一种内啮合齿轮泵的泵体结构的制作方法

本实用新型涉及内啮合齿轮泵领域，具体为一种内啮合齿轮泵的泵体结构。

背景技术：

内啮合齿轮泵具有无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小以及使用寿命长等优点。广泛用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体；输送液体的种类可是轻质、挥发性液体、直至重质、粘稠、甚至半固态液体等粘度大的介质，其适用的粘度范围可达到0.2-1000000cp。

现有内啮合齿轮泵的泵体内的高压出油口一般通过设置斜通孔与高压油腔连接，这样的构造使加工制造难度比较大，制造成本比较高；另外也存在保压性能差等缺点。因此，有必要对现有内啮合齿轮泵的泵体进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上所述的现有技术存在的不足，提供一种保压性好、加工制造简便、稳定可靠的内啮合齿轮泵的泵体结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种内啮合齿轮泵的泵体结构，包括设置于泵体上的高压出油口和低压进油口，在所述泵体内侧壁上设置低压油腔和若干高压油腔，所述高压油腔之间设置高压油通道与所述高压出油口连接。

所述高压油通道是设置于泵体内表面连通所述高压油腔的凹槽，所述凹槽与所述高压出油口连接，用于输送高压油。

所述高压油通道是设置于泵体内表面连通所述高压油腔的弧形凹槽。

所述高压油通道是设置于泵体内表面连通所述高压油腔的矩形凹槽。

所述泵体上还设置低压油腔，所述低压油腔与所述低压进油口连接相通。

所述泵体内侧壁设置若干润滑油槽，用于密封和润滑。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：密封性更好，制作加工简单，制作成本低，且装配更为简便，且可以有效增强径向补偿效能；填隙正片与齿轮的接触面积更多，有效的提高保压效果好，运行稳定；另外还具有稳定可靠、制作成本低，使用寿命长等优点。

【附图说明】

图1为内啮合齿轮泵立体机构图；

图2为内啮合齿轮泵的轴向剖视图1；

图3为内啮合齿轮泵的轴向剖视图2；

图4为内啮合齿轮泵的横截面剖视图；

图5为内啮合齿轮泵的泵体结构实施例1的剖视图；

图6为内啮合齿轮泵的泵体结构实施例2的剖视图；

图7为内啮合齿轮泵的泵体结构实施例3的剖视图；

图8为内啮合齿轮泵的泵体结构实施例4的剖视图；

图9为内啮合齿轮泵的泵体结构实施例5的剖视图；

图10为内啮合齿轮泵的泵体结构实施例6的剖视图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明。

实施例1

一种内啮合齿轮泵的泵体结构，如图5所示，包括设置于泵体3上的高压出油口32和低压进油口31，在所述泵体3内侧壁上设置低压油腔33和第一高压油腔341和第二高压油腔342，所述低压油腔33与所述低压进油口31连接相通。在所述第一高压油腔341和第二高压油腔342之间设置弧形的高压油通道36与所述高压出油口32连接相通。弧形的所述高压油通道36是设置于泵体3内表面连通所述第一高压油腔341和第二高压油腔342的凹槽，所述凹槽与所述高压出油口32连接，用于输送高压油。在所述泵体3内侧壁设置第一润滑油槽351、第二润滑油槽352和第三润滑油槽353，用于密封和润滑。

实施例2

如图6所示，结构与实施例1基本相同，不同的是在所述第一高压油腔341和第二高压油腔342之间设置矩形(方形)的高压油通道36与所述高压出油口32连接相通。矩形(方形)的所述高压油通道36是设置于泵体3内表面连通所述第一高压油腔341和第二高压油腔342的凹槽。

实施例3

如图7所示，在所述泵体3内侧壁上设置低压油腔33、第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343。在第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343之间设置弧形的高压油通道36与所述高压出油口32连接相通。弧形的所述高压油通道36是设置于泵体3内表面连通第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343的凹槽，所述凹槽与所述高压出油口32连接，用于输送高压油。在所述泵体3内侧壁设置第一润滑油槽351、第二润滑油槽352、第三润滑油槽353和第四润滑油槽354，用于密封和润滑。

实施例4

如图8所示，结构与实施例3基本相同，不同的是在所述第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343之间设置矩形(方形)的高压油通道36与所述高压出油口32连接相通。矩形(方形)的所述高压油通道36是设置于泵体3内表面连通所述第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343的凹槽。

实施例5

如图9所示，在所述泵体3内侧壁上设置低压油腔33、第一高压油腔341、第二高压油腔342、第三高压油腔343和第四高压油腔344。在第一高压油腔341、第二高压油腔342、第三高压油腔343和第四高压油腔344之间设置弧形的高压油通道36与所述高压出油口32连接相通。弧形的所述高压油通道36是设置于泵体3内表面连通第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343的凹槽，所述凹槽与所述高压出油口32连接，用于输送高压油。在所述泵体3内侧壁设置第一润滑油槽351、第二润滑油槽352、第三润滑油槽353、第四润滑油槽354和第五润滑油槽355，用于密封和润滑。

实施例6

如图10所示，结构与实施例5基本相同，在第一高压油腔341、第二高压油腔342、第三高压油腔343和第四高压油腔344之间设置矩形(方形)的高压油通道36与所述高压出油口32连接相通。矩形(方形)的所述高压油通道36是设置于泵体3内表面连通第一高压油腔341、第二高压油腔342和第三高压油腔343的凹槽，所述凹槽与所述高压出油口32连接，用于输送高压油。在所述泵体3内侧壁设置第一润滑油槽351、第二润滑油槽352、第三润滑油槽353、第四润滑油槽354和第五润滑油槽355，用于密封和润滑。

一种内啮合齿轮泵，如图1-4所示，包括一个用于内啮合的齿圈8、一个与所述齿圈8的部分齿部啮合的主动齿轮，所述泵体3由前盖5、前泵盖4、后盖1和后泵盖2封装，在所述所述齿圈,8与主动齿轮的齿顶圆部之间形成一个逐渐变窄的环形空间，所述环形空间内设有半月形压力保持器81。所述半月形压力保持器81包括填隙正片和填隙副片，所述填隙正片迭与所述填隙副片上方，在所述填隙正片和所述填隙副片之间设置圆棒83和弹片82，在所述填隙正片和所述填隙副片两个侧面设置有凹槽，所述凹槽上插接有滑块。所述半月形压力保持器81的顶端连接顶置块9所述填隙正片和所述填隙副片可以做膨胀张开动作，密封性更好，且保压好。所述主动齿轮固定在轮轴6上，通过轮轴支承在所述泵体3内。在所述泵体3内齿圈9与前泵盖2之间的设有压力板13，所述压力板13与前泵盖之间设有两个相应形状的密封垫密封。

尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其它变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。