一种带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种非开挖岩心钻机，特别是一种带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副。
【背景技术】
[0002]目前国内外，广泛运用非开挖钻机进行地下管网的铺设，不仅改变了开挖地面铺设管网传统的施工工艺，而且有效地保护了自然生态环境，施工效率也得到了成倍的提高，在业内被誉为地下管网铺设的“绿色”施工设备。其动力头往复直线运动，普遍采用液压马达驱动齿轮齿条副运动的开放式设计结构，优点是，传动比恒定、工作平稳、维修方便；传递钻具给进、回拖力动力大、效率高、装卸定位精度可靠。然而，在冬季尤其是极寒地区的冬季施工时，其开机前或待机时间稍长，齿条副上滞留的水汽就会凝结成厚厚的冰层，需用喷枪均匀加热齿条副，扁铲剔除；同时，施工中溅落的泥浆也会随时附着在齿条副上结成冰瘤，很难及时清理干净。这样不仅增加了辅助施工时间，降低了齿轮齿条副使用寿命，而且齿轮齿条副在相对运动时清除冰瘤，安全生产隐患极大。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种延长齿轮齿条副使用寿命，避免齿轮齿条副在相对运动时产生冰瘤，可提高工作效率的带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副。
[0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，其特点是:包括两条平行设置的动力头齿条体，所述动力头齿条体的齿部向外，且对应的通过横支撑焊接在非开挖钻机的桅杆体上，在两条动力头齿条体的内部均设有沿动力头齿条体轴向贯穿的通油管道孔，通油管道孔内安装有齿条加热保温油管，两个齿条加热保温油管的前端通过连接油管相接，所述其中一个齿条加热保温油管的后端安装有输出变径接头，输出变径接头通过回油管与非开挖钻机液压油箱的回油口相接，另一个齿条加热保温油管的后端安装有输入变径接头，输入变径接头通过输入油管与非开挖钻机液压油箱的出油口相接，在输入油管上设有液压泵，在液压泵、输入油管、两条动力头齿条体、连接油管、回油管、非开挖钻机液压油箱之间形成液压系统闭合循环回路。
[0005]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述液压泵安装在非开挖钻机柴油机的侧置动力口处。
[0006]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在桅杆体靠近非开挖钻机柴油机的一侧固定有支撑回油管、输入油管的托盘。
[0007]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述连接油管为U型连接管。
[0008]本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述通油管道孔由动力头齿条副的对应面上半圆弧凹槽和半圆弧状的钢槽焊接而成。
[0009]与现有技术相比，本实用新型利用非开挖钻机液压油箱内快速集聚的高温液压油，在液压泵、输入油管、两条动力头齿条体、连接油管、回油管、非开挖钻机液压油箱之间连接构成了的液压系统闭合循环回路，齿条副持续吸收高温液压油的热量不断的加热、升温，直至达到相对稳定的热平衡状态，消融、剥离因施工前或待机时间稍长时水汽凝结的冰层，同时施工中溅落在齿条副上的泥浆也不会结成冰瘤，彻底消除了安全生产的隐患，进一步提高了施工效率，延长了齿轮齿条副使用寿命，成倍的降低了施工成本，并且有效的降低了液压油箱的液压油温，主机液压系统持续工作的可靠得到了进一步的保证。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为液压系统闭合循环回路的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]一种带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，包括两条平行设置的动力头齿条体1，所述动力头齿条体I的齿部向外，且一一对应的通过横支撑焊接在非开挖钻机的桅杆体上，在两条动力头齿条体的内部均设有沿动力头齿条体轴向贯穿的通油管道孔，通油管道孔内安装有齿条加热保温油管，两个齿条加热保温油管的前端通过连接油管相接，所述其中一个齿条加热保温油管的后端安装有输出变径接头7，输出变径接头7通过回油管4与非开挖钻机液压油箱5的回油口相接，另一个齿条加热保温油管的后端安装有输入变径接头8，输入变径接头8通过输入油管3与非开挖钻机液压油箱的出油口相接，在输入油管3上设有液压泵2，在液压泵2、输入油管3、两条动力头齿条体1、连接油管9、回油管4、非开挖钻机液压油箱5之间形成液压系统闭合循环回路。所述的回油管为钢管与高压橡胶油管用高压油管接头连接组成，其两端分别设有高压油管接头；所述的齿条副为两齿条副，在其齿相对应面上为一横贯齿条副全长的通油管道孔；所述的通油管道孔由齿条副齿的对应面上半圆弧凹槽与半圆弧状钢槽焊接而成；所述的横支撑为矩形，两端为圆弧状凹槽。所述的输入油管一端与柴油机侧置液压泵的输入口连接，一端与液压油箱输出油口连接，液压泵的输出口通过高压橡胶油管经过托盘与输入变径接头连接；所述的回油管的钢管一端与液压油箱回油口连接，另一端的高压橡胶油管经过托盘与输出变径接头连接。
[0013]所述液压泵2安装在非开挖钻机柴油机的侧置动力口处。在桅杆体靠近非开挖钻机柴油机的一侧固定有支撑回油管、输入油管的托盘6。所述的托盘6由三角支撑与槽板焊接组成，托盘6安装在桅杆体上。所述连接油管为U型连接管。所述的U形油管两端分别与两齿条副一端的通油管道孔焊连接，接通两齿条副。所述通油管道孔由动力头齿条副的对应面上半圆弧凹槽和半圆弧状的钢槽焊接而成。
【主权项】
1.一种带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，其特征在于:包括两条平行设置的动力头齿条体，所述动力头齿条体的齿部向外，且一一对应的通过横支撑焊接在非开挖钻机的桅杆体上，在两条动力头齿条体的内部均设有沿动力头齿条体轴向贯穿的通油管道孔，通油管道孔内安装有齿条加热保温油管，两个齿条加热保温油管的前端通过连接油管相接，所述其中一个齿条加热保温油管的后端安装有输出变径接头，输出变径接头通过回油管与非开挖钻机液压油箱的回油口相接，另一个齿条加热保温油管的后端安装有输入变径接头，输入变径接头通过输入油管与非开挖钻机液压油箱的出油口相接，在输入油管上设有液压泵，在液压泵、输入油管、两条动力头齿条体、连接油管、回油管、非开挖钻机液压油箱之间形成液压系统闭合循环回路。
2.根据权利要求1所述的带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，其特征在于:所述液压泵安装在非开挖钻机柴油机的侧置动力口处。
3.根据权利要求1所述的带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，其特征在于:在桅杆体靠近非开挖钻机柴油机的一侧固定有支撑回油管、输入油管的托盘。
4.根据权利要求1所述的带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，其特征在于:所述连接油管为U型连接管。
5.根据权利要求1所述的带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，其特征在于:所述通油管道孔由动力头齿条副的对应面上半圆弧凹槽和半圆弧状的钢槽焊接而成。
【专利摘要】一种带自动加热、保温的非开挖钻机动力头齿条副，包括两条动力头齿条体，在两条动力头齿条体的内部设有通油管道孔，通油管道孔内安装有齿条加热保温油管，两个齿条加热保温油管的前端通过连接油管相接，所述其中一个齿条加热保温油管的后端安装有输出变径接头，输出变径接头通过回油管与非开挖钻机液压油箱的回油口相接，另一个齿条加热保温油管的后端安装有输入变径接头，输入变径接头通过输入油管与非开挖钻机液压油箱的出油口相接。本实用新型利用液压系统闭合循环回路，避免了齿条副在相对运动时产生的冰瘤，提高了施工的效率，延长了齿轮齿条副使用寿命，并降低了液压油箱的液压油温，主机液压系统持续工作的可靠得到了进一步的保证。
【IPC分类】E21B3-02
【公开号】CN204552601
【申请号】CN201520242725
【发明人】邓少衡
【申请人】连云港前沿重工机械有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月21日