一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置制造方法
【专利摘要】一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，包括油气桶和主机，主机的排气口通过排气管与油气桶连接，主机上设有固定涡旋件，固定涡旋件内设有连通主机压缩腔的供油通道，供油通道通过供油管道与油气桶底部连接，供油管道上设有冷却器、油过滤器和节流阀，油气桶与油细分离器连接，油细分离器通过二次回油管道与供油管道连通，二次回油管道与供油管道的连接处位于节流阀和供油通道之间，二次回油管道上设有节流装置，供油通道与主机压缩腔的连通位置位于内外侧腔室完成吸气动作之后的中间压力处。本实用新型解决了现有由于二次回油中的气体回到进气阀导致压缩机排气量减少的问题，节省了二次回油中气体再压缩的部分压缩功，提高了压缩机性能。
【专利说明】一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种喷油装置，涉及一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置。
【背景技术】
[0002]涡旋式空气压缩机的旋转涡旋件和固定涡旋件的涡卷啮合形成多个压缩室，在旋转涡旋件的运动过程中各压缩室逐渐缩小并向中间移动，从而实现气体的压缩，最终通过开设在固定涡旋件中心的排气口排出。
[0003]当空气在压缩室内被压缩时，各压缩室内部的压力逐渐升高，温度逐渐升高，为保证在排气压力时温度不至于过高，当前的一般做法是往压缩腔中喷油。
[0004]现有涡旋式空气压缩机喷油装置，如图1所示，从排气口排出到管道12中的流体是空气与润滑油的混合物，在进入油气桶I后通过旋转分离，大部分油滴从混合物中分离出来沿壁面流到桶下部，少量微小颗粒的润滑油混在空气中进入油细分离器3，经过油细分离器3的精密过滤以后绝大部分微小的润滑油被分离出来，少量的压缩空气(流量为Ql)挟带此部分润滑油一起(这个混合物以下简称二次回油)通过节流装置4降压后通过管道115流入到进气阀6中。空气经过空气过滤器7进入进气阀6，然后再进入主机的吸气口，最后进入压缩腔。由于空气进入空气过滤器7和进气阀6存在阻力，因此进气阀6中的压力Pl要低于外界的大气压力PO。流量为Ql的压缩空气经过降压到Pl后被吸入到压缩腔室重新压缩，因此压缩机的排量减少了 Q1，而且，此部分Ql流量的压缩空气的压缩能完全损失，没有得到合理利用，从以上两个方面的影响，导致压缩机的效率降低，性能降低。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，解决了现有喷油装置由于二次回油中的气体回到吸气阀导致压缩机排量减少的问题。
[0006]本实用新型所采用的技术方案是，一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，包括油气桶和主机，主机的排气口通过排气管与油气桶连接，主机上设有固定涡旋件，固定涡旋件内设有连通主机压缩腔的供油通道，供油通道通过供油管道与油气桶底部连接，供油管道上设有冷却器、油过滤器和节流阀，油气桶与油细分离器连接，油细分离器通过二次回油管道与供油管道连通，二次回油管道与供油管道连通的位置位于节流阀和供油通道之间，二次回油管道上设有节流装置，供油通道与主机压缩腔的连通位置位于内外侧腔室完成吸气动作之后的中间压力处。
[0007]本实用新型的特点还在于，
[0008]供油通道与主机压缩腔连通的通道至少有一个。
[0009]油气桶与油细分离器的连接关系为油细分离器设置在油气桶内部或油气桶与油细分离器通过管道连接。
[0010]冷却器、油过滤器和节流阀在供油管道上的位置能够任意互换。
[0011 ] 节流装置为节流孔或毛细管。[0012]本实用新型的有益效果是，本实用新型卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，通过将二次回油接入到吸气完成后的压缩腔室，其内的压力大于吸气压力，不会再占用主机吸气时的吸气容积，彻底解决了现有涡旋式空气压缩机喷油装置由于二次回油中的气体回到进气阀导致压缩机排气量减少的问题，同时节省了二次回油中气体再压缩的部分压缩功，最终使得排气量提高的同时降低了对应的压缩功，因此提高了压缩机的性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是现有涡旋式空气压缩机的喷油装置的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型一个优选实施例的结构示意图；
[0015]图3是图2中内测压缩腔与固定涡旋件的供油通道位置关系示意图；
[0016]图4是图2中外侧压缩腔与固定涡旋件的供油通道位置关系示意图；
[0017]图5是涡旋式空气压缩机空气压缩过程PT图。
[0018]图中，1.油气桶，2.管道I，3.油细分离器，4.节流装置，5.管道II，6.进气阀，
7.空气过滤器，8.主机，9.固定涡旋件，10.排气管，11.供油管道，12.冷却器，13.由过滤器，14.节流阀，15.风机，16.排污阀，17.润滑油，18.二次回油管道，SPl.供油通道，Hl.连通孔I，H2.连通孔II，S1.第一内测腔室，S2.第二内测腔室，S3.第一外侧腔室，S4.第二外侧腔室。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0020]本实用新型卧式涡旋式空气压缩机的喷油装置，包括油气桶I和主机8，主机8的排气口通过排气管10与油气桶I连接，主机8上设有固定涡旋件9，固定涡旋件9内设有连通主机压缩腔的供油通道SP1，供油通道SPl与主机压缩腔的连通位置位于内外侧腔室完成吸气动作之后的中间压力处，供油通道SPl通过供油管道11与油气桶I底部连接，供油管道11上设有冷却器12、油过滤器13和节流阀14，冷却器12外侧设有风机15，油气桶I与油细分离器3连接，油气分离器3通过二次回油管道18与供油管道11连通，二次回油管道18与供油管道11连通的位置位于节流阀14和供油通道SPl之间，二次回油管道18上设有节流装置4，油气桶I底部设有排污阀16 ；
[0021]其中供油通道SPl与主机压缩腔的连通通道至少有一个；油气桶I与油细分离器3的连接关系为油细分离器3设置在油气桶I内部或油气桶I与油细分离器3通过管道连接；冷却器12、油过滤器13和节流阀14在供油管道11上的位置能够任意互换；节流装置4为节流孔或毛细管。
[0022]图2为本实用新型卧式涡旋式空气压缩机喷油装置的一个优选实施例，现结合该实施例的结构示意图(图2)来说明本发明的工作原理:
[0023]从主机排气口排出的气液混合物(压缩空气和润滑油的混合物)经过排气管10流入到油气桶I中，经过旋转，在离心力的作用下压缩空气和润滑油17分离，润滑油17在重力作用下沿油气桶I壁面流入到油气桶I下部，在压力作用下流入到冷却器12中，经过与冷却器12外侧被风机15驱动的空气强制对流换热后，温度降低，在流入到油过滤器13中过滤掉润滑油中的微小杂质，通过节流阀14降压，喷入到供油通道SPl中，最后经过连通压缩腔的连通孔I Hl和连通孔II H2喷入到压缩腔中；绝大部分压缩空气经过油细分离器3过滤了微小颗粒的润滑油后通过排出管排出到用气的设备或存贮容器中，同时少量的压缩空气挟带润滑油一起通过节流装置4降压后通过二次回油管道18流入供油管道11，喷入到供油通道SPl中，最后经过连通压缩腔的连通孔I Hl和连通孔II H2喷入到压缩腔中，开始新的循环。
[0024]如图3所示，第一内侧腔室SI为吸气动作完成后瞬间，由图3可见连通孔I Hl与第一内侧腔室SI不连通,第二内侧腔室S2为第一内侧腔室SI在曲轴旋转360度后所处的位置，连通孔I Hl与第二内侧腔室S2连通，因此，连通孔I Hl在曲轴旋转一圈时的平均压力P2大于主机的吸气压力Pl。
[0025]如图4所示，第一外侧腔室S3为吸气动作完成后瞬间，由图4可见连通孔II H2与第一外侧腔室S3不连通,第二外侧腔室S4为第一外侧腔室S3在曲轴旋转360度后所处的位置，连通孔II H2与第二外侧腔室S4连通，因此，连通孔II H2在曲轴旋转一圈时的平均压力P3大于主机的吸气压Pl。
[0026]因为主机8吸气时，气体从进气阀进入吸气口，因此进气阀的压力就约等于吸气压力P1，而当二次回油接入到进气阀后，主机吸气完成时，此部分二次回油的气体混合物流量必然被吸入到第一内侧腔室SI中，占据了一部分容积，从而导致压缩机的排气量减少，特别是对于小排量(小于lm3/min)的压缩机来说，影响的排气量的百分比就比较大。如图5所示，压缩空气从吸气状态I压缩到排气状态3，对于现有技术，二次回油的气体将从排气状态3的压力直接节流到压力Pl状态，而对于本发明来说，二次回油的气体将从状态3的压力节流到压力P2的状态，因为P2>P1，因此节省了部分压缩功。
[0027]本实用新型卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，通过将二次回油接入到吸气完成后的压缩腔室，其内的压力大于吸气压力，不会再占用主机吸气时的吸气容积，彻底解决了现有涡旋式空气压缩机喷油装置由于二次回油中的气体回到进气阀导致压缩机排气量减少的问题，同时节省了二次回油中气体再压缩的部分压缩功，最终使得排气量提高的同时降低了对应的压缩功，因此提高了压缩机的性能。
【权利要求】
1.一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，包括油气桶(I)和主机(8)，所述主机(8)的排气口通过排气管(10)与油气桶(I)连接，所述主机(8)上设有固定涡旋件(9)，所述固定涡旋件(9)内设有连通主机压缩腔的供油通道(SP1)，所述供油通道(SPl)通过供油管道(11)与油气桶(I)底部连接，所述供油管道(11)上设有冷却器(12)、油过滤器(13)和节流阀(14)，所述油气桶(I)与油细分离器(3)连接，其特征在于，所述油细分离器(3)通过二次回油管道(18)与供油管道(11)连通，所述二次回油管道(18)与供油管道(11)连通的位置位于节流阀(14)和供油通道(SPl)之间，二次回油管道(18)上设有节流装置(4)，所述供油通道(SPl)与主机压缩腔的连通位置位于内外侧腔室完成吸气动作之后的中间压力处。
2.根据权利要求1所述的卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，其特征在于，所述供油通道(SPl)与主机压缩腔连通的通道至少有一个。
3.根据权利要求1所述的卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，其特征在于，所述油气桶(I)与油细分离器(3)的连接关系为油细分离器(3)设置在油气桶(I)内部或油气桶(I)与油细分离器(3)通过管道连接。
4.根据权利要求1所述的卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，其特征在于，所述冷却器(12)、油过滤器(13)和节流阀(14)在供油管道(11)上的位置能够任意互换。
5.根据权利要求1所述的卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，其特征在于，所述节流装置(4)为节流孔或毛细管。
【文档编号】F04C18/02GK203463292SQ201320561912
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】赵连会 申请人:陕西赛恩斯压缩机有限公司