方法讲行隊道洞身开巧;
[0101] 1)为保证隧道施工安全及减少隧道开挖对周边道路的影响，并充分利用隧道大断 面的优势，加快施工速度，采取平行到导洞施工法，并采用双侧壁上下导洞的开挖方法；同 时为保持±体整体稳定，在隧道中部预留一水平岩梁，将侧导洞分成4个小隧道进行开挖， 形成"十字"形支撑；在两侧侧壁下导洞仰拱和矮边墙完成后，再解除两侧岩梁和分段解除 上部核屯、±的双侧壁导洞法；导洞开挖采用挖掘机开挖，石方采用弱爆破，挖掘机装確、自 卸式汽车运输。用人工钻错杆孔，安装错杆并进行错固或注浆。
[0102] 2)采用双侧壁导洞上下导洞同时开挖，把整个隧道大断面分成左右上下多个小断 面施工，每一小断面单独开挖掘进，过程中预留岩梁与核屯、±形成"十字"形支撑，增强水平 支撑强度和整体稳定性，减少隧道水平收敛量和拱顶下沉值。同时为满足施工工期的要求， 对隧道开挖及回筑的工序进行优化调整，将水平岩梁和核屯、±先后解除，简化复杂度，减少 施工缝数量，利于二衬防水。并增加第二层初支厚度，满足拆除临时支撑期间的初支刚度。
[0103] 3)为保持岩柱的自身稳定性及保障两侧导洞开挖的相互影响，采取措施如下：先 行隧道向另一侧隧道打设注浆管对岩柱进行注浆加固；加固后的±体其28d无侧限抗压强 度不小于IMPa。注浆管参数；1)材料；钢管采用外径42mm，壁厚3. 5mm的热轴无缝钢管；2) 间距；钢管环向间距为0. 5m成注浆；采用水泥浆液注浆，注浆压力控制在0. 7~1.OMPa。
[0104] 具体地，参阅图4~图11，对隧道洞身开挖过程进行详细的介绍。首先结合图4所 示，采用双侧壁上下导洞的开挖方法进行隧道洞身开挖的过程中，在隧道洞身1的中部预 留岩梁和核屯、±形成十字型支撑5,隧道洞身1开挖完成后凿除十字型支撑5。再结合图5 所示，隧道洞身开挖之前，对开挖区域进行区域划分，包括：
[0105] 将隧道洞身1按其掌子面的左上角位置、右上角位置、右下角位置W及左下角位 置划分为第一导洞10、第二导洞20、第S导洞30和第四导洞40;
[0106] 将十字型支撑5位于第一导洞10与第四导洞40之间的部分划分为第五导洞50 ;
[0107] 将十字型支撑5位于第二导洞20与第S导洞30之间的部分划分为第六导洞60 ; [010引将十字型支撑5位于第一导洞10与第二导洞20之间的部分划分为第走导洞70 ;
[0109] 将十字型支撑5位于第=导洞30与第四导洞40之间的部分划分为第八导洞80 ;
[0110] 将十字型支撑5位于第五导洞50、第六导洞60、第走导洞70W及第八导洞80之 间的部分划分为第九导洞90;
[0111] 将第一导洞10、第二导洞20、第S导洞30、第四导洞40、第五导洞50、第六导洞 60、第走导洞70、第八导洞80和第九导洞90均划分为上台阶和下台阶两个区域。
[0112] 结合图6~图10所示，所述采用双侧壁上下导洞的开挖方法进行隧道洞身，包 括：
[om] 参见图6所示，开挖第一导洞10的上台阶11和第二导洞20的上台阶21，架设第 一导洞10的上台阶11和第二导洞20的上台阶21范围内的初支结构，并在第一导洞10的 上台阶11与第二导洞20的上台阶21之间架设对拉错杆；
[0114] 参见图6所示，开挖第一导洞10的下台阶12和第二导洞20的下台阶22,架设第 一导10洞的下台阶12和第二导洞20的下台阶22范围内的初支结构，并在第一导洞10的 下台阶12与第二导洞20的下台阶22之间架设对拉错杆；
[0115] 参见图7所示，开挖第S导洞30的上台阶31、第四导洞40的上台阶41W及第走 导洞70的上台阶71，架设第=导洞30的上台阶31、第四导洞40的上台阶41W及第走导 洞70的上台阶71范围内的初支结构，并在第=导洞30的上台阶31与第四导洞40的上台 阶41之间架设对拉错杆；
[0116] 参见图7所示，开挖第S导洞30的下台阶32、第四导洞40的下台阶42W及第走 导洞70的下台阶72,架设第=导洞30的下台阶32、第四导洞40的下台阶42W及第走导 洞70的下台阶72范围内的初支结构；
[0117] 参见图8所示，开挖第五导洞50的上台阶51和第六导洞60的上台阶61，架设第 五导洞50的上台阶51和第六导洞60的上台阶61范围内的初支结构，并在第五导洞50的 上台阶51与第六导洞60的上台阶61之间架设对拉错杆；
[0118] 参见图8所示，开挖第五导洞50的下台阶52和第六导洞60的下台阶62,架设第 五导洞50的下台阶52和第六导洞60的下台阶62范围内的初支结构，并在第五导洞50的 下台阶52与第六导洞60的下台阶62之间架设对拉错杆；
[0119] 参见图9所示，开挖第九导洞90的上台阶91，架设第九导洞90的上台阶91范围 内的初支结构；
[0120] 参见图9所示，开挖第九导洞90的下台阶92,架设第九导洞的90下台阶92范围 内的初支结构；
[0121] 参见图10所示，开挖第八导洞80的上台阶81，架设第八导洞80的上台阶81范围 内的初支结构；
[0122] 参见图10所示，开挖第八导洞80的下台阶82,架设第八导洞80的下台阶82范围 内的初支结构。
[0123] 进一步地，结合图10所示，在开挖的过程中，每挖完一个阶段，就在第一导洞10、 第二导洞20、第=导洞30、第四导洞40、第五导洞50、第六导洞60、第^;：导洞70、第八导洞 80W及第九导洞90各自的上台阶与下台阶之间均设置临时横撑6进行分隔；
[0124] 在第一导洞10与第五导洞50之间、第五导洞50与第四导洞40之间、第走导洞70 与第九导洞90之间、第九导洞90与第八导洞80之间、第二导洞20与第六导洞60之间、W 及第六导洞60与第=导洞30之间均设置有临时横撑6进行分隔；
[0125] 在第一导洞10与第走导洞70之间、第走导洞70与第二导洞20之间、第五导洞50 与第九导洞90之间、第九导洞90与第六导洞60之间、第四导洞40与第八导洞80之间、W 及第八导洞80与第S导洞30之间均设置有临时中隔墙7进行分隔。
[0126] 较佳地，所述第S导洞和所述第四导洞施工完成后，在所述第S导洞和所述第四 导洞的前方分别开挖一用于渣±运输的辅助导洞，包括：
[0127]在所述辅助导洞的洞口位置开挖辅助导洞套拱槽；
[012引在所述套拱槽上进行辅助导洞套拱和辅助导洞大管棚的施工；
[0129] 开挖形成所述辅助导洞，架设所述辅助导洞的初支结构。
[0130] 站地隧道洞身开挖完成后，对所述隧道洞身进行初期支护施工和错喷混凝±施 工；
[0131] 1)初期支护采用喷混凝±、钢筋网、型钢钢架和格栅钢架；钢架支撑采用双层拱 架（第一层型钢拱架、第二层格栅拱架），临时支护在每个导洞及台阶处设置，临时钢架；采 用工字钢或H型钢，全断面设置，钢架支撑必须具有必要的刚度和强度，应保证能单独承受 2~4m高的松动岩柱重量，形状应与开挖断面相适应。支撑接头采用螺栓俩接牢固，钢架之 间采用纵向钢筋联接，拱脚须放在牢固基础，每梳钢架拱脚两侧及开挖过程中临时支撑脚 点各设置若干根锁脚错管。
[0132] 2)错杆；采用22砂浆错杆，按一定间距呈交错布置；钢筋网：采用150*150单层钢 筋网；超前注浆小导管；采用042热轴无缝钢管，壁厚3.5mm，外插角为5°~10°，环向间 距40mm，对洞身周围松散岩体进行固结，形成洞身固结圈。
[0133] 由于隧道施工时在各导洞的上台阶开挖支护趋于稳定的情况下，各导洞的下台阶 开挖时对围岩的二次扰动W及顶部重载车辆行走，容易造成围岩的拱顶下沉和边墙收敛， 出现二次变形。因此，须在隧道的施工过程中加强对围岩的监控量测，并及时对数据进行分 析反馈，监控量测的项目主要有；拱顶下沉，地表下沉，水平收敛，错杆轴力，钢拱支撑