专利名称：一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及天然气压缩机组冷却水系统技术领域，具体涉及一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统。
技术背景目前国内外生产的天然气压缩机组常规的冷却水系统空冷器进出口不带低点马牙扣形式排污加液口及空冷器前后手动切断阀。冷却系统加液时直接从膨胀水箱顶部加液，易产生气泡。导致冷却系统中的气蚀现象产生，致使冷却系统过早损坏，影响冷却系统的使用寿命。低点排污口采用丝堵连接的方式，拆卸及外接管安装不方便。冷却水系统检修时需要拆开冷却系统管路，将系统中的冷却液全部放掉。造成人工成本的浪费。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统。本实用新型的技术方案是一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统，其特征在于包括水泵、发动机油冷却器、排污加液口、发动机中间冷却器、旁通节流阀、压缩机油冷却器、第一手动切断阀、空冷器、第二手动切断阀、节温器、平衡阀、膨胀水箱；水泵通过管路连接到发动机油冷器的一端，发动机油冷器的另一端与发动机中间冷却器的一端串联，发动机中间冷却器的另一端分二路，一路与压缩机油冷却器的一端串联，另一路与旁通节流阀的一端串联.压缩机油冷却器的另一端与旁通节流阀的另一端汇合后再分二路，一路通过第一手动切断阀与空冷器的一端串联，空冷器的另一端通过第二手动切断阀与节温器的C 口相连，节温器的A 口与水泵的入口相连.汇合后的另一路与节温器的B 口相连；在整个冷却系统的最低点设置排污加液口，膨胀水箱与平衡阀的一端相连，平衡阀的另一端与水泵的入口相连。其中，所述的排污加液口为马牙扣形式；所述的空冷器的进出口加第一手动切断阀与第二手动切断阀。本实用新型的一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统与已有技术相比具有如下积极效果I、冷却系统低点设置马牙扣形式排污加液口，低点加液可防止系统中气泡的产生，同时在低点排污加液用皮管直接与马牙扣连接上即可，简单实用，排污、加液方便；2、每次冷却系统出现故障检修时，直接关闭空冷器进出口的第一手动切断阀、第二手动切断阀，这样就解决了冷却水系统检修时需要将空冷器中的全部水放掉的问题；3、具有改进流程简单，故障率低、可靠性高，检修方便；4、降低人工成本；5、体现了现代倡导的人性化设计；6、有效的解决了常规冷却水系统检修麻烦，加液易产生气泡的现象，应用范围大、易于推广。
图I是本实用新型的结构示意图。图面说明I.水泵2.发动机油冷却器3.排污加液口 4.发动机中间冷却器5.节流阀
6.压缩机油冷却器7.第一手动切断阀8.空冷器9.第二手动切断阀10.节温器11.平衡阀12.膨胀水箱。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明实施例1，参照图1，将水泵I通过管路连接到发动机油冷器2的一端，发动机油冷器2的另一端与发动机中间冷却器4的一端串联,发动机中间冷却器4的另一端分二路,一路与压缩机油冷却器6的一端串联，另一路与旁通节流阀5的一端串联；压缩机油冷却器6的另一端与旁通节流阀5的另一端汇合后再分二路，一路通过第一手动切断阀7与空冷器8的一端串联，空冷器8的另一端通过第二手动切断阀9与节温器10的C 口相连，将节温器10的A 口与水泵I的入口相连.汇合后的另一路与节温器的B 口相连；在整个冷却系统的最低点管路上安装马牙扣形式排污加液口 3 ;最后将膨胀水箱12与平衡阀11的一端相连，平衡阀11的另一端与水泵I的入口相连。本实用新型所述的一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统，运行时，整个系统分为大循环与小循环。大循环指的是水泵排出水通过发动机油冷却器、发动机中间冷却器、压缩机油冷却器、到达节温器；介质温度比节温器设定温度高时，通过第一手动切断阀进入空冷器，冷却介质达到节温器设定温度，再经过第二手动切断阀、节温器返回到水泵。小循环指的是当压缩机油冷却器输出冷却水的温度比节温器设定温度低时，直接返回到水泵进行下一次冷却循环。膨胀水箱通过平衡阀向水泵补液。在压缩机油冷却器的旁路增加了节流阀进行分流，通过节流阀可以改变冷却水回流的流量大小，从而调整压缩机油冷却器的冷却温度变化范围。通过节流阀的水直接回到了空冷器。在冷却系统介质不足时，通过冷却水低点马牙扣形式排污加液口对系统进行补液。此系统中水泵为整个冷却水系统提供动力。在天气比较寒冷，天然气压缩机组不工作时，冷却水系统的水通过冷却水低点的马牙扣形式排污加液口进行排液。加液与排污通过皮管与马牙扣直接相连，连接方便。冷却系统出现故障需要检修时，可关闭空冷器进出口的第一手动切断阀及第二手动切断阀，不需要放出空冷器中的冷却介质而直接对系统进行检修。
权利要求1.一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统，其特征在于包括水泵(I)、发动机油冷却器(2)、排污加液口(3)、发动机中间冷却器(4)、旁通节流阀(5)、压缩机油冷却器(6)、第一手动切断阀(7)、空冷器(8)、第二手动切断阀(9)、节温器(10)、平衡阀(11)、膨胀水箱(12);水泵(I)通过管路连接到发动机油冷器(2)的一端，发动机油冷器(2)的另一端与发动机中间冷却器(4)的一端串联，发动机中间冷却器(4)的另一端分二路，一路与压缩机油冷却器(6)的一端串联，另一路与旁通节流阀(5)的一端串联，压缩机油冷却器(6)的另一端与旁通节流阀(5)的另一端汇合后再分二路，一路通过第一手动切断阀(7)与空冷器(8)的一端串联，空冷器(8)的另一端通过第二手动切断阀(9)与节温器(10)的C 口相连，节温器(10)的A 口与水泵(I)的入口相连.汇合后的另一路与节温器(10)的B 口相连；在整个冷却系统的最低点设置排污加液口(3)，膨胀水箱(12)与平衡阀(11)的一端相连，平衡阀(11)的另一端与水泵(I)的入口相连。
2.如权利要求I中所述的一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统，其特征在于所述的排污加液口(3)为马牙扣形式，空冷器(8)的进出口加第一手动切断阀(7)与第二手动切断阀(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种方便检修的天然气压缩机组冷却系统，其特点是包括水泵(1)、发动机油冷却器(2)、排污加液口(3)、发动机中间冷却器(4)、旁通节流阀(5)、压缩机油冷却器(6)、第一手动切断阀(7)、空冷器(8)、第二手动切断阀(9)、节温器(10)、平衡阀(11)、膨胀水箱(12)，各部件通过管路连接，在冷却系统管路的最低点设置马牙扣形式排污加液口(3)，在空冷器(8)的进出口分别安装第一手动切断阀(7)和第二手动切断阀(9)；具有改进流程简单，故障率低、可靠性高，检修方便，降低人工成本等优点。
文档编号F04B39/06GK202789438SQ20122031610
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者赵玉霞, 李昌木, 程纪杰, 刘岳圣 申请人:烟台杰瑞压缩设备有限公司