专利名称：汽车空调用冷凝风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种冷凝风机，属于风机设备技术领域，尤其是指ー种汽车空调用冷凝风机。
背景技术：
现有的汽车空调冷凝风机采用永 磁直流电机驱动风机风叶来冷却空调系统。永磁直流电机加上直流电压就开始工作，整套系统结构简单，紧凑，在汽车空调中得到了广泛的应用。但是，永磁直流电机都有碳刷和换向器。电刷和换向器有摩擦接触，所以，这样的永磁直流电机需要经常维护，甚至需要在一段时间后更换电刷；同时电刷在磨损后会产生ー些导电粉末留在换向器上，很容易引起电机短路故障。因而，这类汽车空调冷凝风机的寿命比较短。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供ー种结构简单、使用寿命长且免维护的汽车空调用冷凝风机。为了能实现上述目的，本实用新型按照以下技术方案实现一种汽车空调用冷凝风机，包括有风机架体、电机和风叶，所述电机与风机架体紧固连接，电机转轴与风叶轴芯同轴连接配合，且电机采用无刷直流电机。进ー步，所述风叶包括有若干片叶片及一轮毂，叶片和轮毂一体成型。进ー步，所述风叶的叶片边沿与风机架体的间隙为2. 0±1_。进ー步,所述风叶的叶片转角均采用圆角结构。进ー步，所述风叶的轮毂内设有加强筋。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为I、采用无刷直流电机驱动，无刷直流电机没有电刷，因而定子和转子之间没有机械接触、无磨损，因而电机不需要维护，电机寿命长；2、电机效率高，结构紧凑，工作噪音低；3、提高了装配精度，有利于运输和存储，具有很高的经济效应。为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式
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图I是本实用新型的正面结构示意图。图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
如I、2所示，本实用新型所述汽车空调用冷凝风机，包括有风机架体I、电机2和风叶3，所述电机2与风机架体I紧固连接，电机2转轴与风叶3轴芯同轴连接配合，且电机2采用无刷直流电机。上述风叶3包括有若干片叶片31及ー轮毂32，叶片31和轮毂32 —体成型，及风叶的叶片31边沿与风机架体I的间隙为2. 0±1_，叶片31转角均采用圆角结构。进一歩，所述风叶的轮毂32内设有加强筋。本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
权利要求1.一种汽车空调用冷凝风机，包括有风机架体、电机和风叶，其特征在于所述电机与风机架体紧固连接，电机转轴与风叶轴芯同轴连接配合，且电机采用无刷直流电机。
2.根据权利要求I所述汽车空调用冷凝风机，其特征在于所述风叶包括有若干片叶片及ー轮毂，叶片和轮毂一体成型。
3.根据权利要求2所述汽车空调用冷凝风机，其特征在于所述风叶的叶片边沿与风机架体的间隙为2. O ± 1mm。
4.根据权利要求2所述汽车空调用冷凝风机，其特征在于所述风叶的叶片转角均采用圆角结构。
5.根据权利要求2所述汽车空调用冷凝风机，其特征在于所述风叶的轮毂内设有加强筋。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调用冷凝风机，包括有风机架体、电机和风叶，所述电机与风机架体紧固连接，电机转轴与风叶轴芯同轴连接配合，且电机采用无刷直流电机。本实用新型与现有技术相比，其有益效果为1、采用无刷直流电机驱动，无刷直流电机没有电刷，因而定子和转子之间没有机械接触、无磨损，因而电机不需要维护，电机寿命长；2、电机效率高，结构紧凑，工作噪音低；3、提高了装配精度，有利于运输和存储，具有很高的经济效应。
文档编号F04D25/08GK202628558SQ20122027367
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者杨国正 申请人:佛山市盈赛机械设备有限公司