一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车空调鼓风机技术领域，具体涉及一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的迅速发展，消费者对乘车环境的要求越来越高，而对于鼓风机的改进有助于提高空调系统性能及整车的舒适性。
[0003]目前，常见的汽车空调鼓风机采用直流有刷电机驱动，这种电机碳刷极易磨损，需定期清理或更换碳刷，费时费力；由于碳刷与换向器的接触电阻很大，容易发热，而且碳刷与换向器的摩擦也会发热，温度过高会影响风机的性能，降低风机的寿命；由于电阻较大，电能很大程度上转化为热能，所以直流有刷电机效率不高，输出功率不大；调速手段单一，只有几个档位，不能根据实际工况灵活的进行调速，能耗偏高；散热结构不够合理，散热不充分，电机寿命普遍偏低。而直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机的运用，将取消碳刷和换向器的使用，变机械换向为电子换向，风机运转时摩擦力大大减小，运转更流畅，噪音会低很多，效率高，质量轻，性能可靠，故障率低；取消法兰盘的使用，增加散热结构，风机散热更充分，结构也更加紧凑；新的控制模块采用CAN或LIN信号通讯，可实现无极调速，障诊断方便，提尚EMC性能，更节能，寿命可提尚近6 fp。
【发明内容】
[0004]为了解决上述问题，本发明公开了一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其具有运转更流畅，噪音低，效率高，质量轻，性能可靠的特点。
[0005]为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下:
一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，包括风轮和直流无刷电机，所述风轮安装在直流无刷电机上，所述直流无刷电机包括壳体，壳体的两端分别安装有电机前盖和电机后盖，所述电机后盖中心有第一安装轴承，所述电机前盖中心有第二安装轴承，所述第一安装轴承和第二安装轴承上安装有电机芯轴，所述风轮安装在电机芯轴伸出端；所述电机后盖上设有散热片。
[0006]进一步的，所述电机前盖与壳体通过压铸一体成型，所述电机后盖与壳体之间采用销定位螺栓连接。
[0007]进一步的，所述电机后盖上还连接有回风冷却管道，所述回风冷却管道的另一端连接至涡壳。
[0008]进一步的，所述电机后盖朝向壳体的一侧有凸台，所述凸台上安装有电机控制模块。
[0009]更进一步的，所述电机控制模块通过CAN或LIN信号与整车进行通讯。
[0010]更进一步的，所述电机后盖开有引出线接口，所述引出线接口内安装有接线端子，所述电机控制模块通过接线端子与外部插件进行对接。[0011 ] 进一步的，所述壳体内安装有转子和定子，所述转子为永磁体，转子与电机芯轴过盈配合，所述定子进行绕线，定子采用热压工艺安装于壳体内表面。
[0012]进一步的，所述壳体上以120°等分方式连接有三个安装支架，所述安装支架上开有安装孔，所述安装孔用于风机与空调系统涡壳的安装。
[0013]更进一步的，所述三个安装支架与壳体之间采用点焊工艺集成安装。
[0014]更进一步的，所述壳体上安装有橡胶圈，所述橡胶圈用于填补壳体与涡壳之间的间隙。
[0015]采用本发明的技术方案的有益效果是:
1、本发明的汽车空调鼓风机采用直流无刷电机驱动，取消碳刷和换向器的使用，风机运转时摩擦力大大减小，运转更流畅，噪音降低，效率高，质量轻，性能可靠，故障率低，控制模块集成于电机内部，比原来的电机与控制模块分开安装减轻了重量，减少了接插件的连接;
2、本发明的汽车空调鼓风机通过CAN或LIN信号通讯，发出故障码或诊断代码，增强可靠性，提高EMC性能；新的鼓风机可实现无极调速，更加节能；
3、本发明的汽车空调鼓风机散热结构集成于电机内部，并有引风结构进行风冷，使风机的散热更加充分，延长风机的寿命；
4、本发明的汽车空调鼓风机取消法兰盘的使用，与涡壳的安装结构集成于电机壳体上，简化装配工艺，节约成本，风机结构更加紧凑。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的结构示意图。
[0017]图2为本发明的俯视图。
[0018]图中:1电机后盖，2壳体，3第一安装轴承，4电机控制模块，5回风冷却管道，6转子，7定子，8第二安装轴承，9电机芯轴，10风轮，11橡胶圈，12安装孔，13散热片，14螺栓连接孔，15引出线接口。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]如图1和图2所示，一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，包括风轮10和直流无刷电机，采用直流无刷电机驱动，取消碳刷和换向器的使用，风机运转时摩擦力大大减小，运转更流畅，噪音降低，效率高，质量轻，性能可靠，故障率低；所述风轮10安装在直流无刷电机上，所述直流无刷电机包括壳体2，壳体2的两端分别安装有电机前盖和电机后盖1，所述电机后盖1中心有第一安装轴承3，所述电机前盖中心有第二安装轴承8，所述第一安装轴承3和第二安装轴承8上安装有电机芯轴9，所述风轮10安装在电机芯轴9伸出的一端，减少了法兰盘的装配过程，简化了装配，节约了成本；所述电机后盖1上设有散热片13，散热片13的设计，有效提高了风机的散热效果。
[0021]优选的，所述电机前盖与壳体2通过压铸一体成型，所述电机后盖1与壳体2之间采用销定位螺栓连接。采用这种结构可提高电机的同轴精度。
[0022]优选的，所述电机后盖1上还连接有回风冷却管道5，所述回风冷却管道5的另一端连接至涡壳；采用此结构，配合散热片13，能使风机散热更充分，大大延长风机的使用寿命ο
[0023]优选的，所述电机后盖1朝向壳体2的一侧有凸台，所述凸台上安装有电机控制模块4 ；电机控制模块4集成于电机内部，比原来的电机与控制模块分开安装减轻了重量，减少了接插件的连接。
[0024]优选的，所述电机控制模块4通过CAN或LIN信号与整车进行通讯；采用此结构，可实现无极调速，更节能，且能发出故障代码，便于诊断、维修。
[0025]优选的，所述电机后盖1上开有引出线接口 15，所述引出线接口 15内安装有接线端子，所述电机控制模块4通过接线端子与外部插件进行对接；结构简单，设计合理。
[0026]优选的，所述壳体2内安装有转子6和定子7，所述转子6为永磁体，转子7与电机芯轴9过盈配合，所述定子6进行绕线，定子6采用热压工艺安装于壳体内表面。
[0027]优选的，所述壳体2上以120°等分方式连接有三个安装支架，所述安装支架上开有安装孔12，所述安装孔12用于风机与空调系统涡壳的安装；采用此结构，可以取消法兰盘的使用，与祸壳的安装结构集成于电机壳体2上，简化装配工艺，节约成本，风机结构更加紧凑。
[0028]优选的，所述三个安装支架与壳体2之间采用点焊工艺集成安装；采用此结构，可以取消法兰盘的使用，与涡壳的安装结构集成于电机壳体2上，简化装配工艺，节约成本，风机结构更加紧凑。
[0029]优选的，所述壳体2上安装有橡胶圈11，所述橡胶圈11用于填补壳体2与涡壳之间的间隙；取消法兰盘的使用，改用安装支架与涡壳安装，导致电机机壳与涡壳之间有间隙，橡胶圈11用来填补电机机壳与涡壳之间的间隙，防止漏风。
[0030]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【主权项】
1.一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:包括风轮和直流无刷电机，所述风轮安装在直流无刷电机上，所述直流无刷电机包括壳体，壳体的两端分别安装有电机前盖和电机后盖，所述电机后盖中心有第一安装轴承，所述电机前盖中心有第二安装轴承，所述第一安装轴承和第二安装轴承上安装有电机芯轴，所述风轮安装在电机芯轴伸出端；所述电机后盖上设有散热片。2.根据权利要求1所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述电机前盖与壳体通过压铸一体成型，所述电机后盖与壳体之间采用销定位螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述电机后盖上还连接有回风冷却管道，所述回风冷却管道的另一端连接至涡壳。4.根据权利要求1所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述电机后盖朝向壳体的一侧有凸台，所述凸台上安装有电机控制模块。5.根据权利要求4所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述电机控制模块通过CAN或LIN信号与整车进行通讯。6.根据权利要求5所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述电机后盖开有引出线接口，所述引出线接口内安装有接线端子，所述电机控制模块通过接线端子与外部插件进行对接。7.根据权利要求1所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述壳体内安装有转子和定子，所述转子为永磁体，转子与电机芯轴过盈配合，所述定子进行绕线，定子采用热压工艺安装于壳体内表面。8.根据权利要求1所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述壳体上以120°等分方式连接有三个安装支架，所述安装支架上开有安装孔，所述安装孔用于风机与空调系统涡壳的安装。9.根据权利要求8所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述三个安装支架与壳体之间采用点焊工艺集成安装。10.根据权利要求8所述的一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机，其特征在于:所述壳体上安装有橡胶圈，所述橡胶圈用于填补壳体与涡壳之间的间隙。
【专利摘要】本发明属于汽车空调鼓风机技术领域，具体涉及一种采用直流无刷电机驱动的汽车空调鼓风机；包括风轮和直流无刷电机，所述风轮安装在直流无刷电机上，所述直流无刷电机包括壳体，壳体的两端分别安装有电机前盖和电机后盖，所述电机后盖中心有第一安装轴承，所述电机前盖中心有第二安装轴承，所述第一安装轴承和第二安装轴承上安装有电机芯轴，所述风轮安装在电机芯轴伸出的一端；所述电机后盖上设有散热片；本发明的汽车空调鼓风机采用直流无刷电机驱动，取消碳刷和换向器的使用，风机运转时摩擦力大大减小，运转更流畅，噪音降低，故障率低，控制模块集成于电机内部，比原来的电机与控制模块分开安装减轻了重量，减少了接插件的连接。
【IPC分类】H02K5/20, H02K5/18, F04D25/08, F04D29/58, F04D27/00, F04D29/66, H02K11/30
【公开号】CN105370593
【申请号】CN201510877866
【发明人】肖杰
【申请人】南京胜捷电机制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年12月4日