左扣件19和右扣件4之间设有一根连接杆。
[0039]所述小渣斗I由钢丝绳7穿过所述左扣件19和所述右扣件4上的圆孔后，再由钢丝绳7卡扣卡住，便可与动力传动系统连接，可通过控制系统控制小渣斗I的上升或下降。
[0040]所述左扣件19和所述右扣件4的尺寸为:长度为115?125mm，宽度为80?120mm，厚度为10?20mm。
[0041 ] 所述圆孔的直径为25?35mm。
[0042]所述小渣斗I的长度为900?1100mm、高度为450?540mm、宽度与高度满足的关系为:高度+(宽度/2)〈950mm，且宽度2 800mm，所使用材质的厚度为5?10mm。
[0043]所述前翻盖2和所述后翻盖16的形状均为长方形。
[0044]所述前翻盖2和所述后翻盖16的尺寸均为:长度为900?1100mm，宽度为小渣斗宽度的一半，厚度为5?10mm。
[0045]所述后把手3和所述前把手18的截面为圆形，其直径为15?25mm;所述后把手3和所述前把手18的长度为200?350mm。
[0046]所述动力传动系统包括土压平衡盾构机的电机5、减速箱6、定滑轮8和钢丝绳7;所述电机5和所述减速箱6通过联轴器连接，所述钢丝绳7的一端与所述减速箱6连接，所述钢丝绳7的另一端与小渣斗I连接，中部通过固定在滑轮组支撑结构11上的定滑轮8进行固定连接。
[0047]所述控制系统包括土压平衡盾构机的控制柜9和操作手柄10;控制柜9固定于土压平衡盾构机上，与操作手柄10通过电线连接。
[0048]一种上述盾构隧道落渣清理系统的应用方法，包括以下步骤:收集盾构隧道落渣和排出盾构隧道落渣。如图6所示，图6是本实用新型实施例盾构隧道落渣清理系统的流程图。
[0049]进一步，包括:
[0050](I)收集盾构隧道落渣；
[0051]当掘进完成，电瓶车往隧道外出渣时，洞内勤务与洞内随车员通过控制系统的操作手柄10控制动力传动系统，将小渣斗I下降至电瓶车行走轨道上，洞内勤务与洞内随车员通过铁锨将需要清理的落渣装入小渣斗I内，再由洞内勤务与洞内随车员通过控制系统的操作手柄10控制动力传动系统，将小渣斗I上升至防护栅栏12后方的存风筒14下方；
[0052](2)排出盾构隧道落渣；
[0053]待下一趟电瓶车进入隧道、电瓶车渣斗停至小渣斗I下方时，洞内勤务与洞内随车员可站立在人行踏板13上，通过前把手18和后把手3控制前控制杆15和后控制杆17，打开小渣斗I下部前翻盖2和后翻盖16，将小渣斗I里的落渣倒入电瓶车渣斗内，再通过前把手18和后把手3控制前控制杆15和后控制杆17关闭小渣斗I下部的前翻盖2和后翻盖16，之后电瓶车可往隧道外出渣;至此完成一个清理循环。
[0054]上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:包括小渣斗、动力传动系统和控制系统；所述小渣斗与所述动力传动系统连接，所述控制系统与所述动力传动系统连接。2.根据权利要求1所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述小渣斗是由前面、右面、后面、左面围成的一个长方体结构，还包括:固定位于所述右面上部的右扣件，固定位于所述左面上部的左扣件，一边固定位于所述前面底部的前翻盖，一边固定位于所述后面底端的后翻盖，位于前翻盖下面的前控制杆，位于后翻盖下面的后控制杆。3.根据权利要求2所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述前控制杆的左端与小渣斗的左面固定连接并延伸出去一部分，所述前控制杆的右端与小渣斗的右面固定连接并延伸出去一部分，所述前控制杆右面延伸的部分上连接有垂直于前控制杆的前把手。4.根据权利要求3所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述后控制杆的左端与小渣斗的左面固定连接并延伸出去一部分，所述后控制杆的右端与小渣斗的右面固定连接并延伸出去一部分，所述后控制杆右面延伸的部分上连接有垂直于后控制杆的后把手。5.根据权利要求2所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述左扣件和所述右扣件的形状均为长方形，所述左扣件超出小渣斗左面的部分的中心位置和所述右扣件超出小渣斗右面的部分的中心位置均设有圆孔。6.根据权利要求5所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述小渣斗由钢丝绳穿过所述左扣件和所述右扣件上的圆孔后，再由钢丝绳卡扣卡住，与动力传动系统连接，通过控制系统控制小渣斗的上升或下降。7.根据权利要求5所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述左扣件和所述右扣件的尺寸为:长度为115?125mm，宽度为80?120mm，厚度为10?20mm。8.根据权利要求5所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述圆孔的直径为25?35mm ο9.根据权利要求5所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述小渣斗的长度为900?1100mm、高度为450?540mm、宽度与高度满足的关系为:高度+(宽度/2)〈950mm，且宽度之800mm，所使用材质的厚度为5?10mm。10.根据权利要求2所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述前翻盖和所述后翻盖的形状均为长方形。11.根据权利要求4所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述前翻盖和所述后翻盖的尺寸均为:长度为900?1100mm，宽度为小渣斗宽度的一半，厚度为5?10mm。12.根据权利要求11所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述后把手和所述前把手的截面为圆形，其直径为15?25mm;所述后把手和所述前把手的长度为200?350mm。13.根据权利要求1所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述动力传动系统包括土压平衡盾构机的电机、减速箱、定滑轮和钢丝绳;所述电机和所述减速箱通过联轴器连接，所述钢丝绳的一端与所述减速箱连接，所述钢丝绳的另一端与小渣斗连接，中部通过固定在滑轮组支撑结构上的定滑轮进行固定连接。14.根据权利要求1所述的盾构隧道落渣清理系统，其特征在于:所述控制系统包括土压平衡盾构机的控制柜和操作手柄;控制柜固定于土压平衡盾构机上，与操作手柄通过电线连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种盾构隧道落渣清理系统，包括小渣斗、动力传动系统和控制系统；所述小渣斗与所述动力传动系统连接，所述控制系统与所述动力传动系统连接。所述小渣斗是由前面、右面、后面、左面围成的一个长方体结构，还包括：固定位于所述右面上部的右扣件，固定位于所述左面上部的左扣件，一边固定位于所述前面底部的前翻盖，一边固定位于所述后面底端的后翻盖，位于前翻盖下面的前控制杆，位于后翻盖下面的后控制杆。本实用新型能够及时有效地清理隧道落渣，给后续的材料倒运以及排污等施工带来便利，明显缩短了工期，且满足了文明施工的要求。
【IPC分类】E21D9/12
【公开号】CN205330677
【申请号】CN201520982404
【发明人】张绍辉, 乔书光, 肖中平, 周双禧, 雍朗明, 宋修元, 徐润泽
【申请人】中国铁建大桥工程局集团有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月1日