专利名称：耐磨泵盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种泵的零件，特别是涉及一种提高了耐磨性的泵盖。
背景技术：
液压泵是液压传动系统中的动力装置,是能量转换元件，由原动机(电动机或柴油机等)驱动，把输入的机械能转换成油液的压力能再输出到系统中去，为执行元件提供动力。它们是液压传动系统的核心元件，其性能好坏将直接影响到系统是否正常工作。液压泵的泵盖内表面上加工有铸铁滑道，铸铁滑道用于支撑泵盖内的零件(柱塞泵中的配油盘)，在液压泵的正常运行过程中，铸铁滑道与其接触的零件产生摩擦，长时间的摩擦会造成铸铁滑道的磨损，铸铁滑道的磨损致使液压泵不能正常工作。而泵盖上铸铁滑道的磨损只能进行更换泵盖，更换日本原厂泵盖的费用在9000元左右，韩国产的泵盖要3000元左右，国产泵盖价值2500元，而这些配件泵盖的寿命仅为3飞个月，既造成了运营成本的增加，也造成的资源的浪费。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、便于修复的耐磨泵
至Jhl o本实用新型耐磨泵盖，包括泵盖基体，所述泵盖基体的材料为铸铁，所述泵盖基体的内表面为圆弧形，泵盖基体的内表面上固定有经过热处理的若干条相互平行的滑道，所述滑道的材质为铜合金。本实用新型耐磨泵盖，其中所述滑道与泵盖基体之间的采用焊接的方式固定。本实用新型耐磨泵盖，其中所述泵盖基体的内表面上开设有滑道焊接槽，所述滑道焊接在滑道焊接槽内。本实用新型耐磨泵盖，其中所述滑道为4条，对称安装在泵盖基体内表面的左右两半部分上。本实用新型耐磨泵盖与现有技术不同之处在于本实用新型耐磨泵盖上的滑道采用与泵盖基体不一样的材料，铜合金材质的滑道相比较原来的铸铁滑道的耐磨性更好，经过4年多的实验证明本实用新型泵盖普遍使用寿命达到3年以上，比普通的铸铁泵盖提高了 5倍以上的使用寿命。本实用新型耐磨泵盖中可以是对受损的泵盖进行修复得到，先将泵盖中受损的铸铁滑道去除，在去除的部位处焊接铜合金，再将焊接上的铜合金加工成原铸铁滑道的尺寸，修复的过程简单，所采用的技术都是现有成熟技术，修复所需的成本远低于购买新泵盖的花费。
以下结合附图对本实用新型的耐磨泵盖作进一步说明。
[0011]图1为本实用新型的泵盖的俯视图；图2为本实用新型的泵盖的立体图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型耐磨泵盖包括泵盖基体I，泵盖基体I的材料为铸铁，泵盖基体I的内表面为圆弧形，泵盖基体I的内表面上通过焊接的方式固定安装有4条相互平行的滑道2，对称安装在泵盖基体I内表面的左右两半部分上，滑道2的材质为铜合金。本实用新型耐磨泵盖可以通过对受损泵盖的修复得到，泵盖修复工艺包括以下步骤:A、将泵盖内受损的原铸铁滑道去除，去除原铸铁滑道的方法可以采用镗床加工或铣削加工等机械加工的方法，为了使去除后能在泵盖上更容易的焊接上铜合金，则可以在去除原铸铁滑道时在泵盖上加工出I毫米左右深度的滑道焊接槽。B、在原铸铁滑道去除的部位处采用氩弧焊焊接铜合金。C、再利用铣削加工和磨削加工工艺将焊接在泵盖上的铜合金加工成原铸铁滑道的尺寸。修复后的泵盖普遍使用寿命达到3年以上，比普通的泵盖提高了 5倍以上的使用寿命。而修复的过程简单，所采用的技术都是现有成熟技术，修复所需的成本远低于购买新
泵盖的花费。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种耐磨泵盖，包括泵盖基体(1)，所述泵盖基体(I)的材料为铸铁，其特征在于:所述泵盖基体(I)的内表面为圆弧形，泵盖基体(I)的内表面上固定有经过热处理的若干条相互平行的滑道(2)，所述滑道(2)的材质为铜合金。
2.根据权利要求1所述的耐磨泵盖，其特征在于:所述滑道(2)与泵盖基体(I)之间的采用焊接的方式固定。
3.根据权利要求1所述的耐磨泵盖，其特征在于:所述泵盖基体(I)的内表面上开设有滑道焊接槽，所述滑道(2 )焊接在滑道焊接槽内。
4.根据权利要求1所述的耐磨泵盖，其特征在于:所述滑道(2)为4条，对称安装在泵盖基体(I)内表面的左右两半部分上。
专利摘要本实用新型耐磨泵盖涉及一种斜轴式液压柱塞泵的零件。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、便于修复的耐磨泵盖。本实用新型耐磨泵盖，包括泵盖基体，所述泵盖基体的材料为铸铁，所述泵盖基体的内表面为圆弧形，泵盖基体的内表面上固定安装有若干条相互平行的滑道，所述滑道的材质为铜合金。
文档编号F04B53/16GK203023044SQ201320031458
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者时鹏 申请人:时鹏