专利名称：真空液压油箱的制作方法
技术领域：
真空液压油箱
箱，特别是涉及一种真空液压油箱。
背景技术：
目前，超高速旋转的航空发动机在进行性能检测时，需要油液润滑及冷却；长期以来盛放润滑油的油箱均为与大气相通的敞开式，润滑油内积存有大量的空气；当含有空气的润滑油 与高速旋转的发动机转子接触时，因高速摩擦产生的热量使气泡瞬间膨胀而炸裂，即在发动机转子表面产生气蚀，这样会导致发动机转子损坏。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可使盛放的润滑油与大气隔绝的真空液压油箱。本实用新型的真空液压油箱，包括圆柱形油箱和设于圆柱形油箱底部的支腿，所述圆柱形油箱的底部设有排油口，圆柱形油箱的顶部设有回油口，所述圆柱形油箱的顶部设有真空泵抽气口，所述真空泵抽气口上设有油气分离过滤器。进一步的，所述圆柱形油箱的顶部设有油箱清理孔。进一步的，所述圆柱形油箱的回油口处连接有回油管，所述回油管经回油口向下延伸至圆柱形油箱内。进一步的，所述圆柱形油箱的侧壁设有磁浮子液位计和电加热器。进一步的，所述圆柱形油箱上设有双金属温度计和电加热器。进一步的，所述圆柱形油箱上设有C型空气过滤器，在所述C型空气过滤器与圆柱形油箱之间设有开关阀。进一步的，所述圆柱形油箱上设有电阻真空计。进一步的，所述圆柱形油箱的一端设有控制球阀。进一步的，所述排油口上设有控制阀。与现有技术相比本实用新型的有益效果为本实用新型的真空液压油箱，使的航空发动机转子在进行性能检测时，避免了发动机转子因高速摩擦产生的热量使气泡瞬间膨胀而炸裂和发动机转子气蚀现象的发生，效益显著。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。[0017]如图1和图2所示， 一种真空液压油箱，包括圆柱形油箱1和焊接于圆柱形油箱1 底部用于支撑圆柱形油箱1的支腿2，圆柱形油箱1的顶部分别设有油箱清理孔3、回油口 4、双金属温度计5、电阻真空计6、C型空气过滤器7、真空泵抽气口 8及设于真空泵抽气口 8上的油器分离过滤器9，圆柱形油箱1的底部设有排油口 10，在排油口 10上设有控制阀 11，圆柱形油箱1的侧壁设有磁浮子液位计12和电加热器13，在圆柱形油箱1的左端还设有两个控制球阀14 ；圆柱形油箱1的两端为半球形标准封头，采用12mm厚钢板组焊而成。油箱清理孔3设于圆柱形油箱1顶部的中部，可方便对圆柱形油箱1的内壁进行清扫；回油口 4设于圆柱形油箱1的顶部，在回油口 4处固定设置有回油管15，回油管 15的下部延伸于圆柱形油箱1的内部；双金属温度计5设于圆柱形油箱1的顶部，双金属温度计5用来显示圆柱形油箱 1内的润滑油液的温度，并具有电子发讯功能；电阻真空计6设于圆柱形油箱1的顶部，电阻真空计6具有远传发讯功能，可实时监测圆柱形油箱1内真空度的变化；C型空气过滤器7设于圆柱形油箱1的顶部，C型空气过滤器7与圆柱形油箱1之间设有开关阀16，开关阀16用于调节C型空气过滤器7与圆柱形油箱1之间的连通和隔断。当开关阀16打开时，圆柱形油箱1与大气相通；当开关阀16关闭时，圆柱形油箱1与大气隔断，此时可启动真空泵，抽出圆柱形油箱1内的空气；真空泵抽气口 8设于圆柱形油箱1的顶部，在真空泵抽气口 8上的油器分离过滤器9，油器分离过滤器9可起到分离空气与润滑油的作用，它既可保证真空泵顺利抽出圆柱形油箱1内的空气又能阻止润滑油吸入真空泵内，同时还能承受外界大气的压力；排油口 10设于圆柱形油箱1的底部，在排油口 10上设有控制阀11，控制阀11用于控制圆柱形油箱1内油液的通断；磁浮子液位计12设于圆柱形油箱1的侧壁，磁浮子液位计12除能直观显示圆柱形油箱1内的液位外，还具有电子发讯功能，即可实时监控液位变化，又可与其他设备连锁控制液位高低。其独特的密封结构，即可承受箱内正压，又可承受箱内负压；电加热器13设于圆柱形油箱1的侧壁，电加热器13用来加热圆柱形油箱1内的润滑油，油液温度由双金属温度计5控制；控制球阀14设于圆柱形油箱1的左端，控制球阀14用来控制圆柱形油箱1内部与外部气体的通断。本实用新型的真空液压油箱，将油箱设计为圆柱形油箱结构，其承受的大气压能力要远远大于方形油箱，并且安装在真空油箱上的所有元件均可承受外界大气的压力。本实用新型的真空液压油箱，使的航空发动机转子在进行性能检测时，避免了发动机转子因高速摩擦产生的热量使气泡瞬间膨胀而炸裂和发动机转子气蚀现象的发生，效
显者ο以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种真空液压油箱，包括圆柱形油箱和设于圆柱形油箱底部的支腿，所述圆柱形油箱的底部设有排油口，圆柱形油箱的顶部设有回油口，其特征在于所述圆柱形油箱的顶部设有真空泵抽气口，所述真空泵抽气口上设有油气分离过滤器。
2.如权利要求1所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱的顶部设有油箱清理孔。
3.如权利要求2所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱的回油口连接有回油管，所述回油管经回油口向下延伸至圆柱形油箱内。
4.如权利要求3所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱的侧壁设有磁浮子液位计和电加热器。
5.如权利要求4所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱上设有双金属温度计。
6.如权利要求5所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱上设有C型空气过滤器，在所述C型空气过滤器与圆柱形油箱之间设有开关阀。
7.如权利要求6所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱上设有电阻真空计。
8.如权利要求7所述的真空液压油箱，其特征在于所述圆柱形油箱的一端设有控制球阀。
9.如权利要求1所述的真空液压油箱，其特征在于所述排油口上设有控制阀。
专利摘要本实用新型涉及一种油箱，特别是涉及一种真空液压油箱；包括圆柱形油箱和设于圆柱形油箱底部的支腿，圆柱形油箱的底部设有排油口，圆柱形油箱的顶部设有回油口，圆柱形油箱的顶部设有真空泵抽气口，真空泵抽气口上设有油气分离过滤器；本实用新型的真空液压油箱，使的航空发动机转子在进行性能检测时，避免了发动机转子因高速摩擦产生的热量使气泡瞬间膨胀而炸裂和发动机转子气蚀现象的发生，效益显著。
文档编号F15B21/04GK202215519SQ20112036532
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日
发明者张俊玲, 袁文生, 闫淑艳 申请人:北京索普液压机电有限公司