专利名称：风扇马达结构的制作方法
技术领域：
风扇马达结构技术领域[0001]本实用新型是有关一种风扇马达结构，尤指一种兼具有提升风量及节省工时的风 扇马达结构。
背景技术：
[0002]由于电子产品的尺寸有逐渐缩小的趋势，而其厚度更是日益趋向薄型化，例如笔 记型电脑，所以为了满足薄型化电子产品的需求，风扇也必须朝向薄型化发展。[0003]公知一般薄型风扇主要包含一框体、一轴筒、一套设在该轴筒上的定子及一转子， 该转子与该轴筒相枢设，且该定子则容设在该转子内部；所以当在制造设计转子的轮毂时， 该轮毂的直径宽度必须大于该定子的直径宽度，才可让定子容设在该轮毂内，也因此关系 势必要牺牲掉该框体的进风口面积(亦即进风口面积缩小)，进而导致进风口导入的风量 迟迟无法提升，相对的该框体的出风口排出风量同样亦无法提升。[0004]另者，现阶段公知薄型风扇为了提升风量所采取方式是提高风扇的转速来达到 的，虽可达到提升风量，但其效果不彰，且还会延伸出噪音的问题。[0005]再者，目前本领域技术人员仍无法解决让薄型风扇同时具备有更薄化及提升风量 的功效，因为改变设计将定子高度缩小，则必须减少定子的硅钢片数量，来降低薄型风扇薄 度，可是再怎么减少硅钢片数，该定子还是会有一定高度的受限的问题。然而，薄型风扇在 硅钢片数减少的情况下，导致风扇转速无法有效提高。[0006]以上所述，公知具有下列的缺点[0007]1.无法提升风量；[0008]2.薄度受限；[0009]3.增加工时。[0010]因此，要如何解决上述公用的问题与缺失，即为本案的创作人与从事此行业的相 关厂商所亟欲研究改善的方向所在。实用新型内容[0011]为此，为有效解决上述的问题，本实用新型的主要目的提供一种具有提升风量及 减少工时的风扇马达结构。[0012]本实用新型的次要目的，在提供一种达到薄型化的风扇马达结构。[0013]本实用新型的次要目的，在提供一种具有减少振动及降低噪音效果的风扇马达结 构。[0014]为达上述目的，本实用新型提供一种风扇马达结构，包括一扇框、一转子、至少一 磁性件及一定子，其中该扇框具有一容置空间及一轴座，该轴座容设在该容置空间的中央 处；并该转子枢设在该轴座上，且其设有一轮毂及多个叶片，所述叶片环设在该轮毂外周侧 上，所述磁性件则设置于所述叶片上；而该定子则设置在扇框内侧与所述叶片之间，且相对 所述磁性件；通过本实用新型此结构的设计，得有效达到提升风量及减少噪音，进而更可达到薄型化及降低工时的效果。[0015]具体而言，本实用新型提供了一种风扇马达结构，包括[0016]一扇框，具有一容置空间及一轴座，该轴座容设在该容置空间的中央处；[0017]一转子，与相对该轴座相枢设，且其设有一轮毂及多个叶片，所述叶片环设在该轮 毂的外周侧上；[0018]至少一磁性件，设于所述叶片上；及[0019]一定子，其设置在该扇框内侧与所述叶片之间，且相对所述磁性件。[0020]优选的是，所述的风扇马达结构，该扇框设有一框体及一相对盖合该框体的盖体， 该盖体具有一连通该容置空间的第一入风侧，并该框体一侧设有一出风侧，该出风侧连通 该第一入风侧与容置空间。[0021]优选的是，所述的风扇马达结构，该框体相对该盖体一侧设有一第二入风侧，该第 二入风侧连通该容置空间与出风侧及第一入风侧。[0022]优选的是，所述的风扇马达结构，该定子设有一线圈组及一电路板，该电路板设在 该框体内的底侧上，该线圈组绕设在该电路板上，且其与该电路板电性连接。[0023]优选的是，所述的风扇马达结构，所述叶片设有一固定端及一从固定端向外延伸 的自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，该磁性件沿所述叶片的自由端连续环设构 成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。[0024]优选的是，所述的风扇马达结构，所述叶片设有一固定端及一从固定端向外延伸 的自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，前述磁性件沿所述叶片的自由端非连续环 设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。[0025]优选的是，所述的风扇马达结构，所述叶片设有一固定端、一从固定端向外延伸的 自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，该磁性件沿所述叶片的自由端与固定端之间 连续环设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。[0026]优选的是,所述的风扇马达结构,所述叶片设有一固定端、一从固定端向外延伸的 自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，所述磁性件沿所述叶片的自由端与固定端之 间非连续环设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。[0027]优选的是，所述的风扇马达结构，前述磁性件为一磁铁或一磁粉体。[0028]优选的是，所述的风扇马达结构，所述磁性件一体射出成型在所述叶片上。[0029]优选的是，所述的风扇马达结构，前述磁性件设在所述叶片的自由端上的连接方 式为黏/贴合、嵌合、卡合及夹合其中任一。[0030]优选的是，所述的风扇马达结构，所述磁性件设在所述叶片的自由端与固定端之 间的连接方式为粘/贴合、嵌合、卡合及夹合其中任一。[0031]优选的是，所述的风扇马达结构，该磁性件与所述叶片一体射出成型为多个磁性 叶片。[0032]本实用新型相较于公知具有下列的优点[0033]1.具有提升风量的效果；[0034]2.具有较佳薄型化的效果；[0035]3.具有降低振动及振动噪音；[0036]4.具有增强叶片强度的功效。
[0037]图1是本实用新型的风扇马达结构立体示意图；[0038]图2是本实用新型的第一较佳实施例的分解立体示意图；[0039]图3是本实用新型的第一较佳实施例的组合剖面示意图；[0040]图4是本实用新型的第一较佳实施例的另一分解立体示意图；[0041]图5是本实用新型的第一较佳实施例的另一组合剖面示意图；[0042]图6是本实用新型的第一较佳实施例的另一分解立体示意图；[0043]图7是本实用新型的第一较佳实施例的另一组合剖面示意图；[0044]图8是本实用新型的第二较佳实施例的分解立体示意图；[0045]图9是本实用新型的第二较佳实施例的组合剖面示意图；[0046]图10是本实用新型的第二较佳实施例的另一分解立体示意图；[0047]图11是本实用新型的第二较佳实施例的另一组合剖面示意图；[0048]图12是本实用新型的第三较佳实施例的分解立体示意图；[0049]图13是本实用新型的第三较佳实施例的另一分解立体示意图。[0050]主要元件符号说明·[0051]风扇马达结构...1[0052]扇框· ·.10[0053]盖体· ·.101[0054]第一入风侧... 1011[0055]框体...102[0056]出风侧 . . 1021[0057]第二入风侧…1022[0058]轴座…103[0059]容置空间...105[0060]转子··.13[0061]轮毂· ·.131[0062]叶片...132[0063]固定端 . . 1321[0064]自由端 ..1322[0065]磁性件 · · 15[0066]定子· ·.16[0067]线圈组 ··161[0068]电路板…1具体实施方式
[0069]本实用新型的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。[0070]本实用新型是一种风扇马达结构，请参阅图1、图2示，显示本实用新型的第一较佳实施例的组合及分解示意图；该风扇马达结构I包括一扇框10、一转子13、至少一磁性件 15及一定子16，其中该扇框10具有一容置空间105、一轴座103、一框体102及一盖体101， 该盖体101具有一连通该容置空间105的第一入风侧1011，并该框体102 —侧设有一出风 侧1021，该出风侧1021连通该第一入风侧1011与容置空间105，且该框体102相对盖合该 盖体101共同界定所述容置空间105，该容置空间105用以供容设所述转子13。[0071]另者前述轴座103容设在容置空间105的中央处，亦即该轴座103从该容置空间 105内的框体102底侧中央处轴向凸伸构成，且与相对转子13相枢设。[0072]再者前述转子13设有一轮毂131及多个叶片132，所述叶片132环设在该轮毂131 的外周侧上，且其设有一固定端1321及一从该固定端1321向外延伸的自由端1322，该固定 端1321固接在相对的轮毂131周侧上；并该第一入风侧1011的空间大于该轮毂131的直 径宽度，相对的就是增加该第一入风侧1011的进气面积，借以达到提升风量的效果。[0073]续参阅图2、图3示，前述磁性件15为一磁铁或一磁粉体，且其设于所述叶片132 上，并于该较佳实施的前述磁性件15沿所述叶片132的自由端1322连续环设构成一磁性 环体做说明，但并不局限于此；于本实用新型实际实施时，可以根据使用者需求改变磁性件 15与叶片132结合一体的实施态样[0074]其中一实施态样是前述磁性件15的数量亦可匹配所述叶片的数量做设计，亦即 如图4、图5示，该磁性件沿所述叶片132的自由端1322非连续环设构成，换言之，就是多个 磁性件15 —体射出成型在对应的多个叶片132的自由端1322上。[0075]另一实施态样是如图6、图7示该磁性件15与所述叶片132 —体射出成型为多个 磁性叶片，或是亦可将前述磁性件15与所述叶片132及轮毂131 —体射出成型为一磁性转 子，合先叙明。[0076]另者，该磁性件15轴向对应该定子16具有的一线圈组161相感应激磁，所以通过 该磁性件15 —体成型在所述叶片132的自由端1322上的设计，使得能够增强所述叶片132 的强度，且更可增加马达扭力的功效，进而还可以减少叶片132偏摆所产生的振动，以及达 到降低噪音的效果。[0077]再者，于具体实施时，前述磁性件15可视为单一元件，即前述磁性件15以粘/贴 合、嵌合、卡合及夹合其中任一连接方式，设在所述叶片132的自由端1322上，合先陈明。[0078]续参阅图3，前述定子16设置在该扇框10内侧与所述叶片132之间，且相对所述 磁性件15，并该定子16设有前述线圈组161及一电路板162，该电路板162设在该框体102 内的底侧上，且相对该轴座103，并该电路板162上插设有多个电子元件(图中未示)，所述 电子元件(如电容器、SCR、控制晶片、电晶体)设在该电路板162相对该盖体101的一部分 端面上，且与电路板162电性连接；该线圈组161绕设在该电路板162相对该盖体101的另 一部分端面上，且与该电路板162电性连接。[0079]所以通过该定子16设在所述叶片132外(即于该容置空间105内)，使得可以调 整改变该轮毂131的直径宽度变小，以缩短该轴座103与轮毂131之间的空间，相对的该第 一入风侧1011的空间亦会随着调整变大(即第一入风侧1011的进气面积增加)，以有效促 使该第一入风侧1011导入的流体流量提升。[0080]故通过本实用新型此风扇马达结构I的设计，得有效增加叶片132强度及达到提 升风量效果，并且提升马达输出扭力及运转稳定性，进而更可达到降低风扇振动及振动噪音的效果。[0081]此外，本实用新型的风扇马达结构I于制造时，将定子16设计在该扇框10内侧与 所述叶片132之间位置，令使用者可以依据所需风扇薄度的需求，调整降低该轴座103及轮 毂131的高度来达到较佳薄型化的效果，藉以有效达到减少组装的工时、便利生产及节省 成本的效果。[0082]请参阅图1、图8、图9示，显示本实用新型的第二较佳实施例的组合及分解示意 图；该较佳实施例的结构及连结关系及其功效大致与前述第一较佳实施例相同，主要是将 第一较佳实施的磁性件15设于所述叶片132的自由端1322上，改设计成设于所述叶片132 的自由端1322与固定端1321之间，亦即该较佳实施的磁性件15沿所述叶片132的自由端 1322与固定端1321之间连续环设构成一磁性环体做说明，但并不局限于此；[0083]另者于本实用新型实际实施时，前述磁性件15的数量亦可匹配所述叶片132的数 量做设计，亦即如图10、图11示，所述磁性件15沿所述叶片132的自由端1322与固定端 1321之间非连续环设构成。[0084]故通过该磁性件15 —体成型在所述叶片132的自由端1322与固定端1321之间 位置的设计，使得能够增强所述叶片132的强度，且更可增加马达扭力的功效，并还可以减 少叶片132偏摆所产生的振动，以及达到降低噪音的效果。[0085]此外，于具体实施时，前述磁性件15可视为单一元件，即前述磁性件15以粘/贴 合、嵌合、卡合及夹合其中任一连接方式，设在所述叶片132的自由端1322与固定端1321 之间位置上，合先叙明。[0086]请参阅图12、图13示，显示本实用新型的第三较佳实施例的组合及分解示意图； 该较佳实施例的结构及连结关系及其功效大致与前述第一、二较佳实施例相同，故在此不 重新赘述，其两者差异处在于前述框体102相对该盖体101 —侧设有一第二入风侧1022， 该第二入风侧1022贯设形成在该框体102底侧上相邻该轴座103，且其连通该容置空间 105与出风侧1021及第一入风侧1011，其用以增加导入流体的流量。[0087]以上所述，本实用新型相较于公知具有下列的优点[0088]1.具有提升风量的效果；[0089]2.具有较佳薄型化的效果；[0090]3.具有降低振动及振动噪音；[0091]4.具有增强叶片强度的功效。[0092]按，以上所述，仅为本实用新型的较佳具体实施例，然而，本实用新型的特征并不 局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型领域内，可轻易思及的变化或修饰，皆应涵 盖在以下本实用新型的权利要求书中。
权利要求1.一种风扇马达结构，其特征在于，包括 一扇框，具有一容置空间及一轴座，该轴座容设在该容置空间的中央处； 一转子，与相对的该轴座相枢设，且其设有一轮毂及多个叶片，所述叶片环设在该轮毂的外周侧上； 至少一磁性件，设于所述叶片上 '及 一定子，其设置在该扇框内侧与所述叶片之间，且相对所述磁性件。
2.如权利要求1所述的风扇马达结构，其特征在于，该扇框设有一框体及一相对盖合该框体的盖体，该盖体具有一连通该容置空间的第一入风侧，并该框体一侧设有一出风侧，该出风侧连通该第一入风侧与容置空间。
3.如权利要求2所述的风扇马达结构，其特征在于，该框体相对该盖体一侧设有一第二入风侧，该第二入风侧连通该容置空间与出风侧及第一入风侧。
4.如权利要求2或3所述的风扇马达结构，其特征在于，该定子设有一线圈组及一电路板，该电路板设在该框体内的底侧上，该线圈组绕设在该电路板上，且其与该电路板电性连接。
5.如权利要求4所述的风扇马达结构，其特征在于，所述叶片设有一固定端及一从固定端向外延伸的自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，该磁性件沿所述叶片的自由端连续环设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。
6.如权利要求4所述的风扇马达结构，其特征在于，所述叶片设有一固定端及一从固定端向外延伸的自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，前述磁性件沿所述叶片的自由端非连续环设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。
7.如权利要求4所述的风扇马达结构，其特征在于，所述叶片设有一固定端、一从固定端向外延伸的自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，该磁性件沿所述叶片的自由端与固定端之间连续环设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。
8.如权利要求4所述的风扇马达结构，其特征在于，所述叶片设有一固定端、一从固定端向外延伸的自由端，该固定端固接在相对的轮毂周侧上，所述磁性件沿所述叶片的自由端与固定端之间非连续环设构成，且其轴向对应该线圈组相感应激磁。
9.如权利要求1所述的风扇马达结构，其特征在于，前述磁性件为一磁铁或一磁粉体。
10.如权利要求1所述的风扇马达结构，其特征在于，所述磁性件一体射出成型在所述叶片上。
11.如权利要求5所述的风扇马达结构，其特征在于，前述磁性件设在所述叶片的自由端上的连接方式为粘/贴合、嵌合、卡合及夹合其中任一。
12.如权利要求7所述的风扇马达结构，其特征在于，所述磁性件设在所述叶片的自由端与固定端之间的连接方式为粘/贴合、嵌合、卡合及夹合其中任一。
13.如权利要求1所述的风扇马达结构，其特征在于，该磁性件与所述叶片一体射出成型为多个磁性叶片。
专利摘要一种风扇马达结构，包括扇框、转子、至少一磁性件及定子，该扇框具有一轴座及一容设轴座的容置空间，该转子设有一轮毂及多个环设轮毂外周侧的叶片，该磁性件设于所述叶片上，所述定子设置在扇框内侧与所述叶片之间；通过本实用新型定子与磁性件的设计，借以达到提升风量及减少工时的效果。
文档编号F04D25/08GK202851447SQ20112045533
公开日2013年4月3日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者张柏灏, 张国桢 申请人:奇鋐科技股份有限公司