环保型管柱自动移运装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种应用在油田修井作业领域中的装置，具体的说，是涉及一种在油田井口起下油管时，可以实现自动举升、降落、移运和摆放油管的作业设备。
【背景技术】
[0002]目前油田在修井作业起下油管时，油管的移运摆放都是靠人工完成时，这种传统的作业方式存在以下问题需要改进，其一:危险性大，不够安全，在作业过程中都是靠人工来抬、拉、拽油管然后摆放到管桥上，由于作业人员身体直接与油管相接触，长时间工作后在体力精力大幅度下降时很难避免发生类似于挤手砸脚等事故，存在严重的安全隐患。其二:工作效率低，人的体力必定是有限的，如果长时间作业人是肯定坚持不住的，而且在速度力量上也远不如机械具有可操控性，所以工作效率自然也就比较低。其三:作业人员体能消耗太大，每根油管重量大概都在一百五十斤以上，传统作业都是靠人抬来抬去，必然消耗大量人力，而且在北方比较恶劣的天气环境下人体力会下降的更快。其四，在整个修井过程中，油管中的废油会洒落出来，造成井场污染。
【发明内容】
[0003]为了解决【背景技术】中所提到的技术问题，本发明提供了一种新的管柱移运装置，该种装置结构简单，设计巧妙，不但易于拆卸和安装，给工人作业带来诸多方便，可大大节省人力提高作业效率，而且还提升了安全系数，同时还能够有益于环境保护，可以尽量回收油管中的废油，减少井场污染。
[0004]本发明的技术方案是:该种环保型管柱自动移运装置，包含至少两个独立单元，由这些独立单元按照井场的实际要求而组合成一套完整的作业设备。所述独立单元由举升支架、落管挂件、起管挂件和行走机构四部分联结后构成。
[0005]所述举升支架由圆形底座、圆管螺帽、螺纹柱、底座圆管、举升支架横梁、圆管卡子卡瓦、圆管卡子挂钩、圆管卡子手柄、挡块锁钮、挡块、挡块锁紧轨道、举升油缸、举升油缸前端双耳、链条滚轮、链条、举升油缸安装螺栓、举升油缸法兰、举升支架竖梁槽钢、举升支架竖梁板筋、压块、压块螺栓、轴承和第一滚轮以及举升托架等组件构成。
[0006]其中，底座圆管上钻孔，螺纹柱通过此孔将底座圆管安装在圆形底座上；圆形底座的上面有圆弧型凹槽，螺纹柱的一端是球形，恰可通过压块将螺纹柱卡在凹槽内，并用压块螺栓锁紧;螺纹柱与底座圆管之间通过圆管螺帽相连接，螺纹柱与圆管螺帽配合安装;所述圆形底座与所述螺纹柱之间为弧形面相接触，两者之间可以进行相对转动。
[0007]举升支架内有一个框架，在所述框架两端焊有可以卡住底座圆管的卡子，所述卡子由圆管卡子卡瓦、圆管卡子挂钩和圆管卡子手柄共同组成;所述框架的竖直方向上固定两根举升支架竖梁槽钢，举升支架竖梁槽钢则固定在支架横梁上，举升支架竖梁槽钢的中部垂直固定举升支架竖梁板筋，其中，一根举升支架竖梁槽钢的外侧固定有用于给挡块定位的挡块锁紧轨道，挡块锁紧轨道上设置挡块锁钮;举升油缸的底部焊有油缸法兰，举升油缸的活塞杆前端焊有油缸前端双耳，油缸前端双耳中间是链条滚轮，油缸底部法兰通过油缸安装螺栓固定在支架横梁上;链条的一端固定在所述框架上，然后再缠绕在链条滚轮上，链条的另一端则与举升托架相连接;轴承和第一滚轮位于举升托架的两侧，轴承和第一滚轮卡在举升支架竖梁槽钢槽内，举升托架的正面有托架双耳、托架板筋和落管挂件挂孔，举升托架正面底部开有托架轴销孔，轴承通过轴承螺栓安装在举升托架上，轴承螺栓与自锁螺帽配合安装，轴承与举升托架之间垫有轴承挡圈，第一滚轮中间有滚轮轴销，第一滚轮两侧设置滚轮双耳;举升托架可在举升支架竖梁槽钢的槽内通过举升油缸的伸缩而上下滑动。
[0008]落管挂件包括挂件支板和落管装置，挂件支板由竖直铁板和支板底座焊接而成，竖直铁板背部焊有两个挂件轴销和一个挂件轴销孔，所述挂件轴销和挂件轴销孔与举升托架相连，竖直铁板上焊接挂件把手，支板底座上开设支板翻转孔，支板底座上安装弹簧定位柱，用于定位弹簧，支板底座外侧焊接起管轴孔，落管装置包括翻转底座、装置框架、滚轮、导向轮和涨紧轮，翻转底座放在支板底座中的工字槽内，翻转底座的一端通过轴销穿过翻转孔与支板底座相连接，翻转底座上焊有翻转底座双耳，装置框架上焊有框架双耳，翻转底座双耳与框架双耳连接，装置框架上焊接第二滚轮、涨紧轮和大导向轮、小导向轮，涨紧轮安装在涨紧轮滑座上，涨紧轮滑座上设置旋钮螺栓，旋钮螺栓一端为圆形头，涨紧轮滑座上安装涨紧轮滑块，涨紧轮滑块一侧设置涨紧压轮，涨紧压轮内设置压轮挡板，第二滚轮与装置框架通过滚轮挡板和滚轮双耳连接，滑块立柱焊接在涨紧轮滑块上，涨紧轮滑块上开设涨紧轮滑块槽和滑块孔，滑座螺纹孔开设在涨紧轮滑座上，第二滚轮内有滚轮中心轴，滚轮轴承安装在滚轮中心轴上，油管轨道连接相邻的两个独立装置，油管轨道下设接油槽，油管通过油管轨道移运搭在油管管桥上。
[0009]起管挂件包括起管钩和挂轴支架，起管钩分为起管小钩和起管大钩，起管小钩和起管大钩通过起管钩轴销孔连接，起管钩整体与挂轴支架上的支架双耳通过双耳轴销孔连接，挂轴支架上焊有两根起管挂轴;起管挂轴与挂件支板上的起管轴孔相配合。
[0010]行走机构包括行走油缸和卡紧架，行走油缸的后单耳与装置框架侧面上的双耳相连接，行走油缸的前单耳与卡紧架底座的卡紧架双耳相连接，卡紧架包括卡紧架底座和滑动卡瓦、固定卡瓦，固定卡瓦焊接在卡紧架底座上，滑动卡瓦通过旋钮螺栓连接固定在卡紧架底座上，球阀设置在接油槽的一侧端面;旋钮螺栓前端有圆形头，所述圆形头卡在滑动卡瓦的圆槽内，旋钮螺栓与滑动卡瓦之间的连接结构与涨紧轮的涨紧轮滑块和旋钮螺栓之间的连接方式相同以实现将卡紧架通过旋转旋钮螺栓来卡紧油管轨道。
[0011]所述独立单元还包括接油槽，接油槽平放在卡紧架底座上，在装置框架与第二滚轮之间穿过，接油槽的一侧端面安装有球阀用于实现在接油槽油面过高时及时放油。
[0012]本发明具有如下有益效果:本装置在使用时由于拆装方便重量轻，不用吊车作业人员就可以直接抬到井场上进行拼装。因为该装置结构巧妙，所以拆装都非常方便，一般情况下二个人十分钟左右就可以完成拼装。拼装完成后我们可以通过调节底座高度来控制管柱移运装置的竖直位置。当位置距离调整完之后，我们通过遥控器控制举升油缸与行走油缸动作完成油管的摆放移运。在落管摆放时我们不需要安装起管挂件就可以完成动作。而在起管作业时就必须安装起管挂件了，整个装置的拼装及操作都很简单易行，不仅为作业人员节省了大量体力人力，而且该装置环保，尽量回收油管中的废油，减少井场污染。
[0013]【附图说明】:
图1是本发明所述一个独立单元的三维结构示意图。
[0014]图2是图1分解后的三维结构示意图。
[0015]图3是本发明所述独立单元中举升支架的主视图。
[0016]图4是本发明处于工作状态时的结构示意图，该图显示独立单元的数量为2组。
[0017]图5是本发明所述独立单元中接油槽的安装结构示意图。
[0018]图6是本发明所述独立单元中落管挂件的结构示意图。
[0019]图7是本发明所述独立单元中的行走机构的结构示意图。
[0020]图8是本发明所述独立单元中举升托架的结构示意图。
[0021 ]图9是本发明所述独立单元中举升托架的仰视结构示意图。
[0022]图10是本发明所述独立单元中举升托架的俯视视结构示意图。
[0023]图11是本发明所述独立单元中的涨紧轮和滚轮分解结构示意图。
[0024]图12是本发明所述独立单元中起管挂件的结构示意图。
[0025]图13是本发明所述独立单元中底座结构示意图。
[0026]图14是图13的剖面结构图。
[0027]图中1-圆形底座，2-圆管螺帽，3-螺纹柱，4-底座圆管，5-支架横梁，6-圆管卡子卡瓦，7-圆管卡子挂钩，8-圆管卡子手柄，9-挡块锁钮，10-挡块，11-挡块锁紧轨道，12-举升油缸，13-油缸前端双耳，14-链条滚轮，15-链条，16-油缸安装螺栓，17-油缸法兰，18-举升支架竖梁槽钢，19-举升支架竖梁板筋，20-压块螺栓，21-压块，22-举升支架，23-落管挂件，24-起管挂件，25-行走机构，26-举升托架，27-托架双耳，28-托架板筋，29-托架轴销孔，30-落管挂件挂孔，31-轴承螺栓，32-自锁螺帽，33-轴承挡圈，34-轴承，35-滚轮轴销，36-滚轮双耳，37-第一滚轮，38-挂件支板，39-竖直铁板，40-挂件轴销孔，41-挂件轴销，42-挂件把手，43-支板翻转孔，44-弹簧定位柱，45-弹簧，46-涨紧轮，47-旋钮螺栓，48-涨紧轮滑座，49-涨紧轮滑块，50-涨紧压轮，51-压轮挡板，52-大导向轮，53-第二滚轮，54-框架双耳，55-小导向轮，56-滚轮挡板，57-滚轮双耳，58-装置框架，59-落管装置，60-翻转孔，61 -翻转底座双耳，62-翻转底座，63-支板座，64-起管轴孔，65-滑块立柱，66-涨紧轮滑块槽，67-滑块孔，68-滑座螺纹孔，69-滚轮中心轴，70-圆形头，71-滚轮轴承，72-油管轨道，73-接油槽，74-油管，75-油管管桥，76-起管小钩，77-起管钩轴销孔，78-双耳轴销孔，79-支架双耳，80-起管钩，81-起管大钩，82-挂轴支