一种采用多轮均衡承担负载皮带运输小车的制作方法

本实用新型涉及皮带运输车技术领域，具体为一种采用多轮均衡承担负载皮带运输小车。

背景技术：

在综采工作面生产过程中，随着回采进尺的推进，皮带架、单体柱、托辊及部分回收配件需要及时从顺槽皮带尾运送到皮带头，进行装车出井。人工外运费工又费时，为减少工人劳动强度，提高劳动效率，设计、制作皮带运输小车，进行回收件的运输工作。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，具备有效避免局部压强引起皮带损坏或严重磨损的事故发生，防止皮带运输小车发生跑偏优点，解决了人工外运损坏皮带机，容易导致运输小车跑偏的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备有效避免局部压强引起皮带损坏或严重磨损的事故发生，防止皮带运输小车发生跑偏目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，包括横梁板，所述横梁板的一侧固定安装有纵梁板，所述纵梁板的内部开设有第一通孔，所述纵梁板的内部贯穿安装有第一螺栓，所述第一螺栓的外侧活动安装有连接块，所述连接块的艾策活动安装有斜滑轮，所述斜滑轮的内部开设有第三通孔，所述纵梁板的一侧活动连接有连接板，所述连接板的内部贯穿安装有铰链轴，所述铰链轴的外侧分别活动安装有第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆的内部分别贯穿安装有第一销轴、第二销轴、第三销轴与第四销轴，所述第一销轴的外侧活动安装有第一螺栓，所述第二销轴的外侧活动安装有第二螺栓，所述第二销轴的外侧固定安装有第一滑轮，所述第一滑轮的内部贯穿开设有第二通孔，所述第三销轴的外侧活动安装有第三螺栓，所述第四销轴的外侧活动安装有第四螺栓，所述第四销轴的挖磁轭固定安装有第二滑轮。

优选的，所述第一连接杆与第二连接杆的形状大小均一致，且关于铰链轴上下对称，方便运输小车的滑轮安装。

优选的，所述第一滑轮与第二滑轮的形状大小均一致，方便第一滑轮与第二滑轮的维修更换，且第二滑轮的内部同样贯穿开设有第二通孔，方便第一滑轮与第二滑轮在运行时不会受到阻碍。

优选的，所述装置固定安装有八组纵向滑轮，纵向滑轮由第一滑轮与第二滑轮组成，固定安装有四组自动调偏轮，自动调偏轮由两个斜滑轮组成，方便运输小车运行顺畅。

优选的，所述第一销轴、第二销轴、第三销轴与第四销轴的形状大小均一致，且第一销轴与第二销轴和第二销轴与第三销轴关于铰链轴左右对称分布，方便装置运行更加顺畅。

优选的，所述横梁板等距离均匀固定安装在纵梁板的底部，使得装置更加稳固。

优选的，所述斜滑轮与皮带机上托辊呈现三十五度角安装角度，保证运行过程中皮带运输小车位置固定在皮带中心线附近，防止皮带运输小车发生跑偏。

三有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，具备以下有益效果：

1、该采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，当需要使用运输小车进行运输物品时，可使用八组纵向滑轮进行运输，每组纵向滑轮分别有第一滑轮与第二滑轮共同组成，而且第一滑轮与第二滑轮之间使用第一连接杆与第二连接杆进行连接，第一连接杆与第二连接杆之间使用铰链轴与运输小车的连接板进行活动连接，形成运输物料的十六个重量支撑点，可以大幅度平衡物料对皮带造成的压力，且第一滑轮与第二滑轮均采用采用弹性材料制作，从而达到有效避免局部压强引起皮带损坏或严重磨损的事故发生。

2、该采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，皮带运输小车侧面设计四组自动调偏轮，每组滑轮由两个斜滑轮组成，设计角度是根据皮带机上托辊三十五度安装角度进行设计，从而保证运行过程中皮带运输小车位置固定在皮带中心线附近，防止皮带运输小车发生跑偏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中a处放大图；

图3为本实用新型结构俯视图。

图中：1-横梁板、2-纵梁板、3-第一通孔、4-连接板、5-铰链轴、6-第一连接杆、7-第二连接杆、8-第一销轴、9-第一螺栓、10-第二螺栓、11-第二销轴、12-第一滑轮、13-连接块、14-第二通孔、15-斜滑轮、16-第三通孔、17-第三螺栓、18-第三销轴、19-第四螺栓、20-第四销轴、21-第二滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，包括横梁板1，所述横梁板1的一侧固定安装有纵梁板2，横梁板1等距离均匀固定安装在纵梁板2的底部，使得装置更加稳固，所述纵梁板2的内部开设有第一通孔3，所述纵梁板2的内部贯穿安装有第一螺栓9，所述第一螺栓9的外侧活动安装有连接块13，所述连接块13的艾策活动安装有斜滑轮15，斜滑轮15与皮带机上托辊呈现三十五度角安装角度，保证运行过程中皮带运输小车位置固定在皮带中心线附近，防止皮带运输小车发生跑偏，所述斜滑轮15的内部开设有第三通孔16，所述纵梁板2的一侧活动连接有连接板4，所述连接板4的内部贯穿安装有铰链轴5，所述铰链轴5的外侧分别活动安装有第一连接杆6与第二连接杆7，所述第一连接杆6的内部分别贯穿安装有第一销轴8、第二销轴11、第三销轴18与第四销轴20，第一连接杆6与第二连接杆7的形状大小均一致，且关于铰链轴5上下对称，方便运输小车的滑轮安装，第一销轴8、第二销轴11、第三销轴18与第四销轴20的形状大小均一致，且第一销轴8与第二销轴11和第二销轴11与第三销轴18关于铰链轴5左右对称分布，方便装置运行更加顺畅，所述第一销轴8的外侧活动安装有第一螺栓9，所述第二销轴11的外侧活动安装有第二螺栓10，所述第二销轴11的外侧固定安装有第一滑轮12，所述第一滑轮12的内部贯穿开设有第二通孔14，所述第三销轴18的外侧活动安装有第三螺栓17，所述第四销轴20的外侧活动安装有第四螺栓19，所述第四销轴20的挖磁轭固定安装有第二滑轮21，第一滑轮12与第二滑轮21的形状大小均一致，方便第一滑轮12与第二滑轮21的维修更换，且第二滑轮21的内部同样贯穿开设有第二通孔14，方便第一滑轮12与第二滑轮21在运行时不会受到阻碍，装置固定安装有八组纵向滑轮，纵向滑轮由第一滑轮12与第二滑轮21组成，固定安装有四组自动调偏轮，自动调偏轮由两个斜滑轮15组成，方便运输小车运行顺畅。

工作原理:当需要使用运输小车进行运输物品时，可使用八组纵向滑轮进行运输，每组纵向滑轮分别有第一滑轮12与第二滑轮21共同组成，而且第一滑轮12与第二滑轮21之间使用第一连接杆6与第二连接杆7进行连接，第一连接杆6与第二连接杆7之间使用铰链轴5与运输小车的连接板4进行活动连接，形成运输物料的十六个重量支撑点，可以大幅度平衡物料对皮带造成的压力，且第一滑轮12与第二滑轮21均采用采用弹性材料制作，从而达到有效避免局部压强引起皮带损坏或严重磨损的事故发生，而且皮带运输小车侧面设计四组自动调偏轮，每组滑轮由两个斜滑轮15组成，设计角度是根据皮带机上托辊三十五度安装角度进行设计，从而保证运行过程中皮带运输小车位置固定在皮带中心线附近，防止皮带运输小车发生跑偏。

综上所述，该采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，当需要使用运输小车进行运输物品时，可使用八组纵向滑轮进行运输，每组纵向滑轮分别有第一滑轮12与第二滑轮21共同组成，而且第一滑轮12与第二滑轮21之间使用第一连接杆6与第二连接杆7进行连接，第一连接杆6与第二连接杆7之间使用铰链轴5与运输小车的连接板4进行活动连接，形成运输物料的十六个重量支撑点，可以大幅度平衡物料对皮带造成的压力，且第一滑轮12与第二滑轮21均采用采用弹性材料制作，从而达到有效避免局部压强引起皮带损坏或严重磨损的事故发生。该采用多轮均衡承担负载皮带运输小车，皮带运输小车侧面设计四组自动调偏轮，每组滑轮由两个斜滑轮15组成，设计角度是根据皮带机上托辊三十五度安装角度进行设计，从而保证运行过程中皮带运输小车位置固定在皮带中心线附近，防止皮带运输小车发生跑偏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。