专利名称：一种新型柱塞泵十字头箱体的制作方法
技术领域：
本发明涉及到箱体。
背景技术：
近年来，由于超深层或超大规模压裂作业量的日益增加，对与之相适应的大型成套压裂装备的需求已越来越迫切。压裂泵车是压裂机组的核心设备，柱塞泵作为压裂泵车的关键部件，其性能和技术水平对压裂泵车以至大型成套压裂装备的整体作业能力具有决定性影响。柱塞泵十字头箱体是柱塞泵动力端的重要组成部分，其一端与曲轴箱体相连，另一端通过拉杆连接液力端泵头体，其主要作用是内腔圆柱孔作为十字头往复运动的滑道，实现将曲轴的旋转运动转化为十字头和柱塞平稳的往复运动。目前国内外柱塞泵十字头箱体大都采用与曲轴箱体集成于一体的钢质焊接泵壳结构，钢质缸套焊接布置在泵壳支撑板之间的空间，然后在缸套内冷镶铜合金十字头滑套，十字头滑套内孔与泵壳一起精加工，这种集成结构泵壳的特点是结构紧凑，十字头滑套用到一定时间磨损超差后可镗掉重镶再加工进行修复，缺点是:①因为十字头箱体和曲轴箱体集成造成泵壳焊接结构复杂，缸套、端板及加强板等部分焊接不易施焊，且造成整个泵壳体型庞大，加工难度大冷镶十字头滑套工艺控制不好，十字头滑套容易松动甚至脱落，从而造成整车停机，泵壳返厂修复，延误作业进度，而且铜合金材料价格较贵，泵壳制造成本较高；③缸套与泵壳端板焊接，端板处各拉杆螺孔受力大且不均，端板焊缝处容易产生裂纹造成整个泵壳报废。发明内容
本发明的目的在于提供一种新型柱塞泵十字头箱体，它是一种结构简单、使用寿命长，加工、装配和维修方便的箱体。
本发明的技术方案是以如下方式实现的: 本发明为一个箱体，其箱体的前端面和后端面各有3个均分的相互贯穿的大通孔，其大通孔是十字头往复运动的滑道，前端面和后端面相互贯穿的3个均分的大通孔外各有一个环形密封槽，用于安装密封圈，起密封作用。前端面和后端面上下对称相互贯穿的有8个通孔和8个小通孔，8个通孔用于拉杆的安装，8个小通孔用于螺栓将十字头箱体与曲轴箱体安装固定。每一个大通孔的上部和下部各有一个泄油孔及润滑进油孔，安装时只用下面的泄油孔和上面的润滑进油孔，上面的泄油孔和下面的润滑进油孔用螺纹塞堵上；上面的泄油孔和下面的润滑进油孔则为翻面使用；其箱体的上端面和底面有多个均分的螺孔，用于安装固定培料箱和回油管路。
本发明的积极效果为: 十字头箱体为铸造式结构，便于批量生产，成本较低。8个通孔可以用拉杆将泵头体、十字头箱体和曲轴箱体连接成一体，结构简单，安装方便，十字头箱体内腔通孔作为十字头滑道，自润滑及耐磨性都 好于铜合金滑套，且不会有脱套的缺陷。同时铸造结构的十字头箱体避免了由于焊接缺陷导致泵壳开裂报废的风险。十字头箱体为完全对称结构，内圆柱孔一侧磨损后不需报废，可翻面继续使用，使用寿命长，也便于加工、装配和维修。
图1为本发明主视图； 图2为图1的A-A剖视图； 图3为图1的俯视图； 图4为图3的B-B剖视图； 图5为图1的后视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例，对本发明作进一步说明: 参见图1及图5，十字头箱体3前端面及后端面上各有3个均分的相互贯穿的大通孔8，大通孔8是十字头往复运动的滑道，前端面和后端面上下对称相互贯穿的八个通孔9及八个小通孔10，八个通孔9用于拉杆的安装；八个小通孔10用于螺栓2将十字头箱体3固定在曲轴箱体上；前端面及后端面各自3个均分的相互贯穿的大通孔8的外部有环形密封槽11，环形密封槽11上安装O型圈，起端面密封作用。
参见图2、4，十字头箱体3前端面附近每个大通孔8正上方和正下方两处各加工有一个泄油孔12，安装使用时只用下面的泄油孔12，上面的泄油孔12用螺塞堵上，当翻面使用时即可调换使用；同时在十字头箱体3中部合适位置的每个大通孔8正上方和正下方两处各加工有润滑进油孔13，用于润滑十字头，安装使用时只用上面的润滑进油孔13，下面的润滑进油孔13用螺塞堵上，当翻面使用时即可调换使用；同时后端面上还加工有螺孔15，用于螺栓将十字头箱体端板固定在十字头箱体3上。
参见图3，十字头箱体3上端面有多个螺孔16，用于填料箱和回油管路的安装固定。
权利要求
1.一种柱塞泵十字头箱体，其特征是:十字头箱体(3)前端面和后端面各有3个均分的贯穿的大通孔(8)，前端面和后端面相互贯穿的各自3个均分的大通孔(8)外各有一个环形密封槽(11)，前端面和后端面上下对称相互贯穿有8个通孔(9 )和8个小通孔(10 )，每一个大通孔 (8)的上部和下部各有一个泄油孔(12)及润滑进油孔(11)，且上端面和底面有多个均分的螺孔(13)。
全文摘要
涉及箱体的一种新型柱塞泵十字头箱体，箱体的前端面和后端面各自设计成均分的3个大通孔、8个通孔、8个小通孔，3个大通孔外有环形的密封槽，每个大通孔的上部和下部各有一个泄油孔，箱体的上端面和地面各有若干个均分的螺孔。本发明为铸造结构，避免了由于焊接缺陷导致报废的风险，且能翻面使用并能用拉杆将泵头体、十字头箱体和曲轴箱体连接成整体，3个大通孔座位十字头滑道，自润滑及耐磨性都好于铜合金滑套，没有脱套的缺陷，其使用寿命长，加工、装配、维修方便。
文档编号F04B53/00GK103216438SQ20131004229
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月4日 优先权日2013年2月4日
发明者李蓉, 李德清, 吕小飞, 黄冠 申请人:中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂