专利名称：一种空压机系统润滑停油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压凿岩钻车，特别是涉及一种液压凿岩钻车的气路控制系统
背景技术：
随着高速钻孔机械越来越广泛的应用，液压凿岩钻车因其节能、高效的特点，在凿岩领域得到了飞速发展。由于凿岩成孔过程中排渣是不可或缺的一个环节，因此在很多凿岩设备中尽管液压传动主动作替代了气动传动，但小型螺杆式空压机在设备中的运用还是相当的常见。空压机气动系统中，空压机机头的润滑一般都是采用外部润滑系统提供循环润滑油的方式。对于设备中没有做集中润滑系统的产品而言，单独为空压机机头设置一套润滑装置，无疑将增加产品的复杂性，也提高了成本。鉴于液压凿岩钻车中本身在气动系统中设置了润滑液压凿岩机的油罐，本实用新型提供一个空压机机头润滑的方案，将空压机润滑停油阀接入气路系统中，即可实现机头的循环润滑，同时本实用新型也可以应用在专门为空压机机头润滑的系统中。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以简单可靠的方式实现空压机机头润滑控制的空压机系统润滑停油阀。为了解决上述技术问题，本提供的空压机系统润滑停油阀，阀体设有活塞腔和油腔，所述的活塞腔内设有活塞，所述的阀体上设有处于所述的活塞的前端的进气a 口和处于所述的活塞后端的负压d 口，在所述的阀体上设有与所述的油腔连通的进油c 口和出油b 口，在所述的油腔内设有能切断或连通所述的进油c 口和出油b 口的阀芯，在所述的阀芯与所述的阀体之间设有弹簧，所述的活塞的活塞杆与所述的阀芯对接。在所述的阀体的活塞腔的端部设有左端盖，所述的左端盖与阀体之间设有第一密封圈，所述的进气a 口设在所述的左端盖上。在所述的阀体的油腔的端部设有右端盖，所述的右端盖与阀体之间设有第二密封圈，所述的进油c 口设在所述的右端盖上。采用上述技术方案的空压机系统润滑停油阀，工作时，控制压力气体由进气a 口进入，推动活塞向右移动，由于负压d 口通负压腔，所以推力很容易克服弹簧的阻力，打开阀芯。此处弹簧力的设置根据压力气体以及系统所需的压力而定。润滑油通过进油c 口进入，由于阀芯打开，润滑油通过阀芯从出油b 口流向空压机机头进行润滑。本实用新型功能可靠，实用性强，为空压机机头自动提供循环润滑。综上所述，本实用新型是一种以简单可靠的方式实现空压机机头润滑控制且功能可靠、实用性强的空压机系统润滑停油阀。
图1是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型的应用液压油路安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1，由左端盖1、活塞2、阀体3、阀芯4、弹簧5、右端盖6、第一密封圈12和第二密封圈7组成，阀体3设有活塞腔和油腔，在阀体3的活塞腔的端部设有左端盖1，活塞腔内设有活塞2，阀体3上设有处于活塞2的前端的进气a 口 10和处于活塞2后端的负压d 口 9，左端盖I与阀体3之间设有第一密封圈12，进气a 口 10设在左端盖I上；在阀体3上设有与油腔连通的进油c 口 8和出油b 口 11，在阀体3的油腔的端部设有右端盖6，右端盖6与阀体3之间设有第二密封圈7，进油c 口 8设在右端盖6上，在油腔内设有能切断或连通进油c 口 8和出油b 口 11的阀芯4，在阀芯4与阀体3之间设有弹簧5，活塞2的活塞杆与阀芯4对接。参见图1，控制压力气体由进气a 口 10进入，推动活塞2向右移动，由于负压d 口9通负压腔，所以推力很容易克服弹簧5的阻力，打开阀芯4。此处弹簧力的设置根据压力气体以及系统所需的压力而定。润滑油通过进油c 口 8进入，由于阀芯打开，润滑油通过阀芯从出油b 口 11流向空压机机头进行润滑。一般外部回路如图2，电机21带动空压机22工作时，压力空气通过出口单向阀28通向油气分离器27，在油气分离器27中润滑油和气体分离开，润滑油进入到油气分离器27输出仓，经压力气体压出，通过冷却器26，过滤器25，流入本实用新型提供的空压机系统润滑停油阀24的进油c 口 8。此时由于出口单向阀28有一支旁路输送压力气体通过进气a口 10进入空压机系统润滑停油阀24，将空压机系统润滑停油阀24打开，所以润滑油能通过空压机系统润滑停油阀24的出油b 口 11进入空压机22的机头进行润滑，如此循环。空压机系统润滑停油阀24的负压d 口 9接通进气阀23，工作时因为进气阀23处为负压，因此空压机系统润滑停油阀24打开时不会受到弹簧5以外的阻力。
权利要求1.一种空压机系统润滑停油阀，其特征是阀体(3)设有活塞腔和油腔，所述的活塞腔内设有活塞(2)，所述的阀体(3)上设有处于所述的活塞(2)的前端的进气a 口(10)和处于所述的活塞(2)的后端的负压d 口(9)，在所述的阀体(3)上设有与所述的油腔连通的进油c 口⑶和出油b 口(11)，在所述的油腔内设有能切断或连通所述的进油c 口⑶和出油b 口(11)的阀芯(4)，在所述的阀芯(4)与所述的阀体(3)之间设有弹簧(5)，所述的活塞(2)的活塞杆与所述的阀芯(4)对接。
2.根据权利要求1所述的空压机系统润滑停油阀，其特征是在所述的阀体(3)的活塞腔的端部设有左端盖(I)，所述的左端盖(I)与阀体(3)之间设有第一密封圈(12)，所述的进气a 口(10)设在所述的左端盖(I)上。
3.根据权利要求1或2所述的空压机系统润滑停油阀，其特征是在所述的阀体(3)的油腔的端部设有右端盖出)，所述的右端盖出)与阀体(3)之间设有第二密封圈(7)，所述的进油c 口⑶设在所述的右端盖(6)上。
专利摘要本实用新型公开了一种空压机系统润滑停油阀，阀体(3)设有活塞腔和油腔，所述的活塞腔内设有活塞(2),所述的阀体(3)上设有处于所述的活塞(2)的前端的进气a口(10)和处于所述的活塞(2)的后端的负压d口(9)，在所述的阀体(3)上设有与所述的油腔连通的进油c口(8)和出油b口(11)，在所述的油腔内设有能切断或连通所述的进油c口(8)和出油b口(11)的阀芯(4)，在所述的阀芯(4)与所述的阀体(3)之间设有弹簧(5)，所述的活塞(2)的活塞杆与所述的阀芯(4)对接。本实用新型是一种以简单可靠的方式实现空压机机头润滑控制且功能可靠、实用性强的空压机系统润滑停油阀。
文档编号F04B39/02GK202867135SQ20122052632
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者李定美, 李明君, 王凯焱, 胡浩, 易繁 申请人:湖南奥盛特重工科技有限公司