专利名称：海上输送集装箱的冷冻装置用压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及海上输送集装箱的冷冻装置所使用的压缩机。
背景技术：
一直以来，如日本的特开2001-20861号公报所述，周知如下的压缩机为了保护在压缩机的壳体上安装的接头，设有接头保护件及接头罩。接头通过接头保护件及接头罩而与外部隔离，防止触电的发生。此外，接头罩是覆盖接头保护件的开口部的可装卸的罩部件，其在操作员向接头保护件内接近时被拆下。另外，海上输送用集装箱的冷冻装置所使用的压缩机在腐蚀环境下使用，因此金属的腐蚀容易成为问题。相对于此，例如日本特开2001-20861号公报中，公开了在金属制的接头保护件及接头罩的整个面上实施了应对盐害用的涂装的压缩机。通过对金属实施涂装，即使在容易引起腐蚀的环境下，也能够维持金属的耐腐蚀性、耐气候性。但是，本实用新型的发明人发现，在操作员进行维护时，更具体地说，在通过螺栓等将接头罩安装于接头箱(与接头保护件含义相同)时、或者将接头罩临时放置于地面时， 有可能导致接头罩的涂装面产生损伤、涂装剥落。当产生涂装剥落时，接头罩的耐腐蚀性、 耐气候性降低，最终有可能对包括接头箱内的接头在内的压缩机的构成设备造成不良影响。
实用新型内容本实用新型的课题是提供容易维持耐腐蚀性及耐气候性的海上输送集装箱的冷冻装置用压缩机。本实用新型的第1观点的压缩机是海上输送集装箱的冷冻装置所使用的压缩机， 其包括压缩机构、电动机、实施了涂装的壳体、接头、实施了涂装的接头箱、以及未涂装的耐腐蚀性金属制成的接头罩。压缩机构对作为压缩对象的流体进行压缩。电动机驱动压缩机构。壳体收纳压缩机构和电动机。接头连接电动机和外部电源。接头箱固定于壳体，具有开口部，并将接头收纳在该接头箱的内部。接头罩安装于接头箱的开口部的开口端面。该压缩机中，壳体及接头箱被实施了涂装，接头罩由未涂装的耐腐蚀性金属制成。 接头罩本来未被涂装，因此没有涂装剥落的问题，容易维持作为接头罩的材料的耐腐蚀性金属所具有的耐腐蚀性。另一方面，对于在维护时不易引起人为的涂装剥落的壳体及接头箱，为了提高耐腐蚀性而实施涂装。其结果是，即使在海上等高腐蚀环境下，也可维持压缩机的耐腐蚀性、耐气候性。本实用新型的第2观点的压缩机基于第1观点的压缩机，其中，接头罩由不锈钢制成。该压缩机中，通过利用耐腐蚀性及耐气候性优异的不锈钢制的接头罩，容易维持耐腐蚀性及耐气候性。本实用新型的第3观点的压缩机基于第1观点或第2观点的压缩机，其中，所述压缩机还具有垫片。垫片配置在接头罩的背面和接头箱的开口端面之间。接头箱具有用于通过紧固部件将接头罩安装于开口端面的安装部。接头罩具有对接头罩的背面和接头箱的开口端面之间的距离进行限制的折弯部。该压缩机中，通过接头罩所具有的折弯部，来限制接头罩的背面与接头箱的开口部的开口端面之间的距离，因此防止了紧固部件的过度紧固造成的垫片的损伤。另外，抑制了紧固部件的紧固状况的波动，容易对垫片均勻地施加压力而不依赖于操作员的技能。由此接头箱内部确保了防水性。本实用新型的第1观点的压缩机中，接头罩未被涂装，因此不会产生因涂装皮膜的剥落造成的耐腐蚀性及耐气候性降低这样的问题，容易维持作为材料的耐腐蚀性金属所具有的耐腐蚀性。另一方面，对于不易引起人为的涂装剥落的壳体及接头箱，为了提高耐腐蚀性而实施了涂装。其结果是，即使在海上等高腐蚀环境下，也可维持压缩机的耐腐蚀性及耐气候性。本实用新型的第2观点的压缩机中，容易维持耐腐蚀性及耐气候性。本实用新型的第3观点的压缩机中，容易确保接头箱内部的防水性，容易维持耐气候性。
图1是本实用新型的实施方式的压缩机的概要图。对于从壳体的外部无法看到的壳体内，仅用虚线图示出主要部件。图2是本实用新型的实施方式的接头箱的主视图。图3是本实用新型的实施方式的接头箱的仰视图。图4是本实用新型的实施方式的接头罩的后视图。图5是图1的压缩机的接头箱及接头罩部分的V-V剖视图。标号说明10压缩机20 壳体30电动机31 接头40压缩机构50接头箱56开口端面61螺栓(紧固部件)62安装部65 垫片70接头罩72折弯部A 开口部
具体实施方式
[0034]以下，基于附图说明本实用新型的实施方式。(1)基本结构压缩机10使用于对海上输送集装箱的内部进行冷却的冷冻装置。冷冻装置具有压缩机10、冷凝器、膨胀机构以及蒸发器，并且形成供制冷剂进行循环的冷冻循环。冷冻装置安装于未图示的海上输送集装箱的前表面开放部。压缩机10主要具有压缩机构40、电动机30、壳体20、接头31、接头箱50以及接头罩70。压缩机构40和电动机30收纳于壳体20的内部，所述压缩机构40对作为压缩对象的流体的制冷剂进行压缩，所述电动机30经由轴35而驱动压缩机构40。接头31将电动机30和未图示的外部电源连接。接头31配置于由接头箱50和接头罩70所包围的接头空间S。以下，对壳体20、接头31、接头箱50和接头罩70进行详细说明。(2)详细结构(2-1)壳体 20使用图1对壳体20进行说明。压缩机10的壳体20具有上下方开口的主体部21、和分别在主体部21的上方及下方设置的上盖22及下盖23。在壳体20的下方设有与吸入管25连接的吸入管连接口沈， 该吸入管25吸入作为压缩对象的流体的制冷剂。在壳体20的上方设有与排出管27连接的排出管连接口 28，该排出管27排出制冷剂。在壳体20的下盖23上设有支承压缩机10 的脚部四。在壳体20的内部，在上方配置有压缩机构40，在该压缩机构40的下方配置有电动机30。电动机30和压缩机构40通过轴35而连结。轴35配置成沿主体部21的中心线在上下方向延伸。壳体20为铸铁制，并且在外表面整体上实施了防腐蚀涂装。(2-2)接头接头31安装于壳体20的主体部21。接头31具有从壳体20的内部一直延伸到外部的未图示的3根端子销。各端子销的靠壳体20的内部侧的端部通过内部配线与电动机 30连接，各端子销的靠壳体20的外部侧的端部通过电缆80与未图示的外部电源连接。由此，从外部电源供给的电力经由端子销向电动机30供给。(2-3)接头箱接头箱50是在壳体20的主体部21的外侧面固定的、大致长方体形状的、在整个面上实施了防腐蚀涂装的不锈钢制的容器。在接头箱50的一端形成有开口部A。在包围开口部A的周围的开口端面56安装有后述的接头罩70。在由接头箱50和接头罩70包围而形成的接头空间S中收纳有接头31。使用图2的接头箱50的主视图及图3的接头箱50的仰视图，对接头箱50在以下进行详细说明。接头箱50利用基于冲压加工的深冲而一体成型，接头箱50具有沿壳体20的主体部21而弯曲的固定板51 ；和从固定板51的周缘向与壳体20相反的方向延伸的顶板52、 底板53、左侧板M及右侧板55。此外，此处的左右是从接头箱50侧观察压缩机10时的左右。固定板51、顶板52、底板53、左侧板M及右侧板55构成大致长方体形状的接头箱50 的五个面。在配置于接头箱50正面的其余一个面上形成有开口部A。在固定板51形成有开口 51a，在该开口 51a配置有固定于壳体20的接头31。固定板51通过焊接而在几个位置上与壳体20固定。另外，在固定板51与壳体20的接缝中， 在全周范围内填充有硅系的填缝剂。为了如图1所示将来自外部电源的电源电缆80引入接头空间S，在底板53形成配线用开口 53a。在左侧板M及右侧板55上，在上下2个部位设有大致L字状的安装部62，该安装部62用于利用作为紧固部件的螺栓61将后述的接头罩70紧固并固定。在各安装部62 形成有螺栓孔62a。形成有螺栓孔62a的安装部62的安装面62b与接头箱50的开口端面 56大致平行。在从接头箱50的底板53的方向进行仰视观察时，从开口端面56到各安装部 62的安装面62b为止的距离H大致相同。(2-4)接头罩如图5所示，接头罩70具有将接头箱50的开口部A堵塞的平板部71、以及将平板大致垂直地弯折而形成的折弯部72。折弯部72在平板部71的周缘形成。接头罩70为不锈钢制，且未进行涂装。如图4所示，在接头罩70的平板部71，在接头箱50与接头罩70安装时与形成于安装部62的螺栓孔6 对应的位置上设有螺栓孔71a。即，接头罩70通过贯通螺栓孔62a 和螺栓孔71a的螺栓61而与接头箱50安装。在接头罩70的平板部71的背面，配置有覆盖开口部A整体的氯丁二烯海绵橡胶制的垫片65。通过利用螺栓61来紧固，垫片65与平板部71及开口端面56紧贴，防止水进入接头空间S内。此外，在平板部71的上部形成有冲压标记73，该冲压标记73用于使操作者从视觉上识别接头罩70的上下方向的朝向。折弯部72从平板部71朝向接头箱50的方向而折弯。图5所示的折弯部72的长度L在平板部71的全周范围内大致相同。在拧紧螺栓61来将接头罩70和接头箱50固定时，垫片65在平板部71和开口端面56之间被压缩。但是，由于折弯部72与安装部62的安装平面62b抵接，因此平板部71与开口端面56之间的距离被限制为不小于预定值。艮口， 通过折弯部72，将垫片65的压扁量(压缩量)维持成小于预定值。(3)特征(3-1)该压缩机10中，壳体20及接头箱50被实施涂装，接头罩70不进行涂装。在对接头罩70实施了涂装的情况下，在维护时，更具体地说，在使用螺栓61将接头罩70安装于接头箱50时、或将接头罩70临时放置于地面时，容易使其涂装面造成损伤， 容易引起涂装剥落。在涂装皮膜被剥落的状态下容易产生金属的腐蚀，最终可能对包括接头31在内的压缩机10的构成设备造成不良影响。相对于此，该压缩机10中，接头罩70本来就不进行涂装，因此没有涂装剥落的问题。其结果是，容易维持不锈钢制的接头罩70的耐腐蚀性。另一方面，对于在维护时不易引起人为的涂装剥落的壳体20及接头箱50，为了提高耐腐蚀性而被实施了涂装。其结果是，即使在海上等高腐蚀环境下，也容易维持压缩机的耐腐蚀性、耐气候性。另外，作为其结果，压缩机10的外观也被良好地保持。[0065]而且，该压缩机10中，由于能够省略接头罩70的涂装工序，所以还能够降低成本。(3-2)该压缩机10中，通过接头罩70所具有的折弯部72，来限制接头罩70的背面和接头箱50的开口部A的开口端面56之间的距离。其结果是，防止了在接头罩70和开口端面 56之间配置的垫片65的、因螺栓61的过度拧紧而造成的损伤。另外，操作者只需将螺栓 61拧紧直到折弯部72与安装部62的安装面62b抵接即可，因此，还能够抑制由于操作者的技能等而产生的垫片65的紧固状况的波动。其结果是，容易确保接头空间S的内部的防水性，即使在海上等严酷的条件下，也容易维持压缩机的性能。(4)变形例(A)上述实施方式中，接头罩70为不锈钢制，但材质不限于不锈钢。例如可以为镍合金、钛合金等耐腐蚀性金属。(B)上述实施方式中，通过接头罩70的折弯部72，来限制接头罩70的平板部71与接头箱50的开口端面56之间的距离，但不限于此。为了限制平板部71与开口端面56之间的距离，也可以在接头箱50的安装部62设置折弯部，还可以通过与接头箱50及接头罩独立的其他部件来限制平板部71与开口端面56之间的距离。工业上的可利用性本实用新型在提供容易维持耐腐蚀性及耐气候性的、海上输送集装箱的冷冻装置用压缩机方面是有用的。
权利要求1.一种压缩机，其是海上输送用集装箱的冷冻装置所使用的压缩机(10)，其特征在于，该压缩机包括压缩机构(40)，该压缩机构对作为压缩对象的流体进行压缩；电动机(30)，该电动机用于驱动所述压缩机构；实施了涂装的壳体(20)，该壳体收纳所述压缩机构和所述电动机；接头(31)，该接头用于连接所述电动机和外部电源；实施了涂装的接头箱(50)，该接头箱固定于所述壳体，具有开口部(A)，并将所述接头收纳在该接头箱的内部；以及未涂装的耐腐蚀性金属制成的接头罩(70)，该接头罩安装于所述接头箱的所述开口部的开口端面(56)。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其中，所述接头罩由不锈钢制成。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其中，所述压缩机还具备在所述接头罩的背面和所述接头箱的所述开口端面之间配置的垫片(65)，所述接头箱具有安装部(62)，该安装部用于通过紧固部件(61)将所述接头罩安装于所述开口端面，所述接头罩具有对所述接头罩的背面和所述接头箱的所述开口端面之间的距离进行限制的折弯部(72)。
专利摘要本实用新型提供一种海上输送集装箱的冷冻装置用压缩机，其容易维持耐腐蚀性及耐气候性。压缩机(10)是海上输送集装箱的冷冻装置所使用的压缩机，其包括压缩机构(40)、电动机(30)、实施了涂装的壳体(20)、接头(31)、实施了涂装的接头箱(50)、以及未涂装的耐腐蚀性金属制的接头罩(70)。压缩机构压缩作为压缩对象的流体。电动机驱动压缩机构。壳体收纳压缩机构和电动机。接头将电动机和外部电源连接。接头箱固定于壳体，具有开口部，并将接头收纳在该接头箱的内部。接头罩安装在接头箱的开口部的开口端面。
文档编号F04B35/04GK202300945SQ201120442039
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者横山知巳 申请人:大金工业株式会社