一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件的制作方法

文档序号:11112179阅读:611来源:国知局
一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件的制造方法与工艺

本发明涉及压缩机领域,特别涉及一种活塞连杆组件。



背景技术:

无论是冰箱,还是冷柜等制冷设备,它们的“心脏”是一个全封闭活塞式压缩机。而驱动制冷剂流动的是“心脏”中的活塞。活塞由曲轴驱动,通过连杆的力的传递带动活塞在缸体内作往复的直线运动。由于连杆工作时是处于左右摆动状态的复合运动,而活塞是处于直线运动。为了消除因连杆的摆动而带来的非直线运动方向的外力对活塞的干扰,现有的活塞与连杆连接主要是用球体连接。因此,球体与活塞怎么样进行较好连接是关键。在目前市场上已有的结构中,通常用二个半圆型的碗形金属经冲压,然后焊接而成;或者其中的一个半圆型用塑料件制造,而另一个半圆型则用形状较为复杂的金属件冲压制成。因此,无论哪种组合方式,虽然在一定程度上均可满足将球体安装到其中,但最后的结果是:1)安装精度达不到压缩机使用要求;2)活塞组件的使用寿命很短。最关键的是球体中心、活塞裙体以及与连杆的同心度欠佳。原因是:冲压件并不是高精度的加工件,冲压件越多误差越大,焊接部位越多误差越大,最后导致的累积误差也就越大。同时,造成制造成本提高、安装难度系数加大,从而影响了压缩机整机的使用寿命。



技术实现要素:

本发明就是为了解决既要具有良好润滑性、耐用性,又要维修方便、使用寿命长的技术问题而提供一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件。

为解决上述技术问题,本发明一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件的技术解决方案为:

包括连杆以及活塞裙体,所述连杆一端连接活塞裙体另一端连接曲轴,所述活塞裙体内安装有底端抵于活塞裙体上壁的球体底座;所述球体底座包括球体座以及与球体座一体的定位环;所述定位环外径小于活塞裙体内径0.05-0.1mm;所述球体座上方安装有球体;所述活塞裙体中部开有卡口;所述活塞裙体其位于卡口上壁靠内向下延伸有扣板;所述球体与扣板之间卡接有球体上盖;所述球体座其与球体的贴壁面开有油槽;所述连杆开有竖向油孔;所述球体与连杆铆接。

所述球体上盖包括盖体以及与盖体一体且连接在盖体侧边的Z形卡板;所述盖体上开有十字槽;所述盖体其位于十字槽末端开有卡圆槽。

所述油槽为3条且沿球体座其与球体的贴壁面等均分布。

本发明可以达到的技术效果是:本发明球体通过球体上盖卡接,安装以及维修方便,且球体座其与球体的贴壁面开有油槽以及连杆开有竖向油孔,其油可以从油槽进入竖向油孔,从而达到润滑效果,而定位环外径小于活塞裙体的内径,在球体的定位上可保证球体与凹形球面的接触精度与两者之间的润滑,从而提高了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:

图1是本发明一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件的主剖视图;

图2是图1的A部放大图;

图3是本发明一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件的左视图;

图4是球体上盖的结构示意图;

图5是图4的A-A剖视图;

图6是球体上盖的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的阐述。

参阅图1至图6。

一种用于制冷压缩机的自动定中活塞连杆组件, 包括连杆1以及活塞裙体2,所述连杆1一端连接活塞裙体2另一端连接曲轴4,所述活塞裙体2内安装有底端抵于活塞裙体2上壁的球体底座;所述球体底座包括球体座5以及与球体座5一体的定位环6;所述定位环6外径小于活塞裙体2内径0.05-0.1mm;所述球体座5上方安装有球体7;所述活塞裙体2中部开有卡口3;所述活塞裙体2其位于卡口3上壁靠内向下延伸有扣板15;所述球体7与扣板15之间卡接有球体上盖8;所述球体座5其与球体7的贴壁面开有油槽9;所述连杆1开有竖向油孔10;所述球体7与连杆1铆接。

具体的,所述球体上盖8包括盖体11以及与盖体11一体且连接在盖体11侧边的Z形卡板12, Z形卡板12可与扣板15卡接,形成卡锁,防止活塞裙体2内的球体上盖8、球体7以及球体底座5与活塞裙体2松脱;所述盖体11上开有十字槽13,以利于润滑油的进入;所述盖体11其位于十字槽13末端开有卡圆槽14起到锁紧球体上盖8所需要的支撑点,通过工具夹持,便于安装拆卸。

具体的,所述油槽9为3条且沿球体座5其与球体7的贴壁面等均分布。

工作原理:本发明活塞裙体2通过扣板15与球体上盖8的Z形卡板12自锁原理而固定,使球体7与活塞具有良好的配合精度,定位环6外径小于活塞裙体2内径0.05-0.1mm(详见图2)为自动对中间隙,使得在球体7安装过程中能自动对中,从而使球体不易磨损;球体7通过铆接与连杆1连成一体,球体座5其与球体7的贴壁面开有油槽9,使球体座5拥有可以储存润滑油空间,球体座5以及球体上盖8有与球体7保持良好接触面的凹形球面以及能保证与活塞的中心的较高同轴度的定位端面;为了保证球体7与凹形球面的接触精度与两者之间的润滑,在所述球体座5的凹形球面制作出3条油槽9,使得球体座5底部上方具有一定储油空间。

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