可移动式救生舱专用舱体的制作方法

文档序号:10011551阅读:354来源:国知局
可移动式救生舱专用舱体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用安全设备技术领域,尤其涉及矿用救生舱领域,具体为可移动式救生舱专用舱体。
【背景技术】
[0002]煤矿、非煤矿山在生产过程中,不断发生灾害,由于井下人员来不及升井逃生或暂时无法逃生,造成大量人员伤亡,国务院在2010年7月19日下发的《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》中明确指出,要强制推行先进适用的技术装备,其中就包括紧急避险系统,因此,新建矿井、改扩建矿井以及任何需要审批生产许可证的矿井必须配备紧急避险设施。
[0003]可移动救生舱凭借其可移动性,在紧急避险设施中扮演着重要角色,但是由于矿井内通道较窄,空间狭小,使得可移动救生舱舱体的体积不能太大,因此可容纳的避险人数较小;除此之外,井道内狭小的空间给舱体装配带来很大难度,尤其是舱体底面,有时甚至无法进行装配,带来安全隐患。

【发明内容】

[0004]为解决已有技术的不足,本实用新型提供了一种技术方案,具体为:可移动式救生舱专用舱体,分为七节舱段,可根据事故现场实际情况划分各节舱段的功能,每节舱段的前后两端均设置有连接座,七节舱段通过螺栓首尾依次相连,舱段上方和舱段左右两侧的连接座设置在舱体外侧,为了便于装配,舱段下方的连接座设置在舱体内侧,相邻舱段之间设置有密封条,以保证舱体的密封性,首尾舱段分别设置带有防爆玻璃的防爆救生门;舱段从里至外依次为内部装饰层、保温隔热层、外壳体,所述外壳体由加强筋和钢板焊接而成,钢板内外两侧均设置加强筋,加强筋布置呈“#”字形,既保证了强度,又减轻了重量;保温隔热层采用的保温材料为阻燃矿棉,采用用不锈钢板进行覆盖,不锈钢板通过钻尾螺钉固定在外层内侧的加强筋上,不仅保温效果好,而且安装方便;内部装饰层上设置有柔和的图案,使避难者精神放松。
[0005]本实用新型的有益效果是:舱体可拆卸、方便井下运输与装配,装配后的舱体密封性强,隔热和防爆性能好,内部装饰人性化,可在一定程度上消除避难者紧张情绪。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型结构示意图。
[0007]图2是外壳体结构示意图。
[0008]图1中:1、外壳体,2、保温隔热层,3、内部装饰层,4、连接螺栓,5、连接座,6、舱段,
7、密封条,8、防爆救生门,9、加强筋,10、钢板,11、蒙皮。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图,对本实用新型的技术方案作清楚、完整地描述。
[0010]如图1所示可移动式救生舱专用舱体,共分为七节舱段6,根据事故现场实际情况将划分各节舱段6划分为过渡舱、生存舱、设备舱及其他所需空间,所述七节舱段6通过螺栓4首尾依次相连,舱段6上方和舱段6左右两侧的连接座5设置在舱体外侧,为了便于装配,舱段6下方的连接座5设置在舱体内侧,相邻舱段6之间设置有密封条7,以保证舱体的密封性,装配时,可先将密封条用胶粘于舱段6侧面,以免脱落,首尾舱段6分别设置带有防爆玻璃的防爆救生门8;舱段6从里至外依次为内部装饰层3、保温隔热层2、外壳体1,所述外壳体I由加强筋9和钢板10焊接而成,钢板10内外两侧均设置加强筋9,钢板10厚度为8mm,加强筋9使用矩形管,加强筋9布置呈字形,既保证了外壳体I的强度,又减轻了重量;保温隔热层2采用的保温材料为阻燃矿棉,外层用蒙皮11进行覆盖,蒙皮11材料为0.8mm厚不锈钢板,蒙皮通过钻尾螺钉固定在外层内侧的加强筋9上;内部装饰层3上设有柔和的图案,使避难者精神放松。
[0011]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,已有技术不再赘述,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.可移动式救生舱专用舱体,其特征在于:舱体分为七节舱段,每节舱段前后两端均设置有连接座,七节舱段通过螺栓首尾依次相连,舱段上方和左右两侧的连接座设置在舱体外侧,舱段下方的连接座设置在舱体内侧,相邻舱段之间设置有密封条,舱段从里至外依次为内部装饰层、保温隔热层、外壳体,所述外壳体由钢板和设置在钢板内外两侧的加强筋焊接而成,所述保温隔热层包括蒙皮和保温材料,所述蒙皮材料为不锈钢板,所述保温材料为阻燃矿棉,不锈钢板通过钻尾螺钉固定在外壳体的加强筋上,所述内部装饰层设置有柔和图案。2.根据权利要求1所述的可移动式救生舱专用舱体,其特征在于:所述钢板内外两侧的加强筋为矩形管,布置呈“#”字形,钢板厚度为8_。3.根据权利要求1所述的可移动式救生舱专用舱体,其特征在于:首末两端的舱段上设置有防爆逃生门,所述防爆逃生门上设置有防爆玻璃。
【专利摘要】本实用新型公开了可移动式救生舱专用舱体,其特征在于:舱体分为7节舱段,7节舱段通过螺栓首尾依次相连,舱段从里至外依次为内部装饰层、保温隔热层、外壳体,舱体具有装配性好、密封性和防爆性好等优点。
【IPC分类】E21F11/00
【公开号】CN204921025
【申请号】CN201520735365
【发明人】张永强, 刘桂海, 陈奇, 靳修, 张夫周, 陈帅
【申请人】山东新煤方舟科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月22日
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