汽车风机电机的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车风机，具体涉及一种应用于汽车空调系统中的风机电机。
【【背景技术】】
[0002]汽车空调系统中应用的汽车风机，其主要部件是风机电机，它的性能好坏直接影响工作质量。为提高风机电机工作时的减震性能，现有风机电机在托盘部件的内孔与电机部件的电机外壳之间沿圆周方向往往要布设3-5块橡胶减震垫，橡胶减震垫嵌装在托盘部件内孔设有的卡槽内，因为托盘部件内孔要装入电机部件，所以要合理控制橡胶减震垫的表面与电机部件的电机外壳之间的接触松紧度，太紧不易安装维修，太松影响减震性能，而且为防止电机部件从托盘部件的内孔脱出，还需用螺钉将电机部件与托盘部件进行固定连接，该螺钉也存在松脱的可能。
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【发明内容】
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[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种减震性能好，设计结构更简单、安装维修更方便的汽车风机电机。
[0004]本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]汽车风机电机，由电机部件和托盘部件组成，电机部件装入托盘部件的内孔，托盘部件的内孔与电机部件的电机外壳之间沿圆周方向布设若干橡胶减震垫，其特征在于:橡胶减震垫的背面位置，在托盘部件的壳体上设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹旋接有紧定调节螺钉。
[0006]采用上述技术方案后，在电机部件装入托盘部件内孔前，首先往外拧动紧定调节螺钉，使橡胶减震垫的表面与电机部件的电机外壳之间留出较大的空隙，这样电机部件就能够较易装入托盘部件的内孔，当电机部件已经装入托盘部件的内孔，这时就可往内拧动紧定调节螺钉，将橡胶减震垫的表面压紧在电机部件的电机外壳，合理控制橡胶减震垫的表面与电机部件的电机外壳之间的接触松紧度，这样一来，既方便了安装维修，又保证了合适的松紧程度，也不需另外用螺钉将电机部件与托盘部件进行固定连接，从而使本实用新型的汽车风机电机减震性能好，设计结构更简单、安装维修更方便。
[0007]为避免螺钉直接顶靠橡胶减震垫对橡胶减震垫造成损坏，本实用新型采用的技术方案是:橡胶减震垫的背面贴设金属薄板。
[0008]作为优选，橡胶减震垫与金属薄板一体成型。
【【附图说明】】
[0009]本实用新型有如下附图:
[0010]图1为汽车风机电机的结构示意图。【【具体实施方式】】
[0011 ]如图所示，本实用新型的汽车风机电机，由电机部件7和托盘部件I组成，电机部件7装入托盘部件I的内孔，托盘部件I的内孔与电机部件7的电机外壳6之间沿圆周方向布设3-5块橡胶减震垫5，橡胶减震垫5的背面位置，在托盘部件I的壳体上设有螺纹孔3，螺纹孔3内螺纹旋接有紧定调节螺钉4，橡胶减震垫5的背面贴设金属薄板2，橡胶减震垫5与金属薄板2—体成型。
【主权项】
1.汽车风机电机，由电机部件和托盘部件组成，电机部件装入托盘部件的内孔，托盘部件的内孔与电机部件的电机外壳之间沿圆周方向布设若干橡胶减震垫，其特征在于:橡胶减震垫的背面位置，在托盘部件的壳体上设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹旋接有紧定调节螺钉。2.如权利要求1所述的汽车风机电机，其特征在于:橡胶减震垫的背面贴设金属薄板。3.如权利要求2所述的汽车风机电机，其特征在于:橡胶减震垫与金属薄板一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车风机电机，由电机部件和托盘部件组成，电机部件装入托盘部件的内孔，托盘部件的内孔与电机部件的电机外壳之间沿圆周方向布设若干橡胶减震垫，其特征在于：橡胶减震垫的背面位置，在托盘部件的壳体上设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹旋接有紧定调节螺钉，橡胶减震垫的背面贴设金属薄板。本实用新型减震性能好，设计结构更简单、安装维修更方便。
【IPC分类】H02K5/24
【公开号】CN205212615
【申请号】CN201521040297
【发明人】徐娜
【申请人】徐娜
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月8日