设计，不利于滚筒模块的安装检修。

本方案的车载液压软管滚筒橇10包括橇座100、第一滚筒210和第二滚筒220。第一滚筒210和第二滚筒220均设置在橇座100上形成单独的一橇；且第一滚筒210用于收卷防喷器控制软管，第二滚筒220用于收卷注入头控制软管。这样的车载液压软管滚筒橇10，其能够将防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒这两个控制软管滚筒设置为一橇，使用方便，且易于安装和维护。

请参照图1至图4，以了解更多的结构细节。

从图中可以看出，在本实用新型的本实施例中，沿橇座100的高度方向，第一滚筒210和第二滚筒220依次设置。沿高度方向布置的两个滚筒能够进一步减小车载液压软管滚筒橇10占用的空间，从而提高空间利用率。

可选的，在本实用新型的本实施例中，第二滚筒220位于底座110和第一滚筒210之间。即第二滚筒220位于第一滚筒210下方。即上层防喷器控制软管滚筒，下层为注入头控制软管滚筒。这样的设置方式与注入头和防喷器的使用情况相匹配，从而保障了连续油管作业时的顺畅性和稳定性。

进一步的，橇座100包括底座110和两个支撑体120，支撑体120并排地设置在橇座100宽度方向的两侧；第一滚筒210和第二滚筒220均设置在支撑体120上。并排设置的支撑体120为第一滚筒210和第二滚筒220两个滚筒提供了良好的支撑，从而保障两个滚筒的端部都能稳定地获得受力。

需要说明的是，如图1至图3，这里的支撑体120一个为平直的板件121，另一个支撑体120为多个杆件形成的架体122。如此设置即能够减小重量，同时减小了大面积板材的使用，使得在橇座100狭小的空间能够放置更多个的零部件。

在本实施例中，第一滚筒210和第二滚筒220的宽度相同(或者说滚筒的轴向高度相同)，且两个支撑体120相互平行。如此即保障了两个滚筒都能获得稳定的支撑，且相互平行的支撑体120也能适当地缩小占用的体积，有利于车载液压软管滚筒橇10的设置和安装。

进一步的，在本实用新型的本实施例中，橇座100的高度方向即为支撑体120的高度方向。即车载液压软管滚筒橇10整体为沿支撑体120方向的柱状长方形延伸形状，从而进一步缩小了橇座100底部占用的空间，有利于连续油管作业车布置其他设备，提供了空间的利用率。

从图中还可以看出，在本实用新型的本实施例中，支撑体120靠近底座110的一侧的宽度大于支撑体120远离底座110的一侧。支撑体120这样的形状使得底座110具有更加稳定的支撑，从而使得车载液压软管滚筒橇10的重心更加稳定，支撑体120的支撑效果也更加出众，从而保证了整体结构的稳定性和可靠性。具体的，车载液压软管滚筒橇10采用“人”字结构，结构更稳定。

在本实用新型的本实施例中，第一滚筒210和第二滚筒220的转轴均与底座110平行。相互平行的第一滚筒210和第二滚筒220既可以保障防喷器控制软管和注入头控制软管的分别可靠的使用，又能够减少两个滚筒之间的相互干涉，同时在保障使用功能的前提下还能够减小两个滚筒占用的空间。

从图中可以看出，如图1至图4，在本实用新型的本实施例中，第二滚筒220的外径大于第一滚筒210的外径。第二滚筒220为注入头控制软管滚筒，这样的设置方式能够保障车载液压软管滚筒橇10具有更低的重心，稳定性更好，还能够保障注入头控制软管的顺畅使用。

使用时，因为将防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒集中到一橇，上层防喷器控制软管滚筒，下层为注入头控制软管滚筒。增大注入头控制软管滚筒外径，满足控制软管大容量需求。底座110采用“人”字结构，结构更稳定。两个滚筒统一设计橇座100，简化结构模型、适应车辆运输和作业条件。

第二方面，实施例提供一种连续作业车，连续作业车包括前述实施方式中任一项的车载液压软管滚筒橇10。这样的连续作业车，针对控制软管滚筒的安装和维护更加方便。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：

车载液压软管滚筒橇10包括橇座100，以及分别设置在橇座100上的第一滚筒210和第二滚筒220。第一滚筒210用于收卷防喷器控制软管，第二滚筒220用于收卷注入头控制软管。且橇座100用于设置在连续油管作业车上。因为防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒都属于控制类的软管使用，如此将防喷器控制软管滚筒和注入头控制软管滚筒这两个控制软管滚筒设置为一橇，形成模块化设计和安装，从而区分了功能，且安装便捷，使用方便。具体的：

1)简化外形结构，减少滚筒橇空间占用率，增加其他上装设备的立体安装空间。有利于减少安装工时，便于检修。

2)模块化设计，有利于滚筒橇块适应车辆运输和作业条件。

3)减少由于分开设计产生的干涉架构，有利于软管收放，有利于软管排布、整体布局。

4)相同空间体积情况下，增大了滚筒容量。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。