专利名称：外接式滤油器伺服阀的制作方法
技术领域：
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本发明涉及一种电液伺服阀，特别是一种带有滤油器的伺服阀。' 宵京孜不
电液伺服阀是电液伺服控制系统中的关键元件，它能将小功率的电讯 号输入转换成大功率的液压能输出，因而广泛应用于各工业部门、船舶、 飞机以及国防相关领域等等，在电液伺服阀尤其是精密电液伺服阀中，对 油液的防污染有严格要求，而其防污染措施中，关键环节是正确选用和合 理使用滤油器，影响滤油器性能的要素是通油能力、过滤精度、滤芯强度、 滤芯抗腐蚀和维护，在同等滤油器滤网的过滤精度、强度和抗腐蚀条件下，
主要决定滤油器性能的要素是通油能力和维护；
现有常见的电液伺服阀，其结构如图3所示，在伺服阀r的阀体ir
内设置有一容置孔14'，阀体ll，的进出油孔12'、 13'分别和容置孔14' 连通，容置孔14'内安装有一滤油器2'，滤油器2'由节流器21'、密封 圈22'、滤油器骨架23'、滤网24'和螺塞26，组成，是一种内置滤油器 的电液伺服阀技术方案，对照上述影响滤油器性能要素的过滤能力和维护， 内置滤油器电液伺服阀存在下列两大问题-
滤油器的通油能力小一内置式滤油器由滤网形成的有效过滤面积较 小，因其尺寸受电液伺服阀阀体结构的限制，而滤油器的通油能力和有效 过滤面积成正比，现有电液伺服阀通油能力小，将大大降低阀的抗污染能 力；
滤芯的更换、清洗及维护均不方便一在电液伺服控制系统中，油液污
染物如金属粉粒、灰尘等在运行过程会不断出现，在有些严重的污染状态 下，油液中的污染物会将滤网堵塞或甚至包住整个滤油器，使电液伺服阀 无法通油，从而引起系统的失效或釀成事故，因此，对滤芯的更换、清洗 及维护是减少污染物对阀正常运行的必要操作程序，而现有的内置式滤油 器，滤芯的更换、清洗、维护必须将整体伺服阀卸下方能完成，程序多， 既费时又费工，会给系统的正常运行带来极不利的影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种改进的外接式滤油器伺服阀， 它既能提高伺服阀的抗污染能力，又能方便维护，提高伺服阀的工作可靠 性。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案是伺服阀上设置有滤油器， 滤油器由节流器、密封圈、滤器骨架、滤网和螺塞组成，滤器骨架周侧敷 设有滤网，滤网骨架的二端分别设置有节流器和螺塞，其特点是伺服阀阀 体的外侧固定设置有一滤油器，滤油器的壳体挖设有可容节流器、密封圈、 滤器骨架、滤网和螺塞的内腔，滤油器壳体的内腔分别连接有进油孔和出 油孔，伺服阀阀体上分别设置有输油孔和入油孔，进油孔对应连接有伺服 阀输油孔，出油孔对应连接有伺服阀入油孔。系统的压力油自伺服的输油 流道经输油孔进入滤油器壳体的内腔，油液经滤网去除污染物后，自节流 器的节流孔经出油孔和伺服阀入油孔，经过滤后的液压油可延长液压元件 的使用寿命，保证液压系统的工作可靠性。
本发明采用伺服阀处置滤油器的技术方案，其有效过滤面积可不再受 阀体结构的限制，而设计成较大的面积，从而提高滤油器的通油能力，能 明显改善伺服阀抗污染效果，同时，本发明的外置滤油器结构，在系统运 行过程中，其维护操作，尤其是滤芯的更换或清洗，可以迅速卸除滤油器
的固定螺栓，取下整个滤油器，替换一新的滤油器，使整个控制系统能在 极短的时间内，恢复正常工作，然后再将取下的滤油器滤网进行更换、或 清洗后贮存备用，使伺服阀获得一种全新的高效维护方式，大大提高电液 伺服控制系统运行的可靠性，同时，还可节省维护的费用。
图1是本发明外接式滤油器伺服阀结构示意图。 图2是图1中A向视图。 图3是现有内接式滤油器伺服阀结构示意图。
具体实施例方式
参照图1，外接式滤油器伺服阀包括有伺服阀1和滤油器2。 伺服阀1的结构，除滤油器部分以外，其结构和现有伺服阀结构相同 或相似，为了适应外接式滤油器的结构特征，在伺服阀1的阀体11对应安 装滤油器2的侧面，加工设置有一可安装滤油器2的精研配合面14，对应 配合面14在阀体11上分别开设有输油孔12和入油孔13，该输油孔12经 输油流道和控制系统的管路连接，该入油孔13是将经清滤后的油液供入阀 芯和阀套。
滤油器2，包括有节流器21、密封圈22、滤器骨架23、滤网24、壳体 25和螺塞26，其中
节流器21、密封圈22、滤器骨架23、滤网24和螺塞26的结构和现有 滤油器的相应构件的结构相似或相同，节流器21设置在滤器骨架23的一 端，其节流孔形成为滤器的出口端，其端侧挖设有密封槽以容置密封圈22， 节流孔的另一端和滤器骨架23的内腔连通；滤器骨架23，其主体是一多孔 状腔体，其外圆柱体侧敷设滤网24构成滤油器主体，滤器骨架23 —端顶 持节流器21，其另一端为螺塞26顶持固定，滤器骨架23另端也挖设有密 封槽以装设密封圈22;
壳体25，是一两侧一体设置有二凸边253 (如图2)的块状体，壳体 25内挖设有一圆筒状的内腔250，内腔250的开口处为一螺孔，该螺孔内 可旋设螺塞26;圆筒状内腔250 —端的适当位置处开设有一进油孔251， 该进油孔251和伺服阀1的输油孔12对应连接，内腔250另一端开设有一 出油孔252，该出油孔252和伺服阀1的入油孔13对应连接；壳体25的二 凸边253是凸伸在块状体主体的两侧，在凸边253上挖设有通孔，该通孔 可穿设固定壳体25的螺栓254 (如图2);壳体25和阀体11的配合面14 对应的接合面255均为精研磨的平面，紧固连接螺栓254后二平面接合并 保持密封；
滤油器2自身组装时，将节流器21旋设于滤器骨架23，在滤器骨架 23上敷设滤网24，并在其两端分别套设密封圈22，随后将上述组成一并置 入壳体25的内腔250，再在内腔250的开口螺孔上旋设螺塞26固定上述各 组成构件，即可形成一独立的滤油器总成，需要时，可方便地将该总成用 螺栓254固定在阀体11上，也可快速地将该总成从阀体11上卸下，本发 明为伺服阀的独立滤油器总成，因此壳体25内腔250的直径和长度可根据 实际需要，作最合理的选择，从而形成滤油器2具有最佳的有效过滤面积， 提高伺服阀的抗污染能力。
权利要求
1、一种外接式滤油器伺服阀，伺服阀上设置有滤油器，滤油器由节流器、密封圈、滤器骨架、滤网和螺塞组成，滤器骨架周侧敷设有滤网，滤器骨架的二端分别设置有节流器和螺塞，其特征在于a.伺服阀(1)阀体(11)的外侧固定设置有一滤油器(2)；b.滤油器(2)的壳体(25)挖设有可容置节流器(21)、密封圈(22)、滤器骨架(23)、滤网(24)和螺塞(26)的内腔(250)；c.滤油器(2)壳体(25)的内腔(250)分别连接有进油孔(251)和出油孔(252)；d.伺服阀(1)的阀体(11)上分别设置有输油孔(12)和入油孔(13)；e.进油孔(251)对应连接有伺服阀(1)输油孔(12)，出油孔(252)对应连接有伺服阀(1)入油孔(13)。
2、 根据权利要求l所述的外接式滤油器伺服阀，其特征是滤油器(2) 两侧一体设置有二凸边(253)， 二凸边(253)上开设有可穿伸固定螺栓(254) 的通孔。
全文摘要
一种外接式滤油器伺服阀，主要解决提高抗污染能力等技术问题，其采用技术方案是伺服阀阀体外侧固定设置有一滤油器，滤油器壳体挖设有可容置节流器、滤网等组件的内腔，该内腔分别连接有进、出油孔，伺服阀阀体上设置有输油孔和入油孔，进油孔对应连接有输油孔，出油孔对应连接有入油孔，适用于各式伺服阀。
文档编号F15B13/00GK101162023SQ200610117100
公开日2008年4月16日 申请日期2006年10月13日 优先权日2006年10月13日
发明者群 方, 王学星, 增 黄 申请人:中国船舶重工集团公司第七○四研究所