专利名称：全无油空气压缩机气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及全无油空气压缩机气缸，特别是涉及全无油空气压缩机铸铁型气 缸。
背景技术：
空气压缩机在使用过程中由于带有饱和状态的空气在压缩过程中有冷凝水析出， 压缩机在正常工作时由于压缩机的不停运转，所产生的冷凝水被不停地从排气阀中排出， 但当压缩机停止工作时，由于往复式空气压缩机的工作特点，始终有一个气缸或两个气缸 内的活塞不在气缸的最高处(上止点)，因而总有一部分冷凝水无法排出，未排出的冷凝水 就集聚在气缸、缸盖(气阀)和活塞所形成的空间内。由于目前全无油空气压缩机的气缸 一般都采用灰铸铁材质(HT200、HT250)，经表面磷化处理，而在使用过程中由于磷化层厚度 通常只有0. 03mm，在活塞环的长时间摩擦下，很容易在短时间磨损掉，被破坏了磷化层表面 的铸铁气缸壁经冷凝水的长期浸渍很容易发生生锈现象，并使气缸和活塞(活塞一般均为 ZL108、ZL110)之间因生锈和活塞的氧化而凝固一起，在全无油空压机因长时间停用而再次 开机时，就会发生电机可以转动，而压缩机不能转动，致使三角带打飞，不能开机或勉强行 可以转动空气压缩机，但负荷很重，继续使用就会使驱动电机因电机过热而烧毁。全无油空 气压缩机因气缸内冷凝水的存在而发生故障的现象占故障总数的三成以上。给用户造成了 很大的经济损失。微型往复活塞式空气压缩机(有油润滑的空气压缩机)由于在使用过程 中始终有润滑油润滑，在气缸和气阀的阀腔表面形成一种很薄的油膜，即使在停机后，有冷 凝水存在也不会发生生锈现象。
发明内容针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种全无油空气压 缩机气缸，该气缸不会因冷凝水的长期浸渍发生生锈现象。本实用新型为实现其目的所采取的技术方案全无油空气压缩机气缸，包括铸铁 气缸本体，本体上设有翅片，所述铸铁气缸本体内壁设不锈钢薄壁内衬。所述铸铁气缸本体底部设环形凸边作为所述不锈钢薄壁内衬的止口。所述不锈钢薄壁内衬的壁厚范围为1. 5mm-4. 0mm，所述铸铁气缸本体内壁与所述 不锈钢薄壁内衬采用过盈配合。本实用新型的有益效果不会因冷凝水的长期浸渍发生生锈现象，因而避免发生 机械故障，给用户造成经济损失。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图。图中1、铸铁气缸本体，2、不锈钢薄壁内衬，3、止口，4、翅片。
具体实施方式如
图1所示，本实用新型包括铸铁气缸本体1，本体上设有翅片4，铸铁气缸本体1 内壁设不锈钢薄壁内衬2。为防止不锈钢内脱落，在铸铁气缸本体1的底部留有3mm的止 口。止口3是与铸铁气缸本体1底部连为一体的环形凸边。不锈钢薄壁内衬2的壁厚为 2. 5mm，不锈钢薄壁内衬2底边置于止口 3上，所述铸铁气缸本体内壁与所述不锈钢薄壁内 衬采用过盈配合。
权利要求1.全无油空气压缩机气缸，包括铸铁气缸本体，本体上设有翅片，其特征在于所述铸铁 气缸本体内壁设不锈钢薄壁内衬。
2.如权利要求1所述的全无油空气压缩机气缸，其特征在于所述铸铁气缸本体底部设 环形凸边作为所述不锈钢薄壁内衬的止口。
3.如权利要求1所述的全无油空气压缩机气缸，其特征在于所述不锈钢薄壁内衬的壁 厚范围为1. 5mm-4. 0mm，所述铸铁气缸本体内壁与所述不锈钢薄壁内衬采用过盈配合。
专利摘要本实用新型涉及一种全无油空气压缩机气缸，包括铸铁气缸本体，本体上设有翅片，所述铸铁气缸本体内壁设不锈钢薄壁内衬。所述铸铁气缸本体底部设环形凸边作为所述不锈钢薄壁内衬的止口。所述不锈钢衬套的壁厚范围为1.5mm-4.0mm，所述铸铁气缸本体内壁与所述不锈钢衬套采用过盈配合。本实用新型从根本上就杜绝了缸体内部生锈现象，既保证了产品的可靠性，又提高了产品的质量。
文档编号F04B39/12GK201786614SQ20102028434
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月1日 优先权日2009年11月27日
发明者秦国忠, 蔡瑞 申请人:合肥华大通用压缩机制造有限公司