专利名称：新型液压阀台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及阀台技术领域，特别是涉及一种新型液压阀台。
背景技术：
众所周知，阀台是一种向机器提供动力源的装置，广泛应用于各个领域，现有阀台大多是通过气缸作为整体机器的执行机构，尤其是使用在热轧带钢扎机上，带钢卷取时，因气缸所用介质为压缩空气，压力一般在0. 9-lMpa左右，为达到推力要求，气缸缸径必须做到400mm才能满足现场使用要求，这样就造成了空间使用需求较大的问题，而且助卷辊气缸运动速度快，动作频繁，活塞与缸筒及活塞杆与导向套间无法润滑，加之气体密封比较困难，经常出现漏气后推力达不到要求的现象，现场使用时不得不频繁维修或更换气缸，影响了整条扎线的使用效率和稳定性，给生产厂家带来很大的经济损失。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过油缸作为整体机器的执行机构， 从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高的新型液压阀台。本实用新型的新型液压阀台，包括架体，架体上设置有进油管、出油管、蓄能罐、油缸和换向阀；所述进油管的一端与油箱连通，进油管的另一端与油缸连通，所述出油管的一端与油箱连通，出油管的另一端与油缸连通，所述换向阀与进油管和出油管均连通；并在进油管上设置有第一高压球阀和第二高压球阀；出油管上设置有第三高压球阀和低压球阀， 所述蓄能罐通过第一油管与换向阀和第一高压球阀之间的进油管连通，并在所述第一油管上设置有第四高压球阀，所述蓄能罐通过第二油管与出油管连通，并在第二油管上设置有溢流阀。本实用新型的新型液压阀台，所述换向阀和第一高压球阀之间的进油管上还设置有单向阀。本实用新型的新型液压阀台，所述换向阀和单向阀之间的进油管上还设置有减压阀。本实用新型的新型液压阀台，所述换向阀和减压阀之间的进油管上还设置有压力表。本实用新型的新型液压阀台，所述换向阀和第二高压球阀之间的进油管上还设置有第一单向节流阀。本实用新型的新型液压阀台，所述换向阀和第三高压球阀之间的出油管上还设置有第二单向节流阀。本实用新型的新型液压阀台，所述第一单向节流阀与第二高压球阀之间的进油管上设置有压力传感器。本实用新型的新型液压阀台，所述换向阀与第一单向节流阀之间的进油管上还设置有比例减压阀。与现有技术相比本实用新型的有益效果为设置架体，并在架体上设置有进油管、 出油管、蓄能罐、油缸和换向阀；进油管的一端与油箱连通，进油管的另一端与油缸连通，出油管的一端与油箱连通，出油管的另一端与油缸连通，换向阀与进油管和出油管均连通；并在进油管上设置有第一高压球阀和第二高压球阀；出油管上设置有第三高压球阀和低压球阀，蓄能罐通过第一油管与换向阀和第一高压球阀之间的进油管连通，并在第一油管上设置有第四高压球阀，蓄能罐通过第二油管与出油管连通，并在第二油管上设置有溢流阀；这样，整体的阀台通过油缸作为整体机器的执行机构，通过第一高压球阀控制油箱来油的开关；通过换向阀控制油缸内活塞杆的伸出与缩回；通过蓄能罐作为辅助力源，储存并释放油箱储存在蓄能罐中的液压油，为油缸提供压力油源，溢流阀作为安全阀用，当系统压力超过其调定压力时，溢流阀打开溢流，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的原理图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1和图2所示，本实用新型的新型液压阀台，包括架体1，并在架体1上设置有进油管2、出油管3、蓄能罐4、油缸7和换向阀5 ；进油管2的一端与油箱6连通，进油管2 的另一端与油缸7连通，出油管3的一端与油箱6连通，出油管3的另一端与油缸7连通， 换向阀5与进油管2和出油管3均连通；并在进油管2上设置有第一高压球阀8和第二高压球阀9 ；出油管3上设置有第三高压球阀10和低压球阀11，蓄能罐4通过第一油管13与换向阀5和第一高压球阀8之间的进油管2连通，并在第一油管13上设置有第四高压球阀 12，蓄能罐4通过第二油管14与出油管3连通，并在第二油管14上设置有溢流阀15 ；这样， 整体的阀台通过油缸作为整体机器的执行机构，通过第一高压球阀控制油箱来油的开关； 通过换向阀控制油缸内活塞杆的伸出与缩回；通过蓄能罐作为辅助力源，储存并释放油箱储存在蓄能罐中的液压油，为油缸提供压力油源，溢流阀作为安全阀用，当系统压力超过其调定压力时，溢流阀打开溢流，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高。本实用新型的新型液压阀台，换向阀5和第一高压球阀8之间的进油管2上还设置有单向阀16。本实用新型的新型液压阀台，换向阀5和单向阀16之间的进油管2上还设置有减压阀17，减压阀可将油箱过来的高压油压力降到系统工作所需的压力。本实用新型的新型液压阀台，换向阀5和减压阀17之间的进油管2上还设置有压力表18，经减压阀减压后的压力可通过压力表直观的显示出来。本实用新型的新型液压阀台，换向阀5和第二高压球阀9之间的进油管2上还设置有第一单向节流阀19，用于调节油缸伸出或缩回的速度。本实用新型的新型液压阀台，换向阀5和第三高压球阀10之间的出油管3上还设置有第二单向节流阀20，用于调节油缸伸出或缩回的速度。本实用新型的新型液压阀台，第一单向节流阀19与第二高压球阀9之间的进油管 2上设置有压力传感器21。本实用新型的新型液压阀台，换向阀5与第一单向节流阀19之间的进油管2上还设置有比例减压阀22。本实用新型的新型液压阀台，在图1和图2的图纸表述中，分别将蓄能器及其配属零部件和进油管路及出油管路上的配属零部件设置为两组，目的是同时可操作两台油缸， 可以节省资源，并更好的阐述本实用新型的实用性。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型液压阀台，其特征在于，包括架体，架体上设置有进油管、出油管、蓄能罐、 油缸和换向阀；所述进油管的一端与油箱连通，进油管的另一端与油缸连通，所述出油管的一端与油箱连通，出油管的另一端与油缸连通，所述换向阀与进油管和出油管均连通；并在进油管上设置有第一高压球阀和第二高压球阀；出油管上设置有第三高压球阀和低压球阀，所述蓄能罐通过第一油管与换向阀和第一高压球阀之间的进油管连通，并在所述第一油管上设置有第四高压球阀，所述蓄能罐通过第二油管与出油管连通，并在第二油管上设置有溢流阀。
2.如权利要求1所述的新型液压阀台，其特征在于，所述换向阀和第一高压球阀之间的进油管上还设置有单向阀。
3.如权利要求2所述的新型液压阀台，其特征在于，所述换向阀和单向阀之间的进油管上还设置有减压阀。
4.如权利要求3所述的新型液压阀台，其特征在于，所述换向阀和减压阀之间的进油管上还设置有压力表。
5.如权利要求4所述的新型液压阀台，其特征在于，所述换向阀和第二高压球阀之间的进油管上还设置有第一单向节流阀。
6.如权利要求5所述的新型液压阀台，其特征在于，所述换向阀和第三高压球阀之间的出油管上还设置有第二单向节流阀。
7.如权利要求6所述的新型液压阀台，其特征在于，所述第一单向节流阀与第二高压球阀之间的进油管上设置有压力传感器。
8.如权利要求7所述的新型液压阀台，其特征在于，所述换向阀与第一单向节流阀之间的进油管上还设置有比例减压阀。
专利摘要本实用新型涉及阀台技术领域，特别是涉及一种新型液压阀台，本实用新型的新型液压阀台通过油缸作为整体机器的执行机构，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高；包括架体，架体上设有进油管、出油管、蓄能罐、油缸和换向阀；进油管的一端与油箱连通，进油管的另一端与油缸连通，出油管的一端与油箱连通，出油管的另一端与油缸连通，换向阀与进油管和出油管均连通；并在进油管上设置有第一高压球阀和第二高压球阀；出油管上设置有第三高压球阀和低压球阀，蓄能罐通过第一油管与换向阀和第一高压球阀之间的进油管连通，第一油管上设置有第四高压球阀，蓄能罐通过第二油管与出油管连通，第二油管上设置有溢流阀。
文档编号F15B13/02GK202228458SQ20112036532
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者张俊玲, 袁文生, 闫淑艳 申请人:北京索普液压机电有限公司