专利名称：压铸机用钢制油缸导套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压铸机，尤其是一种压铸机油套导向套结构，具体地说是一种压铸机用钢制油缸导套。
背景技术：
众所周知，压铸机主要是利用液压压力成型的，在压铸机中大量使用了各种油缸， 如顶出油缸、增压油缸、注射油缸、提升油缸等。各类油缸中的活塞杆在运行时必须有导向套进行导向，而现有的油缸导向套均是采用锡青铜制成的，它属于有色金属材料，成本较高，如图1、2所示，它主要由锡青铜导套本体1、斯特密封环2、U型密封环3和防尘圈4组成，由于工作过程中锡青铜导套本体1会与活塞杆发生摩擦，锡青铜中的铅会脱落进入液压油中造成油液的污染。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的锡青铜油缸导套易磨损和造成液压油污染的问题，设计一种成本低、摩擦力小的压铸机用钢制油缸导套。本实用新型的技术方案是一种压铸机用钢制油缸导套，其特征是它主要由导套本体5和安装在导套本体5 中的耐磨环6、斯特密封环2、U型密封环3和防尘圈4组成，所述的斯特密封环2和U型密封环3位于两个耐磨环6之间，防尘圈4位于耐磨环6外侧靠近导套5的出口端处；所述的导套本体5为钢质导套本体。所述的钢质导套本体为45号钢导套。所述的耐磨环6为环形结构的耐磨轴承带。本实用新型的有益效果本实用新型成本低，强度高，摩擦力小，有利于提高导套的使用寿命。
图1是现有的油缸及其导套的结构示意图。图2是图1的局部放大示意图。图3是本实用新型的油缸及其导套的结构示意图。图4是图3的局部放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图3、4所示。一种压铸机用钢制油缸导套，它安装在油缸的进口端处，用于支承活塞杆同时起到密封作用，如图3所示。该油缸导套主要由钢质导套本体5和安装在钢质导套本体5中的耐磨环6、斯特密封环2、U型密封环3和防尘圈4组成，钢质导套本体5可采用普通的45 号钢或A3钢制造，所述的耐磨环6的数量为两个以起到好的支撑作用，可采用常见的耐磨轴承带制造，所述的斯特密封环2和U型密封环3位于两个耐磨环6之间，防尘圈4位于耐磨环6外侧靠近导套5的出口端处。 本实用新型未涉及部分如导套本体的结构形状等均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求1.一种压铸机用钢制油缸导套，其特征是它主要由导套本体(5)和安装在导套本体 (5)中的耐磨环(6)、斯特密封环(2)、U型密封环(3)和防尘圈(4)组成，所述的斯特密封环 (2)和U型密封环(3)位于两个耐磨环(6)之间，防尘圈(4)位于耐磨环(6)外侧靠近导套 (5)的出口端处；所述的导套本体(5)为钢质导套本体。
2.根据权利要求1所述的压铸机用钢制油缸导套，其特征是所述的钢质导套本体为45 号钢导套。
3.根据权利要求1所述的压铸机用钢制油缸导套，其特征是所述的耐磨环(6)为环形结构的耐磨轴承带。
专利摘要一种压铸机用钢制油缸导套，其特征是它主要由导套本体(5)和安装在导套本体(5)中的耐磨环(6)、斯特密封环(2)、U型密封环(3)和防尘圈(4)组成，所述的斯特密封环(2)和U型密封环(3)位于两个耐磨环(6)之间，防尘圈(4)位于耐磨环(6)外侧靠近导套(5)的出口端处；所述的导套本体(5)为钢质导套本体。本实用新型成本低，强度高，摩擦力小，有利于提高导套的使用寿命。
文档编号F15B15/20GK202023792SQ201120146609
公开日2011年11月2日 申请日期2011年5月10日 优先权日2011年5月10日
发明者侯思伟, 李安涛 申请人:宜兴市佳晨压铸机制造有限公司