一种用于矿用应急救援的救生舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于矿用应急救援装备技术领域，具体涉及一种用于矿用应急救援的救生舱。
【背景技术】
[0002]2010年8月5日智利圣何塞铜矿发生矿难，智利政府组织了大规模救援，采用美国雪姆T130XD钻机打通救援孔，配套使用空气反循环钻进工艺，采用集束潜孔锤成孔，成孔直径Φ660mm。定制的凤凰号提升舱于10月11日下放，10月12至13日33名矿工陆续成功升井。
[0003]我国国内矿难频发，但对于解决矿难应急救援的办法较少，国家对煤矿安全投入日益增大，很多煤矿都在兴建地面到井下应急避难硐室的快速救援通道，矿用应急救援提升设备将成为矿难应急救援中的关键一环。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有存在的技术问题，本实用新型实施例提供一种用于矿用应急救援的救生舱。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型实施例提供一种用于矿用应急救援的救生舱，所述救生舱为圆筒形结构，包括提升杆、卡紧弹簧、断绳卡头、舱体、设备舱电源、缓降机、舱内摄像头、多气体浓度测量仪、舱门、脱离踏板、脱离卡、舱底摄像头、缓冲装置、对讲耳机；所述舱体的两侧设置舱门，所述舱体的头部设置相互连接的提升杆、卡紧弹簧，所述卡紧弹簧后端与断绳卡头连接，所述断绳卡头后部依次设置设备舱电源、缓降机、舱内摄像头、多气体浓度测量仪、对讲耳机，所述舱体后端外部设置舱底摄像头、缓冲装置，所述舱体后端内部设置脱离踏板、脱离卡。
[0007]上述方案中，所述舱内摄像头、舱底摄像头、对讲耳机、多气体浓度测量仪分别通过通缆钢丝绳与远控台连接。
[0008]上述方案中，所述救生舱通过起落装置设置在救援专用车上，所述起落装置包括管箍、托架、支座、调角油缸，所述托架的后端与支座连接，所述支座中心位置通过调角油缸设置在救援专用车上，所述救生舱设置在托架，并且通过管箍固定。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型实现了地面控制台与救生舱视频和音频通讯、有毒气体浓度实时监测，为满足救援现场复杂性，实现了远距离救援操控，系统创新性强、集成度高，为矿用应急救援有效作业提供了技术支撑。
【附图说明】
[0011]图1是救生舱剖视图；
[0012]图2是救生舱起落装置示意图。
[0013]其中，(I)是救生舱、(2)是救生舱起落装置、(101)是提升杆、(102)是卡紧弹簧、(103)是断绳卡头、(104)是舱体、(105)是设备舱电源、(106)是缓降机、(101)是内舱摄像头、(102)是多气体浓度测量仪、(109)是舱门、(110)是脱离踏板、(111)是脱离卡、(112)是舱底摄像头、(113)是缓冲装置、(114)是对讲耳机、(201)是管箍、(202)是托架、(203)是支座、(204)是调角油缸。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体是方式对本实用新型进行详细说明。
[0015]本实用新型实施例提供一种用于矿用应急救援的救生舱，如图1~2所示，该救生舱I为圆筒形结构，包括提升杆101、卡紧弹簧102、断绳卡头103、舱体104、设备舱电源105、缓降机106、舱内摄像头101、多气体浓度测量仪102、舱门109、脱离踏板110、脱离卡111、舱底摄像头112、缓冲装置113、对讲耳机114 ;所述舱体104的两侧设置舱门109，所述舱体104的头部设置相互连接的提升杆101、卡紧弹簧102，所述卡紧弹簧102后端与断绳卡头103连接，所述断绳卡头103后部依次设置设备舱电源105、缓降机106、舱内摄像头101、多气体浓度测量仪102、对讲耳机114，所述舱体104后端外部设置舱底摄像头112、缓冲装置113，所述舱体104后端内部设置脱离踏板110、脱离卡111。
[0016]所述提升杆101、卡紧弹簧102、断绳卡头103构成了救生舱断绳保护装置，工作过程中，所述提升杆101上提，断绳卡头103缩回，所述救生舱I可以在救生孔内自由上下运动，当通缆钢丝绳6发生断裂时，所述卡紧弹簧102将提升杆下压，所述断绳卡头103外伸，所述救生舱I卡紧在救援孔的井壁上。发生卡滞、断绳等事故时，救生舱搭乘人员可松开保险插销后踩踏脱离踏板110，所述脱离卡111脱开，舱体分离，所述缓降机106将救生舱搭乘人员安全降落到井底，等待第二次救援。
[0017]所述舱内摄像头101、舱底摄像头112、对讲耳机114、多气体浓度测量仪102分别通过通缆钢丝绳6与远控台9连接。
[0018]所述救生舱I通过起落装置2设置在救援专用车I上，所述起落装置2包括管箍201、托架202、支座203、调角油缸204，所述托架202的后端与支座203连接，所述支座203中心位置通过调角油缸204设置在救援专用车上，所述救生舱I设置在托架202，并且通过管箍201固定，所述起落装置2用于调整救生舱I的摆放角度，以配合姿态操纵台10的操作，运输状态下，管箍201固定救生舱，工作过程中，调角油缸204伸缩，所述托架202绕支座203转动，调整救生舱I的放置角度。避免救生舱I起降过程中在车厢上滑移冲撞，产生危险。
[0019]当救援专用车到位后，稳固支腿油缸，调整现场布局，把救生舱I吊运至垂直对准救援孔孔位。
[0020]如图2所示，所述舱内摄像头101、舱底摄像头112、对讲耳机114、多气体浓度测量仪102产生两路视频信号、音频信号、气体浓度信号，通过通缆钢丝绳传输到远控台上。
【主权项】
1.一种用于矿用应急救援的救生舱，其特征在于:所述救生舱(I)为圆筒形结构，包括提升杆(101)、卡紧弹簧(102)、断绳卡头(103)、舱体(104)、设备舱电源(105)、缓降机(106)、舱内摄像头(101)、多气体浓度测量仪(102)、舱门(109)、脱离踏板(110)、脱离卡(111)、舱底摄像头(112)、缓冲装置(113)、对讲耳机(114);所述舱体(104)的两侧设置舱门(109)，所述舱体(104)的头部设置相互连接的提升杆(101)、卡紧弹簧(102)，所述卡紧弹簧(102)后端与断绳卡头(103)连接，所述断绳卡头(103)后部依次设置设备舱电源(105)、缓降机(106)、舱内摄像头(101)、多气体浓度测量仪(102)、对讲耳机(114)，所述舱体(104)后端外部设置舱底摄像头(112)、缓冲装置(113)，所述舱体(104)后端内部设置脱离踏板(110)、脱离卡(111)。
2.根据权利要求1所述的用于矿用应急救援的救生舱，其特征在于:所述舱内摄像头(101)、舱底摄像头(112)、对讲耳机(114)、多气体浓度测量仪(102)分别通过通缆钢丝绳与远控台连接。
3.根据权利要求1所述的用于矿用应急救援的救生舱，其特征在于:所述救生舱(I)通过起落装置(2)设置在救援专用车上，所述起落装置(2)包括管箍(201)、托架(202)、支座(203)、调角油缸(204)，所述托架(202)的后端与支座(203)连接，所述支座(203)中心位置通过调角油缸(204)设置在救援专用车上，所述救生舱(I)设置在托架(202)，并且通过管箍(201)固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于矿用应急救援的救生舱，所述救生舱为圆筒形结构，所述舱体的两侧设置舱门，所述舱体的头部设置相互连接的提升杆、卡紧弹簧，所述卡紧弹簧后端与断绳卡头连接，所述断绳卡头后部依次设置设备舱电源、缓降机、舱内摄像头、多气体浓度测量仪、对讲耳机，所述舱体后端外部设置舱底摄像头、缓冲装置，所述舱体后端内部设置脱离踏板、脱离卡。本实用新型实现了地面控制台与救生舱视频和音频通讯、有毒气体浓度实时监测，为满足救援现场复杂性，实现了远距离救援操控，系统创新性强、集成度高，为矿用应急救援有效作业提供了技术支撑。
【IPC分类】E21F11-00, E21F17-18
【公开号】CN204327178
【申请号】CN201420718311
【发明人】刘庆修, 凡东, 田宏亮, 石智军, 张哲 , 邹祖杰, 常江华, 王龙鹏, 刘祺, 鲁飞飞, 王瑞泽
【申请人】中煤科工集团西安研究院有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月26日