专利名称：主变风机支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主变风机支撑架，尤其涉及一种在SS7系列机车中使用，解决主变压器漏油的主变风机支撑架。
背景技术：
主变压器是电力机车上的一个重要部件，其作用是用来把接触网上取的25KV高压电变换为供给牵引电机及其他电机、电器工作所适合的电压。主变压器漏油将严重污染机车内部电线路及设备，若长时间漏油，容易导致机车电线路接地，造成机车临修或机破。SS7型电力机车属于电力机车中常用的一种型号,该型号的机车在运行过程中，多次发生主变压器漏油故障，漏油已经成为主变压器的一个惯性故障，严重危及行车安全。分 析其原因得出，主要是主变压器箱体承载主变风机的连接处出现裂纹，导致主变压器漏油故障的发生。目前，SS7型电力机车的主变风机通过一个安装支架搭在主变压器上，安装支架为一个平板，其一端搭在主变压器的上表面，另一端的底部设置一个槽钢，通过槽钢与车体固定连接，安装支架搭在主变压器上的部位形成一角钢结构，部分焊接在主变压器的外壳箱体上，由于主变压器箱体的壁厚通常只有6_，而主变风机的重量主要由安装支架来承接，因此，经长期的振动、拉扯后，焊接处容易破裂；另外，在某些特殊区段，焊接处受到较大的冲击负荷，当应力长期存在时，在安装支架和主变压器箱体的连接处就会出现裂纹，一旦裂纹出现，变压器就会发生漏油事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种主变风机支撑架，解决现有主变风机通过安装支架搭在主变箱上，使得主变箱出现裂纹，长久下去发生漏油事故的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现一种主变风机支撑架，包括主变风机、风道、帆布套、散热器、主变箱体，所述主变风机设于风道的上方，散热器设有风道的下方，帆布套设于风道和散热器之间，散热器通过管道与主变箱体相连，风道的上支撑面之下设有独立的对主变风机起支撑作用的支撑架。作为一种优选方式，所述支撑架的一端设有与车体固连的槽钢。作为进一步优选方式，所述支撑架的上端为三角形钢架结构，下端为竖杆，竖杆底部与地面固定。作为进一步优选方式，所述支撑架的上端为与风道焊接为一体的支撑面。与现有技术相比，本实用新型的有益效果本实用新型主变风机支撑架，结构简单、制造成本低，通过该支撑架能够有效的起到支撑主变风机，同时，该支撑架与主变箱体脱离，避免了由于支撑架搭在主变压器箱体上使得主变压器箱体漏油的事件发生。
[0010]图I是本实用新型主变风机支撑架的结构示意图。图中1_支撑架，2-支撑面，3-槽钢，4-主变风机，5-风道，6-帆布套，7_散热器，8-储油柜，9-电抗箱体，10-主变箱体。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。如图I所示，本实用新型主变风机支撑架包括主变风机4、风道5、帆布套6、散热器 7、主变箱体10,所述主变风机4设于风道5的上方,散热器7设有风道5的下方,帆布套6设于风道5和散热器7之间，由于帆布套6为软性连接，因此，主变风机4的重量需要专门的支撑架。散热器7通过管道与主变箱体10相连，所述主变箱体10的上方为电抗器箱体9，电抗器箱体9的上方为储油柜8，储油柜8与电抗箱体9连接相通，在风道5的上支撑面之下设有独立的对主变风机4起支撑作用的支撑架I。具体来说，所述支撑架I的一端设有与车体固连的槽钢3 ;所述支撑架I的上端为三角形钢架结构，该三角形钢架结构可以为由多根短杆焊接而成的钢架结构，也可为曲线钢筋焊接成的三角形，支撑架的下端为两根竖杆，竖杆底部与地面固定，竖杆便于安放；所述支撑架I的上端为与风道5焊接为一体的支撑面2。通过设置独立的支撑架1，改变传统安装支架为一个平板结构，需要搭在主变箱体上才能够承受主变风机的重力，改变了主变风机的支撑方式，让风道以及主变风机不再搭在主变箱体上。独立设置的支撑架避免了由于支撑架搭在主变箱体上使得主变箱体漏油的事件发生。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种主变风机支撑架，包括主变风机(4)、风道(5)、帆布套(6)、散热器(7)、主变箱体(10)，所述主变风机(4)设于风道(5)的上方，散热器(7)设有风道(5)的下方，帆布套(6)设于风道(5)和散热器(7)之间，散热器(7)通过管道与主变箱体(10)相连，其特征在于风道(5)的上支撑面之下设有独立的对主变风机(4)起支撑作用的支撑架(I)。
2.如权利要求I所述的主变风机支撑架，其特征在于所述支撑架(I)的一端设有与车体固连的槽钢(3)。
3.如权利要求2所述的主变风机支撑架，其特征在于所述支撑架(I)的上端为三角形钢架结构，下端为竖杆，竖杆底部与地面固定。
4.如权利要求3所述的主变风机支撑架，其特征在于所述支撑架(I)的上端为与风道(5)焊接为一体的支撑面(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种主变风机支撑架，包括主变风机、风道、帆布套、散热器、主变箱体，所述主变风机设于风道的上方，散热器设有风道的下方，帆布套设于风道和散热器之间，散热器通过管道与主变箱体相连，风道的上支撑面之下设有独立的对主变风机起支撑作用的支撑架。本实用新型主变风机支撑架，结构简单、制造成本低，通过该支撑架能够有效的起到支撑主变风机，同时，该支撑架与主变箱体脱离，避免了由于支撑架搭在主变箱体上使得主变箱漏油的事件发生。
文档编号F04D29/00GK202783205SQ20122047102
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者李军 申请人:南车成都机车车辆有限公司