大巴车专用的冷凝风的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大巴车专用的冷凝风机，包括框架和风叶，所述框架包括边框和背板，所述边框与背板连接构成可容纳风叶的腔体，所述风叶置于腔体内，所述风叶包括轮毂和叶片，其特征在于：所述背板上固定有无刷电机，所述无刷电机的转轴伸入腔体内与轮毂连接，所述轮毂一周上均匀设有叶片且叶片与轮毂一体成型，所述叶片呈直片状且具有一圆弧角，其中一片所述的叶片上设有平衡夹片。这种冷凝风机噪声小、功效高、应变能力强且工作状态十分稳定，从而保证了大巴车空调系统运行的稳定性和效果。
【专利说明】大巴车专用的冷凝风机
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种大巴车专用的冷凝风机。
【背景技术】
[0002]冷凝风机是大巴车空调系统中用于冷却空调系统的部件，其工作的稳定性和及时性对空调系统的工作起到很大的影响作用。冷凝风机主要由框架、风叶和驱动装置组成，框架固定在空调系统上且由驱动装置驱动风叶转动而实现抽风制冷，而传统的冷凝风机中都采用有刷电机作为风叶的驱动装置，但是无刷电机在工作过程中各部件之间的摩擦十分剧烈，不仅会产生较大的噪声，加剧部件的磨损，而且摩擦所产生的大量热量会使电能转变为机械能时损失掉大部分能量，导致冷凝风机的功效不高，并且有刷电机的调速十分不容易，从而决定了冷凝风机较低的应变能力。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种噪声小、功效高、应变能力强且十分稳定的大巴车专用的冷凝风机。
[0004]为此，本实用新型是通过如下方式实现的:一种大巴车专用的吊扇，包括框架和风叶，所述框架包括边框和背板，所述边框与背板连接构成可容纳风叶的腔体，所述风叶置于腔体内，所述风叶包括轮毂和叶片，其特征在于:所述背板上固定有无刷电机，所述无刷电机的转轴伸入腔体内与轮毂连接，所述轮毂一周上均匀设有叶片且叶片与轮毂一体成型，所述叶片呈直片状且具有一圆弧角，其中一片所述的叶片上设有平衡夹片。
[0005]所述边框上设有四个安装脚，所述安装脚与边框之间设有加强筋。
[0006]所述背板由以风叶转动中心为中心的多根射线和多个大小依次增大的圆圈连接构成。
[0007]在本实用新型中，采用无刷电机作为风叶的驱动装置，由于无刷电机的特性，使得其在驱动风叶转动的噪声小且功效高，而且转速的调节十分方便，从而使得冷凝风机具有很强的应变能力；并且直片状的具有一圆弧角的叶片在与轮毂一体成型后，具有更加稳定的转动状态，而且也由于叶片特殊形状和其上的平衡夹片而进一步加强了转动时的稳定性，从而使得冷凝风机在工作时具有十分高的稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1的左视图；
[0010]图3为图1的后视图。
【具体实施方式】
[0011 ] 参照附图，这种大巴车专用的冷凝风机，包括框架和风叶，所述框架包括边框5和背板4，所述边框5与背板4连接构成可容纳风叶的腔体，所述风叶置于腔体内，所述风叶包括轮毂I和叶片2，所述背板4上固定有无刷电机7，所述无刷电机7的转轴伸入腔体内与轮毂I连接，所述轮毂I 一周上均匀设有五片叶片2且叶片2与轮毂I 一体成型，所述叶片2呈直片状且具有一圆弧角3，其中一片所述的叶片2上设有平衡夹片11，所述边框5上设有四个安装脚6，所述安装脚6与边框5之间设有加强筋8，所述背板4由以风叶转动中心为中心的多根射线10和多个大小依次增大的圆圈9连接构成，这种结构的背板4不仅具有十分高的强度，而且具有十分优秀的透风性能。这种冷凝风机通过四个安装脚6牢固地安装在大巴车的空调系统上，无刷电机7通过轮毂I驱动叶片2转动，直片状且具有一圆弧角3的叶片2在转动时会具有更大的惯性，从而在无刷电机7带动叶片3转动时的阻力更小，能量的转换率更高，而且奇数个的叶片数量也同样会增大叶片3在转动时的惯性，提高能量的转化率。无刷电机7转速的调节是可以通过数字变频的方式十分容易地实现的，因此在将无刷电机接入空调系统的控制中心后，可以根据空调系统当前的情况实时调整冷凝风机的工作状态，从而保证了空调系统稳定的工作状态。
【权利要求】
1.一种大巴车专用的冷凝风机，包括框架和风叶，所述框架包括边框和背板，所述边框与背板连接构成可容纳风叶的腔体，所述风叶置于腔体内，所述风叶包括轮毂和叶片，其特征在于:所述背板上固定有无刷电机，所述无刷电机的转轴伸入腔体内与轮毂连接，所述轮毂一周上均匀设有叶片且叶片与轮毂一体成型，所述叶片呈直片状且具有一圆弧角，其中一片所述的叶片上设有平衡夹片。
2.根据权利要求1所述的大巴车专用的冷凝风机，其特征在于:所述边框上设有四个安装脚，所述安装脚与边框之间设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的大巴车专用的冷凝风机，其特征在于:所述背板由以风叶转动中心为中心的多根射线和多个大小依次增大的圆圈连接构成。
【文档编号】F04D29/38GK203962428SQ201420022354
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】陈是, 江建存, 左贵峰 申请人:瑞安市日正汽车部件有限公司