专利名称：检测压缩机气缸压力的方便气阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于直接检测压缩机气缸内气体压力的气阀。
检测压缩机气缸内气体的变化过程，对研究压缩机性能，分析判断机械故障产生原因十分重要。目前栓测压缩机气缸内气体压力变化的方法有两种。一是间接测量法，即通过采集测量间接信号，来分析气缸内气体的变化。间接测量法的主要缺点是中间环节多，测量精度低，很少实际应用。二是直接测量法，即用一较小直径的测压通道，将压力传感器与气缸直接连通。目前使用这一方法必须在气缸壁部开孔取压。这一技术的主要缺点是1、破坏气缸结构，必然会降低气缸强度。2、开孔后密封困难，特别是大型压缩机，既要防止气体泄漏，又要防止冷却水泄漏，密封难度更大。3、加工工艺要求高，开孔技术及装备要求高，故开孔成本高，费用大。4、气缸壁开孔时稍有不慎，就可能损坏整个气缸缸体，风险较大。
本实用新型的目的是克服已有技术的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，使用可靠安全的检测压缩机气缸压力的方便气阀。
本实用新型由阀座1、阀座1下部的升程限位器6、阀座1与升程限位器6之间的阀片2、升程限位器6弹簧孔中的弹簧3和气阀螺钉4组成，气阀螺钉4中心部开设有取压孔5。取压孔5中可增设铜管5’。取压孔5的孔径可以是2mm。
本实用新型结构简单，可避免在压缩机气缸缸体直接开孔，对气缸镜面无任何损坏，且加工方便，制作费用低廉，密封简易，通用性好，适用面广。
附
图1为本实用新型结构示意图。
以下结合附图进一步描述本实用新型。
参见附图，本实用新型由已有的阀座1、阀片2、弹簧3、气阀螺钉4、升程限位器6等组成。气阀弹簧3置于升程限位器6的弹簧孔中，阀片2设置在阀座1与升程限位器6之间。气阀螺钉4位于阀座1与升程限位器6的中心部，用于连接并紧定阀座1和升程限位器6，气阀螺钉4直径为10mm。气阀螺钉4的中心开设有直径为2mm的取压孔5，取压孔5中设有一与取压孔等长的铜管5’。本实用新型特别适用于需在线检测的大型压缩机。
权利要求1.一种由阀座(1)、阀座(1)下部的升程限位器(6)、阀座(1)与升程限位器(6)之间的阀片(2)、升程限位器(6)弹簧孔中的弹簧(3)和气阀螺钉(4)组成的检测压缩机气缸压力的方便气阀，其特征为气阀螺钉(4)中心部开设有取压孔(5)。
2.按权利要求1所述的检测压缩机气缸压力的方便气阀，其特征为取压孔(5)中设有铜管(5’)。
3.按权利要求1所述的检测压缩机气缸压力的方便气阀，其特征为取压孔(5)的孔径为2mm。
专利摘要本实用新型涉及一种用于直接检测压缩机气缸内气体压力的气阀,它由阀座、阀片、弹簧、气阀螺钉、升程限位器等组成,气阀螺钉中心开设有取压孔,取压孔内可增设一铜管。本实用新型结构简单,生产成本低,测压时以气缸镜面无任何损坏,通用性好,适用面广,特别适合需在线检测的大型压缩机使用。
文档编号F04B53/10GK2429654SQ0022072
公开日2001年5月9日 申请日期2000年6月15日 优先权日2000年6月15日
发明者刘卫华, 郁永章 申请人:刘卫华, 郁永章