轮廓线I附近的岩土体影响较大，因此采用该结构对开挖轮廓线I上方的岩土体进行针对性的加固处理，使隧道的开挖轮廓线I上方岩土体结构强度更高。
[0024]本实施例中，所述灌注粧2为树根粧;类似树根呈不同方位或直斜交错分布的钻孔粧群，树根粧施工方法相似于钻孔灌注粧2，施工程序是用钻机钻孔、下钢筋笼(束）、灌注混凝土;亦可以先下钢筋笼和预设注浆管，再向孔内投砾并采取后压浆工艺成粧。
[0025]本实施例中，所述灌注粧2为均匀分布于隧道的开挖轮廓线I以上岩土体的竖直粧;采用在地面垂直打钢管灌注混凝土的方式形成竖直灌注粧2。
[0026]本实施例中，还包括在隧道边墙两侧的岩土体纵向钻孔灌注粧2加固；隧道结构轮廓线以外的山体岩土层都进行打粧施工，提高隧道边墙两侧的岩土体的自稳定性，避免施工过程中，产生沉降问题。
[0027]本实施例中，在隧道边墙左右两侧各2m以内的岩土体，拱部以上3m以内的岩土体进行灌注粧2加固；该方法为半打粧处理，先从山顶打深粧孔至设定隧道拱部的岩土层，然后在放钢筋笼至拱部以上3m以内的岩土层，饶筑水泥混凝土形成位于拱部以上3m以内的岩土体内的灌注粧2，隧道边墙左右两侧各2m以内的岩土体内的灌注粧2与拱部上的灌注粧2齐平，剩下的柱孔回填，也可采用全打粧处理，即灌注粧2的长度为从山顶到拱部和从山顶到隧道边墙左右两侧的底基。
[0028]本实施例中，位于回填土内的隧道全段面进行灌注粧2加固；避免山体滑坡和垮
Mo
[0029]本实施例中，采用地面垂直钻孔灌混凝土柱粧的方式进行加固处理;缩短施工工期。
[0030]本实施例中，采用混凝土导管在粧孔内连续分层灌注混凝土，每层灌注高度不超过I米;混凝土要垂直灌入粧孔内，避免混凝土斜向冲击孔壁，造成塌方。
[0031]本实施例中，在山体顶部钻间距0. 7米以上的正方形或圆形深粧孔形或圆形深粧孔;避免过密打孔相互之间造成影响，引起柱孔的变形和垮塌，钻孔施工开钻前，钻头点位与布孔点之距相差不大于2cm，钻杆度不大于1°，在施工过程中，应严格按图定位，并有复检制度。轴线粧与粧位粧应用颜色区分，不得混淆。开始挖孔前，要用定位圈钢筋制作的圆环有刻度十字架放挖孔线，必须用粧中心点校正模板位置，并由专人负责。定位圈中心线与设计轴线偏差不得大于20毫米。挖孔过程中，应随时用线坠吊放中心线，发现偏差过大立即纠偏。要求每次支护壁模板都要吊线一次（以顶部中心的十字圆环为准）。应均匀环状开挖进尺，每次以向四周进尺100毫米为宜，以防局部开挖过多造成塌壁。成孔完毕后，应立即检查验收，紧随下一工序，吊放钢筋笼，浇筑混凝土，避免晾孔时间过长，造成不必要的塌孔，特别是雨季或有渗水的情况下，成孔不得过夜。
[0032]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:在隧道的开挖轮廓线以上岩土体竖向设置有用于加固岩土体的钻孔灌注粧。2.根据权利要求I所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:所述灌注粧沿隧道开挖轮廓线上方岩土体呈发散状分布于岩土层内。3.根据权利要求2所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:所述灌注粧沿隧道开挖轮廓线上方岩土体呈扇形状分布于岩土层内。4.根据权利要求2所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:所述灌注粧为树根粧。5.根据权利要求I所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:所述灌注粧为竖向等间距呈排状分布于隧道的开挖轮廓线以上岩土体的竖直粧。6.根据权利要求5所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:所述灌注粧为填充有密实混凝土的钢管。7.根据权利要求2或5所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于：还包括在隧道边墙两侧的岩土体纵向设置的钻孔灌注粧。8.根据权利要求7所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:在隧道边墙左右两侧各2m以内的岩土体，拱部以上3m以内的岩土体设置灌注粧。9.根据权利要求8所述的用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，其特征在于:位于回填土内的隧道全段面设置有灌注粧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于山体隧道开挖的竖向预加固处理结构，在隧道的开挖轮廓线以上岩土体竖向设置有用于加固岩土体的钻孔灌注桩；这种加固处理结构，通过向山体打桩的方法对隧道轮廓线结构以外的山体进行整体一次性加固补强，桩孔中的水泥混凝土渗透到岩岩土体中的缝隙中，与柱桩结构高强结合形成山体岩土层的结构骨架，改变山体岩土层的受力状态，提高山体岩土层的稳定性、抗压强度和抗剪强度，进而提高隧道开挖后围岩的稳定性，有效防止岩土层垮塌，又能避免出现地表下沉现象，保证隧道掘进时，拱顶岩土体不产生塌落从而保证施工顺利进行和施工安全，能达到长期稳固的效果，软弱岩层和大断面跨度的隧道施工皆适应，不受地理环境的限制，设计、施工方法简单，一步到位，大大提高工程进度。
【IPC分类】E21D21/00, E21D20/02
【公开号】CN205154205
【申请号】CN201520814572
【发明人】陈雍培, 杨庆国, 陈燕, 谷建义, 赵朝华, 陈世民, 韩勇, 王家林, 何琳
【申请人】重庆交通大学
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月20日