专利名称：轻质齿轮式动力转向油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车动力转向油泵总成，具体涉及一种轻质齿轮式动力转向油泵。汽车 动力转向系统由油罐、油管、动力转向油泵、动力转向器组成，动力转向油泵是转向系统的 动力源，向动力转向器提供压力油，实现辅助转向功能。
背景技术：
动力转向油泵分为叶片式和齿轮式两种，本实用新型是指齿轮式动力转向油泵。其主要 由主动齿轮、从动齿轮、前泵盖、后泵盖、泵体、轴承座等零件组成。目前，齿轮式动力转 向油泵泵体基本上是由铸铝材料制成，前泵盖、后泵盖使用铸铁材料。前泵盖设有流量阀和 安全阀，这也是目前前泵盖使用铸铁件的直接原因。但使用铸铁件存在以下缺点①、存在 气孔、沙眼、缺肉、涨砂等缺陷；②、重量相对较大；③、动力转向油泵整体不美观。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轻质齿轮式动力转向油 泵，该泵重量相对较轻，泵盖没有气孔、沙眼、缺肉、涨砂等缺陷，且整体美观。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是轻质齿轮式动力转向油泵，包括后泵 盖、泵体和前泵盖，所述后泵盖、泵体和前泵盖采用铝质材料制成，通过螺栓连接构成全铝 壳齿轮式动力转向油泵总成。
铝质后泵盖内设置油封、孔卡构成铝质后泵盖组件；铝质泵体内设置从动齿轮、主动齿 轮、轴承座、密封件构成铝质泵体组件；铝质前泵盖内设置流量阀、安全阀构成铝质前泵盖 组件，前泵盖内镶嵌粉末冶金衬套。
前泵盖、后泵盖、泵体为全铝质的齿轮式动力转向油泵，通过在前泵盖内部镶嵌粉末冶 金衬套的形式，组装流量阀、安全阀等部件，实现对流量和压力的控制。
本实用新型的有益效果通过材料更改，使得全铝壳齿轮式动力转向油泵整体外观、外 形一致，增加外观美感，整体重量降低；有利于油泵整体散热。采用低压铸造工艺消除砂眼、 涨砂、掉砂铸造缺陷，也大大降低气孔等缺陷；产品合格率有较大提高；有利于油泵整体散
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以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。
图l是本实用新型剖面构造示意图2是
图1 A1-A1剖视示意图3是
图1 A2-A2剖视示意图4是前泵盖组件示意图。
具体实施方式
参见
图1-4，本实用新型由三部分组成后泵盖组件、泵体组件和前泵盖组件。后泵盖组 件由孔卡4，油封5， 0形密封圈6和后泵盖7组成；泵体组件由从动齿轮l，主动齿轮2，平键3， 泵体8,轴承座9，密封件12和标牌13组成；前泵盖组件10由前泵盖14，粉末冶金衬套15，安 全阀16组件(嵌入在流量阀组件中)，流量阀组件17，弹簧18，锥阀19和螺塞20等零件组成。 从图3中可以看出，粉末冶金衬套15在铸造时镶嵌在铝质前盖14中，起到耐磨作用，前泵盖、 粉末冶金衬套、锥阀、弹簧等构成油泵的流量、压力控制系统。
后泵盖组件主要起到全铝壳齿轮式转向油泵与发动机的安装连接作用；泵体组件的作用 由从动齿轮1和主动齿轮2旋转啮合形成压力油；前泵盖组件主要对压力油进行流量调整以及 如果压力超过限定的压力时安全阀开启进行卸荷。
后泵盖7、泵体8和前泵盖14均采用铝质材料制成，通过螺栓11连接构成全铝壳齿轮 式动力转向油泵总成。由于合金铝具备较好的机械物理性能和铸造性能，在设计时可采取较 为复杂的形状和结构。本实用新型在满足结构、强度基础上，再从整体外观角度出发，将后 泵盖、泵体、前泵盖三者一体设计，达到外形设计完全一致，避免因铸铁件胀砂、拔模等因 素造三者成外形不一致。同时由于模具可以设计较为复杂，能够尽量縮减材料，最终达到外 观美观、质量轻的目的。
另外，由于流量阀在工作时需要频繁移动，为避免一般铝质泵前盖阀孔不耐磨的缺点， 兼顾成本，在泵前盖内镶嵌粉末冶金衬套。粉末冶金衬套具有耐磨、含油等特点。为防止衬 套旋转，将衬套外廓设计成四方形，在铝质前盖铸造时嵌入体内，能够起到固定作用。
权利要求1、轻质齿轮式动力转向油泵，包括后泵盖、泵体和前泵盖，其特征在于所述后泵盖、泵体和前泵盖采用铝质材料制成，通过螺栓连接构成全铝壳齿轮式动力转向油泵总成。
2、 根据权利要求1所述的轻质齿轮式动力转向油泵，其特征在于铝质后泵盖内设置油封、 孔卡构成铝质后泵盖组件；铝质泵体内设置从动齿轮、主动齿轮、轴承座、密封件构成铝质 泵体组件；铝质前泵盖内设置流量阀、安全阀构成铝质前泵盖组件，前泵盖内镶嵌粉末冶金 衬套。
专利摘要本实用新型公开了一种轻质齿轮式动力转向油泵，包括后泵盖、泵体和前泵盖，所述后泵盖、泵体和前泵盖采用铝质材料制成，通过螺栓连接构成全铝壳齿轮式动力转向油泵总成。铝质后泵盖内包括油封、孔卡构成铝质后泵盖组件；铝质泵体内包括从动齿轮、主动齿轮、轴承座、密封件构成铝质泵体组件；铝质前泵盖内包括流量阀、安全阀构成铝质前泵盖组件，前泵盖内镶嵌粉末冶金衬套。本实用新型通过材料更改，使得全铝壳齿轮式动力转向油泵整体外观、外形一致，增加外观美感，整体重量降低；有利于油泵整体散热。采用低压铸造工艺消除砂眼、涨砂、掉砂铸造缺陷，也大大降低气孔等缺陷；产品合格率有较大提高；有利于油泵整体散热。
文档编号F04C2/14GK201416537SQ20092018608
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者俊 梁, 魏方毅 申请人:合肥力威汽车油泵有限公司